凤凰网科技讯 9月16日消息，比亚迪董秘李黔在朋友圈发文称，认为电动车行业脱钩并不现实，更直接指出美国电气化靠加大补贴扶持，而中国企业经历厮杀迭代在国际市场上多半没对手。
他还强调，倘若特斯拉不在上海建工厂，依靠中国成熟的供应链，想上量大概率不可能。即使美国不用中国的电池，转而选择韩国，也无法摆脱对中国电池材料供应链的依赖。
图源：比亚迪董秘李黔朋友圈
以下为全文内容：
没看出来，电动车行业咋能脱钩？
在电动车行业，美国现在还处在初级阶段，靠加大补贴来扶持，而中国已经完全从政策驱动转向市场驱动了。
特斯拉如果没有在上海建工厂，依靠中国成熟的供应链，想上量大概率是胡扯吧，也正在尽可能地多切换成用中国的电池。反正即使不用中国的电池，也得用韩国的，肯定不会是美国的。至于电池材料嘛，韩国的电池也大概率逃不出中国电池材料的供应链。
中国电动车行业多年来就是在不断厮杀中发展的，现在的状态是，美国靠扶持，中国靠内卷和迭代，谁是趋势，一目了然。凡是能在中国市场死人堆里充分竞争还能活着爬出来的企业，拿到国际市场上去，多半没对手，还是窝里斗培养出来的，更健康。
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