据@新华社 报道，中国国家铁路集团有限公司透露称，由我国自主研发、世界领先新型复兴号高速综合检测列车已上线运行。
该车作为高速动车组新技术验证平台参与CR450动车组研制先期试验，4月12日，在郑州至重庆高速铁路巴东至万州段成功实现隧道内单列时速403公里、相对交会时速达806公里。
此次上线运行成绩，也创造了高铁动车组列车明线和隧道交会速度世界纪录。
这标志着纳入国家十四五”规划的CR450科技创新工程”全面展开，将为CR450动车组研制提供最重要技术支撑和引领，也将为时速350公里安全标准示范线建设提供最重要支持和保障。
据悉，此次上线的新型复兴号高速综合检测列车采用我国自主研发的涡流制动、碳陶制动盘、永磁牵引系统、主动控制受电弓等9项新技术，
由4辆动车和4辆拖车组成，增强了动车组列车的安全性、可靠性、效能性、经济性，整体性能达到世界领先水平，填补了国内多项技术空白。
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11月12日，第11届建筑环境与能源应用技术交流大会在福州召开，聚焦能源转型与建筑低碳发展。针对国内多数制冷机房能效偏低、存在“大马拉小车”现象，海尔智慧楼宇推出集成式高效机房解决方案，具备快速部署、投资成本低、综合省电50%三大优势，实现“即装即用”。在腾讯上海青浦数据中心应用中，该方案大幅缩短部署周期。同时，针对老旧机房改造推出即插即用诊断箱，3-7天完成数据采集与诊断，助力能效跃升。某锂电池企业应用14套方案后，年省电费超千万元，综合节能率达52%。此外，磁悬浮方案在新领域表现卓越，东江赢合新能源产业基地采用后，年省电费约2500万元。未来，海尔将持续深耕细分场景，推动行业绿色升级，让高效节能成为建筑标配。
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