快科技4月23日消息，上海车展今日开幕，英特尔在车展上发布第二代英特尔AI增强软件定义汽车（SDV）SoC。该SoC率先在汽车行业推出基于芯粒架构的设计，进一步扩展了英特尔在智能座舱领域的创新产品组合。英特尔希望借助第二代AI增强SDV SoC塑造汽车计算的未来。”英特尔院士、英特尔公司副总裁、汽车事业部总经理Jack Weast说。据介绍，英特尔第二代AI增强 SDV SoC允许汽车厂商根据自身需求定制计算、图形和AI功能，降低开发成本，缩短上市时间。通过为每个功能模块匹配性能出色且合适的芯片。相比上代，生成式和多模态AI性能最高可提升10?
“组织的复杂性和官僚主义正在慢慢扼杀我们获得胜利所需的创新文化”，英特尔CEO陈立武如是说道……
“我很清楚，组织的复杂性和官僚主义正在慢慢扼杀我们获得胜利所需的创新文化。决策时间太长了。创新想法没有空间或资源来孵化。冗余的部门壁垒导致执行效率低下。”
2025年4月16日，郑州将举办"超聚变探索者大会"，主题为"共建智能体时代"。大会汇聚2500余名行业领袖、专家及合作伙伴，探讨智能体时代的机遇与挑战。英特尔作为战略合作伙伴，重点展示其至强6处理器家族，该系列采用性能核(P-core)与能效核(E-core)混合架构，支持AI加速、高密度计算等多样化业务需求。性能核专为AI、浮点运算等密集型场景设计，支持128核504MB三级缓存；能效核侧重高密度与能效比，单路支持288核216MB三级缓存。双方还将深化技术合作，基于至强6处理器升级服务器解决方案，为各行业智能化转型提供高性能算力支持。
英特尔2025财年Q1财报显示：营收127亿美元与去年同期持平，但净亏损扩大115%至8亿美元；调整后净利润6亿美元同比下降24%。主要业务中，客户计算集团营收76.29亿美元降8%，数据中心和AI集团营收41.26亿美元增8%，代工部门营收46.67亿美元增7%。由于业绩未达预期，股价跌幅超5%。为应对困境，英特尔在新CEO上任后启动大规模裁员，计划裁减超20%员工（约2.1万人），2024年底员工总数将缩减至约10.89万人。
在全球数字化转型浪潮中，企业数据价值挖掘的瓶颈日益凸显：数据口径混乱、分析门槛高、决策链路长等问题导致大量数据资产“沉睡”。数势科技于今日正式发布SwiftAgent 3.0，基于DeepSeek R1/V3 大模型与行业领先的智能引擎，重构企业数据分析与决策范式，实现从“数据可视化”到“决策自动化”的跨越式升级。企业数据分析的三大核心痛点：数据孤岛与语义鸿沟跨部门数据
百度在武汉举办Create2025+AI开发者大会，李彦宏强调AI应用创造价值的关键。他指出当前AI模型迭代加速，MCP成为行业标准，但开发者担忧应用快速过时。李彦宏建议开发者选对场景和基础模型，并学习调优方法。百度发布文心大模型4.5 Turbo和X1 Turbo，价格大幅下降80%和50%，性能提升且成本更低，为开发者提供更实惠高效的工具选择。
4月28日，自猎科技发布"自猎智聘"AI招聘求职应用。该平台基于大模型和深度学习算法，打造L4级全流程自动化智能招聘系统，覆盖企业和求职者两端。企业端可智能执行全流程招聘，降本增效；求职端提供公平客观的求职体验。系统具备高精度人岗匹配、AI数字人智能面试、一键背景调查等功能，实现从筛选到入职的全流程自动化。自猎智聘突破传统招聘工具局限，通过多模态认知架构构建动态企业画像，实现从"功能模块化堆砌"到"目标牵引式自主决策"的范式跃迁。该产品标志着招聘领域正式进入"自主决策"的智能体时代。
山石网科发布全新Open XDR解决方案，以"开放融合、AI赋能、智慧运维"为核心理念，突破传统安全架构局限。该方案通过南北向开放架构实现全领域数据采集与异构设备联动，打破数据孤岛；集成云端/本地AI大模型，降低安全运维门槛，实现日志精准解读和威胁深度分析；创新"案件调查"功能构建完整攻击链路，结合可视化剧本编排实现闭环安全运维。方案支持多源数据接入和无代码插件扩展，构建灵活可扩展的安全生态，助力企业从被动防御转向主动研判，为数字化转型提供智能化安全运营保障。
快科技5月15日消息，路虎经典车型Freelander神行者即将回归，预计采用插电式混合动力，2026年底在常熟的奇瑞-JLR工厂生产，售价预期会有惊喜。此次新车不再是单一车型，而是奇瑞与捷豹路虎共同孕育的独立电动化品牌。全新Freelander神行者外观由捷豹路虎首席创意官Gerry McGovern设计，延续初代神行者的硬派基因，拥有更年轻、动感的造型。新车外观吸取保时捷Macan等高性能SUV和轿跑车的特点，采用流线设计语言，整体风格饱满圆润，有几分路虎揽胜极光的神韵，纤细的车灯和封闭式前进气格栅彰显新能源车型身份。全新Freelander神行者基于?
