3月19日消息,日前,零跑汽车宣布,受原材料价格大幅上涨和国补退坡的影响,将对C11全系车型的补贴后官方指导价进行调整。



据悉,此次零跑C11调整后售价为17.98万-22.98万元,与此前相比涨幅达2-3万元。
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零跑汽车发布2025年第三季度财报:总收入194.5亿元,同比增长97.3%;净利润1.5亿元,连续季度盈利。汽车交付量17.39万台,同比增长101.8%。自3月起连续8个月稳居中国新势力月销冠军,9月首破6万台,10月冲上7万台,刷新纪录。CEO朱江明宣布提前45天完成年度50万辆目标,多款新车待发,明年将冲击百万销量,争取更上一层楼。
零跑汽车今日官宣,截至目前,2025年度累计销量已超50万台,提前完成今年年度目标。 随后,零跑汽车创始人朱江明在朋友圈发文称,2026年将冲击100万辆销量! 从年销不足10万辆到提前达成50万辆目标,零跑的增长速度远超行业预期。 这背后是其全域自研 精准定价”策略的落地:C系列、T系列车型覆盖10-20万元主流
今天上午,小米汽车官方微博发布重磅消息:第50万辆整车正式驶下生产线,标志着小米汽车正式迈入规模化发展新阶段。官方同步表态称"这是一个新的起点",并感谢车主支持,引发业界对小米汽车后续产能规划的广泛关注。 11月18日,小米集团合伙人、总裁卢伟冰在业绩电话会上透露,小米汽车已提前完成全年35万辆交付目标,且当前订单储备充足,四季度产能将持续
刚刚,小米汽车官宣第50万辆整车正式下产线,小米集团创办人、董事长兼CEO雷军在现场见证了这一历史时刻。 乘联会最新公布的数据显示,小米汽车10月份零售销量达到了48654辆,其中YU7的批发销量更是多达33662辆,杀入乘用车单月销量前十名! 得益于SU7和YU7的持续畅销,小米汽车达成第50万台整车下线堪称神速,此时距离开启交付仅仅过去了1年8个月,而传统车企需5-10年才
零跑汽车宣布2025年累计销量已超50万台,提前完成年度目标。上月全系交付70289台,同比增长超84%,连续数月稳居销量榜首。旗下七款车型热销,旗舰SUV D19及纯电钢炮Lafa5已开售,新车A10将在广州车展首发。D19搭载百万级技术平台,突破性技术包括80.3kWh超大电池、千伏纯电及双8797芯片等。2025年上半年净利润达0.3亿元,首次实现半年盈利,成为中国造车新势力中第二家半年盈利的企业。
小鹏汽车2025年第三季度财报显示:营收203.8亿元,同比增101.8%;汽车销售收入180.5亿元,同比增105.3%。净亏损大幅收窄至3.8亿元,毛利率提升至20.1%。季度交付量达11.6万辆,同比增149.3%;年内累计交付35.5万辆,实现翻倍增长。现金储备增至483.3亿元。预计第四季度交付12.5-13.2万辆,同比增长36.6%-44.3%。
小米集团11月18日发布2025年Q3财报,汽车业务表现亮眼:第三季度交付超10万台,前三季度累计突破26万台,预计本周完成全年35万台交付目标。交付效率显著提升,后20万台仅用232天,较前10万台提速近一倍。9月单月交付40023台创品牌新高,10月持续突破4万台。门店覆盖125城达424家,11月计划新增17家并拓展8个新城,全年出货量有望接近40万台。
易鑫集团在2025世界互联网大会乌镇峰会上发布汽车金融行业首个Agentic大模型XinMM-AM1。该模型具备300亿参数、响应延迟低于200ms等技术优势,能提升获客、风控与运营效率,优化用户体验。通过全链路智能决策能力,推动行业从"单点智能"转向"整体高效"。配套SaaS平台已覆盖超4万家经销商及百余家金融机构,显著提高融资通过率与业务质量,填补领域技术空白,引领汽车金融智能化发展。
易鑫在2025世界互联网大会乌镇峰会上发布汽车金融行业首个Agentic大模型XinMM-AM1。该模型参数量约300亿,响应延迟低于200毫秒,支持语音实时交互,单卡吞吐达370 tokens/秒,可提升获客、风控与运营效率,解决行业周期长、交互多、决策复杂等难题。易鑫作为AI驱动的金融科技平台,研发投入超20亿元,率先实现AI全场景应用,将持续推动智能汽车金融生态建设。
长城汽车关注车内空气质量,指出挥发性有机物(VOC)可能来自内饰、胶粘剂等材料,长期接触影响健康。为此构建贯穿研发、检测、供应、生产环节的空气质量管理体系,从源头控制有害物质,投入超600万元建设专业实验室,并培养“金鼻子”团队进行主观气味评价,确保座舱环境清新健康,让消费者安心出行。