特斯拉CEO马斯克近日在社交平台X分享其机器人Optimus学习中国功夫的视频，引发广泛关注。视频中，Optimus能精准识别招式意图并自主做出反击动作，展现环境感知与实时反应能力。马斯克明确表示该机器人由AI自主驱动，非远程操控。网友反应两极，有人赞叹其酷炫，也有人认为AI尚无法完全掌握武术精髓。此外，马斯克曾在内部会议透露，特斯拉计划今年内完成首批Optimus机器人的生产目标。
马斯克近日表示，特斯拉正全力推进擎天柱人形机器人的规模化生产，并认为该产品最终将成为公司最重要产品。该项目重要性显著提升，成为核心关注点。去年10月，该机器人曾在活动中承担递酒、表演及互动等任务。不过，项目部分环节难度超出预期，其中手部研发是最受关注的难题之一，特斯拉希望其手部具备足够灵活性，甚至能完成穿针引线等精细动作。
美股近日表现强劲，三大指数集体收涨，科技股普遍上扬。英特尔涨幅超7%领跑，微软、苹果等巨头涨幅不足1%。特斯拉股价上涨3.31%，市值飙升至1.53万亿美元，单日增加490亿美元。其CEO马斯克个人财富突破5000亿美元，创历史纪录，主要得益于特斯拉及其他企业持股持续增长。
苹果M4版MacBook Pro定制机型发货推迟至10月23-28日，预示10月将推M5版。据悉，14/16英寸M5 MacBook Pro本月发布，搭载M5芯片；M5 Pro/Max版则延至2026年初。M5芯片基于台积电3nm工艺，单核成绩突破4000分，多核超1.5万分，成M系列最强标准版。除MacBook Pro外，M5还将用于iPad Pro和Vision Pro，苹果或同步更新Apple TV与HomePod mini。新品将通过新闻稿形式发布，不举办发布会。
特斯拉公司计划推出一款更低价版的Model Y车型，以此兑现其承诺，即推出一款价格更亲民的汽车，以应对美国电动汽车激励政策取消所带来的影响。 知情人士称，这款更便宜的车型将取消某些配置，并采用品质稍逊的材料，以弥补美国自本月起停止提供的最高达7500美元的联邦税收抵免优惠。 此前曝光的低价版Model Y实车照片显示，新车尺寸和在售版基本保持一致，但重新设�
WIKO Hi MateBook 14将于9月26日发布，核心亮点包括：配备2.8K OLED高刷触控屏，搭载英特尔酷睿Ultra 7处理器，性能强劲。键盘采用独特的“波点艺术”设计，兼具复古美感与辨识度。官方强调其定价将远低于万元级别，主打高性价比。结合跨端互联、多屏协同等智慧生态功能，这款轻薄本有望成为下半年市场的黑马。
特斯拉在北美推出两款低价入门车型：Model Y标准版起售价39990美元，较原版降价5000美元；Model 3标准版起售价36990美元，降价5500美元。两款车型均为后驱设计，但续航、配置大幅精简：Model Y续航降至321英里，移除全景天窗、氛围灯等功能；Model 3音响系统减配至7个扬声器，取消方向盘电动调节等。特斯拉曾计划推出2.5万美元平价电动车，但已被叫停，资源转向自动驾驶领域。目前中国市场是否引入新车尚未确认。
今日晚间，雷军发布2025年度演讲。 会上，雷军介绍，今年6月，小米SU7 Ultra原型车在纽北官方圈速榜上拿到了第三的排名，SU7 Ultra量产车位居全球量产电动车榜首。 雷军称，很多人都很震惊，小米是一家手机公司，造车只能算汽车行业的新兵蛋子，但为何会这么生猛？ 雷军表示，故事要从四年前讲起，阿灿是小米的首席测试车手，动态性能工程的负责人。他出生在浙江诸暨
在正在进行中的2025雷军年度演讲”中，雷军谈到了小米造车的初衷。 他表示，小米造车就要对标特斯拉和保时捷，打造全球最强纯电性能车。 小米汽车一开始造车，就提出了这么夸张的目标，今天我想一想，都是初生牛犊不怕，要做全球最强，困难非常多的。”雷军如此表述。 对于为何要对标特斯拉和保时捷，雷军日前也有回应。 他表示:这几家公司都是各个领域的世界�
今日晚间，雷军发布2025年度演讲。 会上，雷军介绍，小米YU7我们带着破釜沉舟的决心投入，力求把每一个细节都干到完美。 例如，我们原来规划标准版续航是620公里，对纯电SUV来说，已经非常不错，也比 Model Y 好不少。
