今日，高德地图宣布，基于VLM大模型生成的路况信息能力，正式将开放道路的路况服务扩展至全国100 高校校园。 这意味着，校内主干道、校门口、宿舍区、食堂周边、教学楼路口等关键区域，也能像城市道路一样实时查看拥堵情况。 在高校场景中，校园交通高峰往往集中且复杂。 比如暴雨、大雪等恶劣天气下，校门口接送车辆扎堆，师生撑伞步行不便；校庆、迎新、运动�
高德专车最近迎来功能新升级，正式上线了静音服务，给日常出行的人们带来了不一样的乘车体验。 这项新服务已经率先在北京、上海、成都、杭州几个城市落地使用。大家只需要打开高德APP预约专车，在下单的时候勾选静音服务选项，就能拥有全程不被打扰的乘车环境，安安静静享受路途时光。 很多人日常打车都有这样的困扰，乘车时司机主动搭话、闲聊，或是接打电话�
在2026北京国际汽车展上，高德车服与东风汽车、华为乾崑合作推出的中高端智能汽车品牌“奕境”签署战略协议。双方将围绕品牌曝光、内容生产、数据共建及线上线下串联，构建从新品发布到用户全生命周期运营的完整营销闭环。奕境汽车作为全新品牌，其首款车型奕境X9亮相车展。不同于传统品牌将高德仅视为“最后一环”，奕境从品牌诞生之初便与高德深度直联，利用高德的AI空间智能技术，实现从兴趣激发、认知了解到到店购买的无缝体验，解决市场存量博弈下的流量碎片化、转化断点等痛点。
随着新能源汽车从性能竞争转向安全竞争，铜材料因卓越的导电、导热和机械性能成为800V高压平台的核心选择。2026年实施的GB38031-2025新国标将“系统级安全”写入强制条款，要求电池单体失控后24小时内无明火，大幅提升安全标准。铜导体电阻率仅为铝的60%，在480kW快充下300次循环后电阻增幅不足5%，远优于铝材。同时，铜的高回收性（再生铜能耗仅为原生铜20%）和全生命周期价值凸显，预计2030年退役新能源汽车回收铜量相当于五座大型铜矿年产量，推动产业向安全与可持续方向升级。
中国新能源汽车产业正从成本竞争转向安全竞争，铜材料凭借卓越的导电、导热、高熔点和耐腐蚀性，成为提升整车安全性的战略资源。在动力电池中，高纯铜箔可抑制锂枝晶生长，降低短路风险；在驱动电机中，铜转子和扁线绕组提升效率与可靠性；在高压线束中，铜连接器耐腐蚀、耐高温，故障率仅为铝的五分之一。国际铜业协会指出，铜不是成本项，而是安全保险。
文章对五款30万级大空间新能源SUV进行了全面拆解，包括问界M7、零跑D19、乐道L90、智己LS8和阿维塔07。这些车型均主打大空间、多场景适配，满足家庭通勤、出游和载物需求。核心亮点涵盖安全性能、智能驾驶、座舱空间和续航能力，用户可根据预算和用车习惯选择最适合的车型。
对外卖、快递骑手来说，配送路上最怕的往往不是跨区长距离，而是临近目的地的最后100米”。 例如，在大型商场取件时，找不到入口、电梯和店铺位置；进入陌生小区后，楼栋、单元门像迷宫一样难找；好不容易抵达门口，又被门禁拦住，只能等待客户下楼。 找楼难、进门难、路线绕，任何一个环节都可能影响配送效率。 今日，腾讯地图宣布上线骑手模式”，面向外卖�
百度地图发布AI智能体“脉芽”（MAPYA），专为开发者解决地图开发中API选型、代码生成及平台管理的复杂问题。传统流程需翻数百API文档、处理坐标偏移等，耗时数天；脉芽通过对话式交互，几秒内给出精准方案与可用代码，并集成23项控制台管理能力，将典型开发从2天压缩至2小时。它弥补了通用AI工具在地图领域的“知识盲区”，让开发者无需成为地图专家即可高效开发。
高德地图宣布截止到 2016 年 1 月底，高德地图用户数已超过五亿，并在刚刚过去的 2015 年活跃用户增长超过 100%。对此，高德公司产品副总裁陈永海表示，高德地图在 2014 年、2015 年连续的高速增长将带动高德地图进入新的发展阶段。
今日，高德地图表示将对高精地图服务进行升级，并以成本价格提供标准化高精地图，与合作伙伴分享研发和商业化的成果，加速自动驾驶进程。高德将为合作伙伴提供满足L3 级别、覆盖国内除港澳台地区外全部高速及城市快速路的全要素标准化高精地图数据，还将依托自动化生产能力及商业化经验，提供高质量的数据更新服务以及工程交付服务。
