站长之家(ChinaZ.com) 4月16日消息:日前，创维电视在其认证微博发布主题为「再一次，创导未来」的海报称，将于近期举行活动介绍「创维智能汽车的未来」。这让外界猜想，彩电巨头创维或将成为造车领域的新玩家。据蓝鲸TMT报道，对此，创维方面相关人士表示，创维不造车，是品牌授权给了开沃集团，天美将改名为创维。
资料显示，开沃集团2017年正式进军乘用车市场，实现商乘并举。涵盖4~18m 客车、物流车、专用车、卡车、乘用车、无人驾驶等全系产品，可为客户提供完备的充电解决方案。
创维集团于3月26日发布公告称，创维集团与开沃新能源订立商标转让协议，据此，创维集团同意转让其于商标之所有权及权益予开沃新能源，代价为2800万元。公告显示，于签订商标转让协议当日，开沃新能源与创维汽车订立授权许可协议，据此，开沃新能源永久免费授权创维汽车可在其日常业务下的某些特定产品中使用该等商标。
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在近日的直播中，面对网友的造车必买”言论，罗永浩幽默回应道：少来，我记得当年我做手机时，你们也是这么说的。”对于是否会进军汽车行业，罗永浩表示确实认真考虑过造车，但现在已经来不及了。罗永浩认为，造车行业的资本要求越来越高，融资难度也越来越大，同时生产制造的周期也相对较长，目前还缺乏成熟的供应链解决方案。因此，经过深思熟虑，他觉得自�
快科技4月18日消息，在今晚的理想L6盛大发布会上，李想坦言，在理想ONE推向市场之前，他们所坚持的增程系统并未获得资本市场和媒体的广泛认可。甚至有些投资方明确表达，倘若将增程技术转换为纯电驱动，他们便会毫不犹豫地为理想汽车提供资金支持。但是，李想表示，我要为自己和用户造车，而不是为资本造车。其表示，增程车型结合了传统燃油车和纯电动车的优势，
智己汽车CEO刘涛在微博上对小米汽车的造车速度表示了赞赏，但同时也提出了疑问，即小米是如何实现如此高效和高速的造车过程的。小米的CEO雷军在之前的视频中已经对这个问题进行了回应。这些因素共同促使小米在造车领域取得了如此显著的进展。
快科技4月7日消息，日前，智己汽车CEO刘涛微博发文点赞小米汽车造车高效高速，但疑惑是怎么做到如此高效和高速的。其实，小米CEO雷军在此前的视频中已经回答过小米造车只用三年，为什么这么快？”的问题。雷军表示，小米已经有创业14年的经验和积累，而且组建了一支非常靠谱的研发团队，现在大概有三四千名工程师。其中，至少有一千人是专家，这些专家帮助小米少走很多弯路。而且中国的产业链的基础很好，做智能电动汽车的话非常的完善，所以三年时间如果不走弯路，把第一辆车弄出来了，是有机会的。”雷军说据小米介绍，过去10年小米在智
快科技3月28日消息，在今日的问答视频中，雷军对小米造车和当年造手机有什么不同”进行了回答。雷军表示：14年前我们跨界从互联网做手机，今天我们又从手机跨界到汽车，但这两者之间有着很大的不同。我们已经积累了14年的大规模制造经验，相较于当年，现在制造汽车更加容易。此外，小米已经拥有了强大的智能科技和智能生态积累，这也让我们比当年做手机更加得心�
快科技4月25日消息，下周一回国成为了贾跃亭抹不去的梗，而他本人也是给出了回国条件。在最新发布的视频中，贾跃亭表示，早日还债回国是他最大的梦想，他将以成功造车并还清债务为条件，来实现回国之愿。此外，贾跃亭还详细介绍了自己的债务问题，表示这些年为乐视已经偿还了100多亿美元的债务。在昨天发布的视频中，贾跃亭对周鸿祎的回应中称，会在合适的时机将FF91带回中国制造。但同时他也暗讽周鸿祎，认为他不应该为盗窃者喝彩，也不应该向年轻的奋斗者传递抄袭和山寨的价值观。随后，周鸿祎在视频中回应道，真正想要造车，就应该回到
小米公司发言人官方微博发布澄清声明:智米科技创始人苏峻个人与奇瑞合作的有关汽车业务，与小米集团、小米生态链完全无关。小米公司发言人还表示:另据智米科技此前声明，亦与智米科技无关。智米同时强调，智米科技与该造车项目无股权和运营关联。
今天，360公司创始人周鸿祎分享了他对小米进军汽车行业的看法。小米应该积极造车，一旦成功，小米手机也将打一个翻身仗。小米进军汽车市场意味着对其他手机品牌进行降维打击。
继首场发布会后，米粉又苦等三个月，小米汽车SU7终于正式上市了，其共推出3款车型，售价区间21.59-29.99万元，作为小米造车交付的首张答卷，SU7究竟有何亮点？标准版Pro版Max版内外设计SU7定位于C级豪华纯电轿车，外观是典型新能源设计语言，大灯非常有特点，并非常见的眯眯眼贯穿灯，在千篇一律的电动车里，非常具有辨识度标配自适应远近光灯。标准版486V高压平台，15分钟补能350km；Max版871V高压平台，15分钟补能510km，并且第三方充电桩兼容度超95%。
快科技4月21日消息，近日，周鸿祎要卖掉迈巴赫600，换购国产智能网联新能源汽车的话题，引起网友和行业关注热议。而日前，蔚来CEO李斌在媒体活动上接受媒体提问时表示，周鸿祎之前决定卖掉迈巴赫，尝试国产新能源车，他内心觉得周鸿祎卖车卖早了”。蔚来ET9胜算是100%（被周鸿祎选购），毫无疑问的，其实也就几个月的事了，要不让他先开一会。”关于是否会推荐一些企业家试驾和购买蔚来汽车，李斌笑称，当年有6位互联网行业的大佬买了EP9，但是现在他们不少人去造车了，所以我也怕了。据悉，EP9是蔚来第一款车型，发布于2016年，彼时，蔚?
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