受疫情冲击，全球车企都受到了影响，拥有神车光环的日系车也难逃此劫。日前，据外媒报道，日本三菱汽车预计，该公司将连续第二年出现亏损，并且亏损规模进一步扩大。三菱官方表示，2020财年(2020年4月至2021年3月)，预计营业亏损1400亿日元（约合人民币93亿元）。这也是三菱汽车，
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小米汽车新一代SU7开放少量现车订单，锁单后最快两小时提车，并推出限时福利，7月31日前下定可享最高6.1万元权益及金融方案，部分车主还赠智能双表盘。SU7近期拿下6月20万以上全品类轿车销冠和2026上半年纯电轿车销冠，用户口碑方面，获杰兰路NPS中大型轿车与中大型SUV双榜第一。新车标配激光雷达、英伟达芯片和澎湃底盘，售价21.99万至30.39万元，续航覆盖720至902公里，顶配零百加速3.08秒。
京东汽车凭借自营贴膜技师团队，在瑞锘亚太窗膜施工技术大赛中斩获亚军和季军，并晋级全球总决赛。背后是京东严苛的技师培养体系与标准化施工服务：技师需5年经验、千台施工台次，门店配备无尘车间及电脑裁膜，遵循“黄金八步贴膜法”并执行三检流程。京东与瑞锘达成中国区独家战略合作，提供国际一线窗膜与一站式专业安装。618期间搜索“瑞锘车膜”，可享9折补贴及抽奖。
小米汽车正式官宣全新品牌“SkyNomad”，中文命名为“澎湃”。新车定位增程汽车，已进入上市倒计时，销售团队启动专项培训。该车主打灵活大空间，官方称其“看起来是SUV，坐进去是MPV”，可适应多场景生活需求。雷军表示，其目标用户是追求适配生活多面性的群体。小米“澎湃”承担着推动品牌进入更广泛用户圈层、扩张销量的战略任务。
近期不少海外米粉在社交平台留言，期盼小米尽快将SU7、YU7等车型引入欧洲市场。针对粉丝诉求，小米创始人雷军亲自在海外社交账号回复，明确小米汽车将于2027年正式进军欧洲市场。 欧洲是全球汽车工业高地，雷军此前透露，小米汽车登陆欧洲的首站定为德国。作为现代汽车发源地，当地严苛的行业标准与成熟消费市场极具挑战，小米选择直面这一高门槛市场，意在以过�
小米汽车今天正式对外官宣了一个全新品牌——Sky Nomad，中文名为“小米澎程”。官方给出的寓意是“天空，游牧者”，并称这是一个关于空间和生活的新名字。同名公众号“小米澎程”也已同步上线。 与此前小米汽车主品牌聚焦高性能纯电赛道不同，澎程Sky Nomad将主攻增程式家用SUV和户外旅居车型，旗下车辆将悬挂独立品牌标识，不再使用小米原厂车标，实现品牌独立运营
小米汽车第二产品线“小米澎湃”系列即将到来，雷军称其与主打操控性能的SU7等“驾驶者之车”不同，定位为聚焦家庭出行与空间多功能的“智能可变大空间SUV”。这是小米造车五年多来的第二份差异化答卷。该系列将是小米旗下首款增程式电动车，标志其动力路线迈出重要一步。业内分析，此举意味着小米正从单一爆款向覆盖不同用户群的多品牌矩阵演进，被视为推动股价上涨的核心信号，有望成为小米汽车的第二增长极。
小米创始人雷军宣布第二产品系列正式命名“小米澎湃SkyNomad”，定位智能可变大空间SUV。核心设计理念是通过智能定义灵活空间，满足用户多样场景需求：驾驶时可满载家人行李，驻车时可切换为工作室、咖啡馆或游乐场。该车不限于家庭或商务标签，专为活得明白、过得丰富的人群打造，让车内体验始终自在舒适。
新能源汽车竞争转向安全维度，800V高压平台成标配。铜凭借低电阻、高导热、高熔点等优势，成为高压连接、超级快充、多电机冗余和智能信号的关键材料，有效控制温升与故障率，保障安全冗余。铜近乎100%可回收，助力全生命周期低碳。铜成为技术升级与安全底线的战略纽带。
京东618开场1小时汽车品类全面爆发，在国家与京东双重补贴下，后市场核心品类轮胎、保养等成交额同比增超30倍。电动自行车以旧换新带动增长300%，新能源车充电装备增10倍，国产安全座椅、玻璃膜等品牌强势崛起。同时，养车、充电桩送装及安全座椅安装等服务订单量实现120%-170%增长，隐形车衣、车险需求旺盛，全渠道服务助力用户消费体验升级。
三菱集团旗下的10家企业之所以能够进入《财富》500强，成为世界上最成功的多元化企业之一，它的整体合力出击铸造竞争优势的做法功不可没。
