近日，一台名为Xiaomi POCO X2 的新手机现身Geekbench跑分软件，该手机在其平台上跑出了 547 的单核得分和 1767 的多核得分。Geekbench上的详细信息表明，该手机搭载了一颗 8 核的高通骁龙处理器，基础频率1.8GHz，具体型号未知。拥有8GB运存。虽然未写明型号，不过无论是跑分数据
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近日，LVMH集团腕表部门CEO兼BVLGARI宝格丽CEO Jean-Christophe Babin在社交媒体上分享了在进博会上体验小米汽车后的体验。 他写到，小米既不只手机制造商，也不只是汽车制造商，它是一个生态系统革命，与史蒂夫乔布斯在苹果和iPhone上创造的革命相当。 他进一步阐释：小米的独特之处在于在现实世界中管理你的真实生活，连接和同步你所有的日常节点与任务从家庭自动化系统到�
小米手表S4 eSIM版与S4 Sport版正式上线，用户连接小米手机后可通过中国移动“一号双终端”业务实现手表与手机共享号码的便捷通信。目前云南、四川两省暂未开放，其他地区用户可通过小米运动健康App在线自助办理。办理需确保手表与手机连接，并在手表设置中开启移动网络开关，待eSIM数据传输完成后即可使用全部功能。其他支持eSIM的小米手表产品也在逐步认证中，未来将陆续开放服务。
小米汽车宣布，自11月19日起，SU7 Ultra与YU7车型车载ETC功能免费激活。用户通过小米汽车App即可操作，无需额外费用。针对此前付费用户，小米推出补偿方案：2025年11月1日前激活并支付50元的用户，12月起获500积分（价值50元），可在小米生态链中抵扣使用。此举简化了传统ETC办理流程，内置设备实现“无感通行”，提升出行效率与便捷性，强化了小米在智能出行领域的竞争力。
今天小米汽车在社交平台宣布：刚刚，小米汽车第50万辆整车正式下产线。这是一个新的起点，未来我们会持续努力，感谢所有车主的支持。” 随后雷军发文称，从第1台到50万台，小米仅仅用了1年零7个多月的时间。 50万台，对行业巨头来说，可能微不足道；但对小米汽车而言，意义非凡。这标志着，小米汽车从研发、制造、销售、交付和服务等整个体系能力，得到了充分验�
2025年双11期间，中国智能戒指品牌RingConn销量与销售额同比激增超2100%，在天猫、京东平台夺得品类双冠。其成功源于产品精准契合健康消费趋势：戒指形态实现日均佩戴19小时的无感体验，依托权威医疗合作确保数据专业性，并提供睡眠呼吸暂停预警等个性化功能。这印证了智能穿戴设备正从消费电子向医疗级健康守护伙伴升级，展现巨大市场潜力。
今天上午，小米汽车官方微博发布重磅消息:第50万辆整车正式驶下生产线，标志着小米汽车正式迈入规模化发展新阶段。官方同步表态称"这是一个新的起点"，并感谢车主支持，引发业界对小米汽车后续产能规划的广泛关注。 11月18日，小米集团合伙人、总裁卢伟冰在业绩电话会上透露，小米汽车已提前完成全年35万辆交付目标，且当前订单储备充足，四季度产能将持续
苹果与三宅一生合作推出iPhone Pocket配件，短带款1299元、长带款1899元。采用创新3D针织一体结构，适配所有iPhone型号，可容纳随身小物，拉伸时织物微透便于查看屏幕。支持手持、系包、佩戴等多种方式。虽被网友吐槽像“杯套”“长筒袜”，且定价偏高引发争议，但其独特设计和联名价值仍吸引关注。限量发售渠道有限，市场接受度待观察。
苹果公司与三宅一生合作推出iPhone收纳包配件“iPhone Pocket”，11月14日正式发售。产品以“一块布”为设计灵感，采用3D针织一体结构，适配所有iPhone型号，可收纳钥匙、卡片等小物，支持手提、系包或贴身佩戴。短带款售价1299元（八色可选），长带款1899元（三色可选）。高定价引发争议：部分用户赞赏其设计独特性，认为联名值得购买；更多网友质疑性价比，称其为“智商税”。产品命名因与华为折叠屏手机“华为Pocket”相近，一度引发消费者误解，相关话题冲上热搜。
小米汽车将于11月21日广州车展发布“Xiaomi HAD增强版”端到端辅助驾驶系统，覆盖SU7与YU7车型。YU7因算力更高表现更优，SU7低配版未搭载激光雷达，功能略有差异。小米在辅助驾驶领域投入巨大，首期投资57.9亿元，研发团队超1800人，并与清华、港大等高校合作。同时提醒用户，辅助驾驶非自动驾驶，需保持对车辆的控制。
在今日举行的小米三季度业绩媒体电话会上，小米集团合伙人、总裁卢伟冰回应了存储成本攀升问题。 他指出，当前内存价格上涨是长周期行为，主要驱动力来自AI带来的HBM需求激增，而非传统的手机、笔记本行业周期波动。 面对这一行业趋势，卢伟冰透露小米已提前布局，与合作伙伴签订了2026年全年供应协议，确保全年供应不受影响，并表示未来可能通过涨价和产品结构�
