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快递公司明年一月起全面涨价涨价苗头早已显现

2015-12-07 17:21 · 稿源: 大浙网

6日,在杭州武林广场附近写字楼里上班的张小姐,接到了快递公司业务员的涨价提醒:从明年1月1日起,同城寄件收费将提价2元。

事实上,除了张小姐经常叫的这家申通快递,其他快递公司的收费标准最近也开始小幅调整。快递行业似乎迎来新一波涨价。

集体涨价苗头早已显现

根据这家申通快递业务员的报价单,江浙沪首重之内从原来的6元涨至8元,江浙沪以外的收费标准不变。

同在写字楼附近的一个中通网点,本地收费标准从原来的6元涨到了7元,江浙沪以外的收费标准根据各条线路中转情况也略有上调。

“接下来,同一个区域别的快递公司网点马上也会跟进。”申通快递的一位业务员说。

事实上,在双11之前,快递公司集体涨价已经出现苗头。9月份,除了顺丰速运以外,申通快递、圆通快递、中通快递、百世汇通快递、韵达快递以及天天快递等,统一将派送费上调至2元/单,上调的幅度每单在0.5元-1元之间。

体育场路上一家快递网点的负责人王先生说,“所谓派送费,指的是发件网点给快递员的费用。派送费上涨,意味着网点支付给发件员的费用增加。对于加盟的网点来说,经营成本提高了。”因为对一个快递网点来说,除了支付房租和人工,网点还要向快递公司购买面单和包装。江浙沪内一个普通快递的成本在5元左右。

不过杭州一家快递公司的负责人说,“虽然10月份快递员的派送费有调整,但公司对终端价格并没有上涨的计划。目前有些网点提价,属于正常价格区间内的调整。比如,公司的最高指导价是10元,只要不超过10元,网点可以根据自己的经营情况自主报价。”

近几年快递陷入价格混战

因为行业竞争越来越激烈,最近几年快递公司陷入价格混战。一位快递业务员透露,各个公司的报价非常混乱,同样是江浙沪,根据不同的客户进行报价,报价低的一单首重只要五六元,报价高的8元。

“根据以往市场规律,派送费的上涨,最终将由消费者买单,即快递终端价格上涨。”一位业内人士预测说。

最近一次的快递集体涨价在2011年。顺丰速运率先对外公布调价2%-4%,其中杭州本地寄件从之前的10元涨到12元。

随后,韵达快递、申通快递、中通快递等主流快递公司也相应提高了运费。2012年3月,申通再次提价,并成为近年来快递业幅度最大的一次价格调整。

今年年初,顺丰再度对运费进行优化调整:以前按照大区域分块来收运费,优化以后收费更为精细。

“比如在浙江不同区域,收费标准可能会有所不同。有些近的地区降了,远的地区提高了。”顺丰速运杭州分公司的相关负责人何小姐说。

集体涨价是巧合么?

如此一致的涨价,难道只是巧合么?谈到涨价的原因,各家的理由也都大同小异,仔细看来无非有三。首先是由于成本增加引起快递费上涨。

业内人士表示,这与近年来人力、房租等成本激增,快递价格处于“逆增长”状态有直接关系。数据也显示,中国物流业成本几乎是发达国家的两倍。

其次,是提出要增加快递员的收入。过去几年,国内快递快速发展,同业之间的价格战十分激烈。

快递业进入“五毛”时代,即每票快件利润不超过0.5元。一些加盟型快递的加盟商为了拼抢市场份额,开始动快递员的派件费,不是压低就是多年不涨。

再次,是根据市场需求应对双十一。快递企业的负责人表示,快递费的增加是根据市场情况决定的。双十一期间派件员的工作量高达平时的三到四倍,为了保证服务,此次公司选择在一些派件压力大的区域和城市,比如沿海地区跟江浙一带进行派费的上调。维持快递网点稳定性,进而提升末端服务。

不过,可以肯定的是在伤敌一千,自损八百的价格战后,依然面临着巨大压力的各家似乎已经决定进入另一阶段的整合期了,或许接下来合作抱团的现象将会越来越多。

涨价不是唯一的解药

尽管快递企业有足够的理由上调价格,但在如此激烈的市场竞争条件下,六大快递企业提高派送费也意味着给其他同行提供了可乘之机,其他企业必将通过低价来抢食市场。毕竟国内快递行业目前形势错综复杂。

京东、苏宁等自营快递的迅速崛起。以苏宁为例,目前正借助线下1600多家门店以及对供应链、商品、消费者的理解,构架一张“骨干+毛细”的物流大流通网。

如果苏宁物流+菜鸟网络能够整合成功,对国内物流行业将会产生巨大影响。毕竟现在快递行业的许多订单都来自电商,一旦电商形成自己的物流系统,对快递企业来说并不是好消息。此外还有人人快递、Uber等新兴移动互联网公司在涉足快递行业。

另一方面,快递企业盈利水平之所以普遍低下,是不是真的由当前价格低造成的?而不是运营成本偏高、效率较低等自身因素?

涨价之后,上涨的会不会只是价格,诟病重重的服务质量以及物流速度,会不会有所提高,而不仅仅只是企业口头的美好愿景?如果无法做到上述这些,又会不会由于高价政策而痛失一部分既有的市场份额?

最后为了生存,又重新卷进价格战,降低快递价格?当然,结果可能适得其反,毕竟想象一下就知道,快递员在收入提高又降低之后,会产生的心里落差很难不带到工作上,从而形成恶性循环。

最后,站在一个消费者的角度,当然清楚羊毛出在羊身上。如果势必涨价,只希望这个单买的物有所值。

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