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今日,针对网友热议的小米MIX Flip2未采用自研玄戒O1芯片一事,小米官方正式作出回应。公司表示,玄戒O1作为小米首款自研SoC,其核心定位是技术验证平台,立项初期即明确规划为小批量试产,因此无法满足小折叠屏产品大规模量产的供应链需求。
小米汽车宣布,为了持续提升小米汽车车主充电体验,小米与23家第三方品牌合作实现互联互通,总计接入140万根公用充电桩。 这140万根充电桩均可以通过小米汽车APP扫码充电,其中16万根充电桩支持即插即充功能,充电便利性得到了大幅度提升。 截至目前,小米充电网络已覆盖2743个大陆区县,6856个高速服务区充电站。 小米汽车方面表示,小米YU7在三方充电桩兼容性实测�
有车主好奇,如果小米YU7的后排控制屏不小心被乘客带走了,怎么办? 对此,小米汽车今天给出解答,后排控制屏具备防丢模式”,大家无需担心。 如果乘客不小心带着后排屏离开车辆,后排控制屏和中控屏都会及时提醒。 后排控制屏会响铃,同时显示防丢提醒页面,提示乘客后排屏可能带出车外,尽快放回车内原处”。 与此同时,中控屏上方也会展示后排屏已带出车外
导航作为车主高频刚需功能,小米汽车深入挖掘不同场景下,打造了五种便捷的地址流转方案。 无论是小米手机还是苹果手机用户,都能轻松将地址信息发送至车机系统,实现无缝导航体验。 针对小米手机用户,在小红书、大众点评、微博等含有地址信息的页面,只需长按电源键唤醒小爱同学,说出把这个地址发到车上”,即可将地址发送至车机。
小米YU7提供了六款轮毂,其中包括两款主打低风阻的轮毂。 小米YU7的19英寸钻石轮毂采用低风阻设计,使风阻降低5 Counts,助力小米YU7的风阻系数低至0.245,获得优异的能耗表现。
Nieuwe Mobiel日前首次曝光了REDMI15C,并且带来了高清渲染图。 据介绍,该机将提供月光蓝、暮光橙、午夜黑和绿色四种颜色。 外观采用直屏直边的设计,正面是一块水滴屏,背部相机模组有些类似Redmi Note11T系列,配备双摄。 预计至少会有4GB128GB存储组合,后续可能会有其它规格。 REDMI15C目前已通过泰国NBTC认证,型号为25078RA3EA,大概率7-8月发布。
2025年上半年手机市场迎来旗舰芯片大战:骁龙8至尊版领衔版与天玑9400+旗舰芯片成为主流,红魔10S Pro+凭借超频至4.47GHz的骁龙8至尊版和液金散热技术,以1912990分登顶性能榜。系统流畅度方面,ColorOS15以226.76分连续四季夺冠,OriginOS紧随其后。AI性能榜被搭载骁龙8至尊版的机型包揽,vivo X200 Ultra凭借蓝心大模型以276423分居首。芯片榜中骁龙8至尊版以1295851分封王,小米玄戒O1采用台积电N3E工艺,以四丛集十核架构杀入前五,成为最大黑马。随着第二代骁龙8至尊版和天玑9500即将量产,下半年旗舰之争将重塑行业格局。
博主数码闲聊站曝光了小米平板8系列的参数信息,该系列没有搭载小米自研的玄戒芯片,而是选择了高通骁龙8 Elite旗舰平台,新品预计将在9月登场,大概率和小米16系列一同发布。 该博主还爆料,小米平板8系列采用LCD屏幕,尺寸在11-12英寸之间,小米会做一些独家游戏特性,这将是性能最强悍的小米平板。
今日早间,小米CEO雷军转发小米手机官方微博发布的“小米MIX Flip2答网友问”,针对用户关注的新机可靠性及使用细节进行权威解答。其中,关于折叠屏手机内屏膜更换的疑问成为焦点。 针对用户能否自行撕下并更换小米MIX Flip2内屏膜的问题,小米明确回应:“不可自行操作,此原则适用于全行业折叠屏手机。”官方解释称,折叠屏内屏贴膜需在专业工具与无尘环境中完成,�
小米YU7已开启交付,首批车主都已经提车回家了。 今天小米汽车官方介绍,YU7延续了SU7的设计理念,充分针对苹果用户优化用车体验,打造让苹果用户也能轻松上手的车型。 首先是iPhone控车更加便捷高效: 支持UWB近场控车与iOS小组件远程控车,比如携带激活了UWB钥匙的苹果手机站在车前3秒,就能打开前备箱; 也可以通过iPhone上的Action Button自定义车控功能,比如一键控车�