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今天午间,ofo小黄车发布了一份《关于网络不实传言的声明 》,否认网上关于ofo与摩拜商谈合并传闻。
难盈利、烧钱、报废丢失率高等,这些在国内共享单车普遍存在的问题,在limebike这家美国首家共享单车企业身上,几乎均不存在。
无论从哪个角度看,共享单车赛道都不是之前历史的简单重复,但历史潮流,浩浩荡荡,从来不以个人意志为转移。
有媒体报道称,ofo投资方真格基金创始人徐小平和经纬中国创始管理合伙人张颖今日在出席活动时谈到,摩拜与ofo会合并,张颖还称“事实上我也希望合并。”对此,张颖在微博发文予以否认。
在《商业周刊/中文版》主办、新浪微博战略媒体合作的TheYearAhead展望峰会上,摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰发表《中国企业国际化》主题演讲,分享了摩拜国际化的进展和想法,并回应共享单车合并问题,称“不觉得有任何合并的可能”。
十一长假前,朱啸虎关于共享单车的一句话引发了媒体的热烈讨论。随后又有外媒的火速爆料称ofo摩拜正在就合并进行谈判。与此同时,酷骑单车的退押金问题频频上头条。GPLP君不禁感慨,老大和老二干仗,结果老三先死了。
过去两年,互联网行业发生了多起重磅合并事件。如 58 赶集、点评美团、携程去哪儿、滴滴优步的合并。在共享单车的“风口”里,ofo与摩拜的“最后结局”一直是大家所关注的。
在 2017 夏季达沃斯期间,“共享经济”在为期三天的议程中多次出现,不论是李克强总理在开幕式讲话中多次用作“双创”的经典案例,还是作为联席主席的滴滴总裁柳青在多个分论坛现场对共享用车的大力推崇,“共享经济”俨然已成为本届达沃斯的关键词之一。
王健林的万达集团一天里就损失了六七十个小目标,蒸发掉的钱比国民老公王思聪的身价还多。
6 月 16 日,摩拜单车宣布完成总额超过 6 亿美元的E轮融资,创下共享单车行业单笔最高融资纪录。这轮依然是腾讯领投,同时引入交银国际、工银国际、Falrallon Capital等重磅投资机构,同时,红杉资本中国基金、TPG、高瓴资本等多家现有股东继续增持。
在被资本快速催熟后,为了回应预期,共享单车企业已经加快了铺车节奏。据中国自行车协会数据,在 2016 年,共享单车已在全国 30 多个城市投放,总投放数量超 200 万辆;而据公开数据统计, 2017 年共享单车的预计总产能则超过 3000 万。
近日,有不少网友及博主在网上分享,称成功拿到了摩拜单车299元退款,同时还分享了如何申请退押金的教程。有网友表示朋友圈看到朋友发了本来还不相信,居然还真能退哈”交了后面不用了不是就可以退的吗?运营企业应及时退还用户押金,不得拒绝、拖延退还,或设置不公平、不合理的格式条款、技术门槛。
2018年4月,美团宣布37亿美元全资收购摩拜单车,保持独立品牌、独立运营,2020年12月14日23时59分,摩拜App、摩拜微信小程序正式停止服务和运营...有网友反馈称,收到了美团单车服务号通知,原摩拜账号中的余额、骑行卡套餐等相关权益仍可在美团App内继续使用...对此,美团单车相关工作人员对媒体回应表示,在2018年就可退押金了,现在也是免押金...Ofo小黄车”也成为当时共享单车的代名词,但由于公司运营问题,ofo最终还是欠下了无数押金无法退还用户...
不过后来,ofo小黄车倒下,摩拜也卖身给美团,两者都是留下一地鸡毛,甚至还有用户的骑行押金还没有退完...不过而今,摩拜单车又开始了押金清退工作,据多名网友反馈,摩拜的押金可以在美团App申请退押金了,并有网友表示押金已到账...美团单车客服还特别提示,ofo小黄车并非美团所属业务,无法通过此渠道退还押金,一句话背刺”了ofo小黄车...2018年4月,美团以27亿美元的价格全资收购摩拜单车,2019年初,摩拜表示将全面逐步接入美团App,2020年底,摩拜App、摩拜微信小程序停止服务和运营......
近日,据国内媒体报道,广州2019年互联网租赁自行车运营商招标公示评标结果宣布,摩拜单车中标份额为18万辆,哈啰单车中标份额为12万辆,青桔单车中标份额为10万辆。公示日期截止至2019年6月10日。此前在广州市有运营的ofo小黄车未获配额,这也意味着ofo小黄车将退出广州共享单车市场。
昨日,有媒体报道称,据全国企业破产重整案件信息网获悉,ofo运营主体之一北京拜克洛克科技有限公司作为“被申请人”而出现,申请人为聂艳,日期是 3 月 25 日,办理法院为北京海淀区人民法院。
有句话说的好,“长江后浪推前浪,前浪死在沙滩上”。用这句话来形容共享单车的三巨头再合适不过了。最早开始做共享单车的ofo小黄车似乎已经濒临倒闭,作为跟随者的摩拜单车被迫下嫁美团。而较晚上车
哈啰出行今日宣布正式接入嘀嗒出行,在北京、天津、杭州、武汉、广州、深圳、厦门、大连、西安、郑州珠海等全国 81 个城市同步上线嘀嗒出租车业务,这其中也包括已于 10 月 11 日率先试点上线的上海、成都、南京三地。至此,哈啰已经将业务拓展至哈啰单车、哈啰助力车和打车等多元业务。
7 月 5 日,摩拜正式宣布实行全国免押金服务,约 2 亿摩拜用户可以享受服务。这消息的公布也预示着共享单车行业的押金骑车时代即将走向终端。同摩拜单车不一样的是,ofo则宣布取消信用免押金的活动,仅保留上海、杭州、广州、深圳、厦门五座城市。摩拜单车与ofo在免押金骑行上的截然不同的表现,似乎在告诉我们共享单车市场的用户和市场份额的战役并未结束。一场共享单车行业全新的竞争赛场已经拉开帷幕。
近日哈罗单车COO韩美在接受采访时称,现在无论是用户口碑还是订单规模,哈罗都已居行业首位。徐哲认为四个原因让哈罗脱颖而出:一是当时摩拜和ofo陷入困境,哈罗抓住了战略机遇;二是用户对于免押金的强烈呼声,今年央视 315 报告曝光了单车押金风险;三是政府方面也希望单车免押,企业要尽到社会责任;四是免押对于哈罗的用户转化率高和提升价值很大,同时也push(倒逼)团队做健康的商业模式,否则靠押金很难持续。
哈罗和摩拜单车想必大家最近了解的很多吧,属于大家最常使用的共享单车,可是你们不知道哈罗已经超越摩拜升至第一的位置,这是怎么回事?下面小编将带来详细的介绍。
近日,哈罗单车COO韩美在接受梨视频采访时称无论是用户口碑还是订单规模,哈罗都已居行业首位。哈罗为啥这么大口气,敢称共享单车第一?
据路透社北京时间 6 月 26 日报道,新加坡共享单车公司oBike周一宣布停止在本土市场运营,称其很难遵守新加坡政府严格的规定。后者正试图禁止随意停放共享单车。
历史总是惊人的相似,当年的打车大战到如今的共享单车混战,最终的结果会怎样,抑或最后只能活一个呢?
【TechWeb报道】4月19日消息,移动大数据机构QuestMobile近日发布《2018中国移动互联网春季报告》,其中显示了共享单车行业的最新数据。QuestMobile数据显示,ofo3月的APP活跃用户数达到2620.6万,摩拜APP活跃用户数达到2217.1万,稳居共享单车行业前两名。
昨晚,摩拜召开股东会议表决通过美团收购案。消息出来后,摩拜的竞争对手,ofo联合创始人张巳丁今日早间发朋友圈表示,伟大航路进入新世界。
网友发现摩拜、ofo都已经在年前取消了月卡优惠,目前月卡价格恢复到了 20 元/月。
针对共享单车过度投放的问题,全国各地有关部门都采取一定措施进行处理。日前,南京市有关部门再度出手,整顿共享单车乱停放、无牌的问题。
共享单车开启了中国共享经济的热潮,虽然共享经济最早在滴滴打车时代就已出现,但真正享誉全球却要归功于共享单车经济的快速发展。诸如摩拜单车、ofo小黄车以及哈罗单车等共享单车的出现以及不断壮大也为中国自行车产业注入了一股新的动力,而除共享单车之外,中国自行车产业的另外一个热点现象便是自行车电商的快速发展。 当下,就传统自行车行业为例,不同于很多传统实体单车自行车品牌线下销售状况的惨淡,近两年来,网购自行车
据金融时报报道,两大共享单车创业公司ofo和摩拜单车在英国市场面临挑战,它们需要解决高劳动成本等问题。