腾讯云新春采购节,云服务器多种机型限时抢购,2核2G首年40元,4核8G首年211元,专业技术7*24小时在线服务,腾讯云为企业和个人提供快捷,安全,稳定的云服务!
在CES2022期间,沃尔沃宣布该公司将在今年年低之前在美国加利福尼亚推出其自动驾驶功能Ride Pilot。一旦该功能被批准在高速公路上使用,它将提供给客户。
凤凰网科技讯 北京时间12月2日消息,根据特斯拉公司周三向美国证券交易委员会(SEC)提交的文件,特斯拉现在已正式成为一家美国得州公司。特斯拉在文件中称:“2021年12月1日,特斯拉已把公司总部迁至得州超级工厂,地址是得州奥斯汀哈罗德格林路13101号,邮编78725。”这一总部搬迁属于埃隆马斯克(Elon Musk)彻底告别加州湾区计划的一部分,也使得特斯拉距离它的姐妹公司SpaceX更近了。今年10月,特斯拉首次在新闻稿中把奥斯汀作为?
据美国加州机动车辆管理局(DMV)介绍,这两起事故都属于轻微级别,未造成人员受伤。但这是苹果自动驾驶汽车,自2019年9月以来,首次在同一个月内发生两次车祸。
据electrek报道,特斯拉日前宣布,将在美国加利福尼亚州推出虚拟电站计划,利用其太阳能发电屋顶 Solar Roof 以及储能电站 Powerwall,在白天收集太阳能,用户不需要用电时,将闲置电量输送给电网。
气候变化正在重塑地球,导致海平面上升,北极冰融化,全球气温升高。根据NASA的数据,全球平均海平面在过去100年里上升了7英寸。北极夏季海冰已经缩减到有记录以来的最低水平,自2000年以来,全球平均温度上升了2.1华氏度,对地球生命构成威胁。现在加利福尼亚州阿拉米达的Saildrone公司已经部署了100多艘同名且配备人工智能的无人驾驶帆船,以监测海洋和天气数据,统计鱼群数量,并绘制海底地图。鲜红色的Saildrone看起来有点像带
据国外媒体报道,中国电动车初创公司小马智行Pony.ai已经获得加州机动车管理局(DMV)许可,可在该州三个城市的指定街道上进行无安全员自动驾驶测试。
近日,美国加州清洁空气监管机构周四通过了一项规定,要求到2030年优步(Uber)和Lyft叫车平台上90%的出行必须使用电动汽车,这是美国第一个出台此类规定的州。
在全球都力推电动汽车的背景下,美国加州宣布要求网约车平台在该州内转型电动汽车,力求在2030年90%的行驶里程由电动汽车完成。
成功融资 3.1 亿美元之后,国内初创公司文远知行(WeRide)近日获得了在美国加州圣何塞(San Jose)公共道路上进行测试自动驾驶汽车的许可。它是继 AutoX、百度、Cruise、Nuro Waymo 和 Zoox 之后,第 7 家获得无人驾驶测试许可的公司。在自主汽车发展初期,测试许可证要求人类安全驾驶员坐在车内,在遇到紧急情况下能够接管汽车。大约有 56 家公司拥有有效的自主车辆测试许可证,并配备安全驾驶员。而无人驾驶测试许可证则不需要?
Cross-Sell的新数据显示,与2019年第四季度相比,特斯拉在2020年第四季度在美国加利福尼亚的汽车注册量增长了63%,其中Model Y是最大的贡献者。
特斯拉总部所在的美国加州州长加文·纽森在本周三宣布,为应对全球环境问题,加州将从 2035 年起禁止销售新的汽油动力汽车,这无疑将利好特斯拉这样的电动汽车公司。
6月29日消息,据国外媒体报道,美国加州监管部门近日公布新规,要求卡车生产商从2024年起开始电动化转型。到2045年,所有在加州出售的卡车(truck)都必须是零排放的。加州监管部门表示,卡车是所有车辆中最大的空气污染源。因此,监管部门把它当成重点整治对象。加州监管部门还制定了具体的时间表,到2035年,所有卖给港口、货运铁路站内的短程运输卡车必须零排放;到2040年,“最后一里”的送货卡车必须零排放。最后
6月18日消息,据国外媒体报道,研究公司Dominion Enterprises的数据显示,今年4月份和5月份,在关键的加州市场,特斯拉汽车的注册量累计下降了37%。数据显示,4月份,特斯拉在加州的新车注册量为6260辆,与去年同期相比,同比下降16%。而5月份,这一数字同比下降70%,仅为1447辆。这两个月和特斯拉位于加州弗里蒙特的唯一一家美国汽车厂停产七周的绝大部分时间是重合的。弗里蒙特工厂是特斯拉旗下目前仅有的两座整车组
据特斯拉内部文件显示,特斯拉加州弗里蒙特工厂本周将开始复工,生产Model 3,Model X和Model X模型。此外,特斯拉还在文件中概述了复工安全指南和标准程序。
据路透社报道,一封内部电子邮件显示,特斯拉旧金山弗里蒙特汽车工厂于 5 月 4 日复工的计划有变,复工时间向后延迟,将至少再休假一周。
据CNBC,特斯拉正在遣散位于美国加州与内华达州工厂的合同工,本次削减预计将影响数百人。特斯拉在给被解雇员工的备忘录中称,由于新冠病毒的流行,特斯拉被迫降低在美国的新车产量,特斯拉工厂的关闭已经延长。本次解雇并不反映他们的工作质量,而是困难的商业条件。
据CNBC报道,Google将提供4000台Chromebook,并资助加利福尼亚州农村学生使用10万个Wi-Fi热点,这些学生由于COVID-19大流行而在家中学习。
3月20日消息,今天GDC主办方宣布,GDC2020暂定在今年8月4日-6日在美国加州旧金山市莫斯康展览中心举办。此前这项展会原定在今年3月份举行,但由于疫情原因被推迟,而官方也随后表示会举行一次线上的直播活动。原本参加这一活动的多家游戏公司也宣布将会自己主办一个线上直播活动来介绍新产品和游戏内容。
1月16日根据市场研究机构Dominion Cross-Sell发布的报告,2019年第四季度,特斯拉在美国最大电动汽车市场加利福尼亚州的注册量下降了近一半。造成这一现象的主因是美国对特斯拉买家的税收优惠大幅减少,2019年初降至 3750 美元, 到了7月份又削减一半至 1875 美元。美国对电动汽车的优惠政策是,当汽车制造商达到了累计 20 万辆的销售数据,7500美元的税收优惠将被逐步取消。特斯拉在2018年7月就已经达到了这一数据。
美国加州正在起诉电子烟制造商Juul,指控该公司的广告营销活动故意针对青少年。加州检方对Juul提出的指控主要内容包括:未能警告消费者接触了与癌症、出生缺陷有关化学物质;未能正确核实其客户的真实年龄;同时还向违进行年龄验证的未成年人的电子邮件地址发送营销材料,侵犯了他们的隐私权等等。
11月19日据网易科技消息,外媒称德国大众汽车公司首席执行官赫伯特·迪斯表示,特斯拉可能会发现,与其家乡美国加利福尼亚州相比,德国是一个更适合制造业的地方,“特斯拉正在寻找的,可能是制造高质量汽车的环境、基础设施。而关于这一点,德国的条件可能比美国西海岸更好。”
目前,比亚迪在中国市场,尤其在新能源汽车市场中的发展势头良好,在实施全球化发展战略上,比亚迪亦一路领航。其中,以比亚迪李柯为主导的欧美市场团队体系,是比亚迪海外市场拓展的重要攻关后盾。如果没有比亚迪李柯,比亚迪在美国市场的进展步伐或许就没有那么快。资料显示从 1996 年开始,李柯便加入到了比亚迪,作为品牌集团的全球业务推广负责人,在刚开始拓宽市场的时候,李柯孤身一人,当时对一个柔弱的女子而言,没有太多
10月11日据New Atlas报道,加利福尼亚州继续采取反对面部识别技术的措施,现在该州已经通过了一项新法律,禁止将这种技术与警方执行记录仪收集的数据联系起来。该法律将于 2020 年初生效,并将在三年后失效。尽管加州的警察目前尚未使用该技术,但加州警长协会对新法律的通过表示失望。
今天,美国加州通过了一项法案(AB 1215),未来三年内全州范围内禁止执法机构使用面部识别技术。此前,旧金山和奥克兰地区都通过了类似的法案。
美国政府机构正推动面部识别系统的部署,不过却闹了个大笑话。据TNW报道,美国公民自由联盟(ACLU)对亚马逊Rekognition软件(美国执法部门目前正在使用的面部识别技术)进行了一项测试,发现该软件错误地将 26 名加州议员识别为刑事数据库中的罪犯。
当地时间6月18日,小马智行(Pony.ai)和AutoX(Auto.ai)在同一天获得由美国加利福尼亚州公用事业委员会颁发的向公共乘客提供自动驾驶服务的许可。
据路透社报道,加利福尼亚州监管机构周五表示,自动驾驶汽车创业公司Zoox,已成为加州第一家获准为公众乘客提供自动驾驶服务的公司。加利福尼亚州公用事业委员会表示,位于硅谷的Zoox是第一家进入该
加州大学洛杉矶分校为该校计算机科学专业的学生提供区块链课程。另外,该校还为对区块链感兴趣的学生每周开设一次讲座,向学生介绍区块链的背景和应用,讲座一共为期 10 周。
据外媒报道,最近公布的法律文件显示,美国加州公用事业委员会考虑对手机用户征收短信税。加州监管者计划下月对此进行投票。
近日,小鹏汽车高管在公开讲话当中透露,该公司近期已经获得了美国加州自动驾驶路测许可。并且基于自动驾驶技术的功能会在2020年逐渐落地到产品上。