李研珠
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卖好车李研珠：数万亿级的市场，我们往深做一做就可以了
日前，卖好车CEO李研珠做客《众口说金》第 11 期节目，和观众分享了卖好车在汽车行业的一些经历以及汽车金融的升级之路。通过他的讲述，能为汽车B2B行业带来一些启示。据悉，卖好车是一家专业汽车流通服务平台，平台主要面向全国中小汽车经销商提供金融+仓储物流+SaaS的综合服务，目前已覆盖了全国80， 000 家经销商，数十万在线真实车源辆，覆盖全国100%境内省市区，为经销商提供的“好车金融”服务总额已达到近百亿元人民币。(卖
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卖好车李研珠：B2B搞撮合+自营是错的
我们最近在B2B方面的实践比较多，想的也就多。我之前分享过，未来几年的大浪潮之一就是“企业服务”，所以今天就这个话题做一个分享。这不是科普文章，少数人能看懂，对各位能有帮助就好。B2B，从电子商务一开始，甚至互联网一开始就有人谈有人做，可是一直没有特别大的起色。这是为什么?我认为，如果一件事的终极方向是对的，但是却觉得怪，那要么是方法不对，要么是时间不到。我们就从时间和方法两个角度来说。“电子商务”的最?
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卖好车李研珠:产业链服务商是正确打开方式
【亿邦动力网讯】4月6日，在2017广东汽车流通产业高峰论坛上，卖好车CEO李研珠发表了主题为《B2B进化论：产业链服务商才是正确的打开方式》公开演讲，李研珠指出，汽车行业有两种玩法，一种是自己卖车，做一个渠道，这个时候你可能会变成一个诸侯。另一种整合资源，这时候你可能会变成一个枭雄。卖好车CEO李研珠据了解，此次会议主题以“创新融合、协同共赢”为主题，为了更好地促进广东汽车流通产业的健康发展，推动行业资源的有
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卖好车CEO李研珠：我们关于4S的观点
前年，宝马经销商年底闹事，索要巨额补贴，宝马妥协了。上个月，奥迪经销商逼宫主机厂停止和上汽合作，奥迪也让步了。今年，汽车授权经销商的库存深度长期超过2个月。过去一年，千家4S店正在面临关门的风险。这个行业正在发生一些很有意思的变化。前几天，一个名为《卖一辆亏一辆 来中国仅27年汽车4S店就将彻底消失？》的新闻吸引了我，点进去看，发现一个行业论坛，邀请几个汽车主机厂和经销商的人做圆桌讨论，话题就是在中国生根
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卖好车李研珠：车市无价，我只遵从梦想
资本寒冬，各行各业都备受打压，多少行业领头羊被推向下坡路，直喊冬天真冷，生意真难。但同时也有不少新鲜血液加入创业大军中，其中凭借一股爱好情怀为伊始，百般费神只为开辟属于自己天地的更不在少数。也许对于他们来说，有机会将爱好变成一份事业并付诸于行动，无论结果如何，都莫过于是最幸福的事。但在激流勇进的资本大寒冬的倾吞之下，能坚持的又有几个？能坚持下来又能力持初衷的又有几个？很万幸，江湖人称”现代版胡斐”
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卖好车李研珠：B2B平台除了卖货，还可以做什么
我在电商行业已经做了12年了，从2005年在淘宝到后来做蘑菇街，再到自己卖车，经历了也目睹了很多电商起起伏伏的过程，也看到互联网电商对中国发生的改变，当我自己进入汽车行业，我们发现这个行业太棒了、太复杂了、太特殊了、太有钱了。我是一个做互联网的，我就觉得自己挺有钱的了，但是当我进入汽车行业，我觉得自己根本就是一个穷鬼。所以通过几个小的故事跟大家讲讲中国的汽车流通市场到底是一个什么样子的。 第一个故事 在?
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买好车CEO李研珠：就汽车而言，产业互联网化是不是伪命题？
今日，在中国电子商务发展峰会上，作为国内首家垂直汽车领域B2B 3.0模式的代表企业买好车CEO李研珠发表了演讲，畅谈就汽车而言，“产业互联网化”是不是伪命题。牛顿定律管的事儿，互联网管不了产业互联网化”是不是伪命题，这个话题要从互联网到底能干什么说起。深耕互联网领域多年的买好车CEO李研珠在会上表示，“有人说“产业互联网是伪命题”，汽车设计、生产、工艺、物流、渠道、售后等等都不是互联网做的，以手机为例，iPhon
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蘑菇街李研珠：C轮融资重点用于移动业务发展
2012易观第五届移动互联网博览会蘑菇街联合创始人李研珠表示，C轮融资重点用于移动业务发展，蘑菇街的态度就是研究用户需求找到应该走的路，坚定不移走下去。
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蘑菇街李研珠：移动端流量占10% 将推垂直应用
2012全球移动互联网大会上，李研珠在接受新浪科技专访时表示，蘑菇街非常看好网站内容垂直化应用的发展潜力，今后也会推出相关应用。此处所谓的垂直化应用，即基于蘑菇街现有网站内容衍生出来的主打穿搭、鞋帽、包包等细分内容的应用。不久前，美丽说推出的搭配应用“春夏搭配手册”即为一例。
