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零跑C11 的电驱和电控技术是零跑自己打造的,后者传输效率达到93%以上;同时智能驾驶芯片也是零跑原创,对其他新势力来说,正当开始布局智能驾驶芯片时,这位低调零跑却一跃成为第一家将芯片投片量产的厂商...观察零跑这类理工男,角度是从产品端,而非营销层面,有业内人士评价新能源领域藏龙卧虎,指的是传统势力尚未完全发力,但新势力阵营也未尝没有低调造车的潜力股;而零跑实际上在销量端已经在稳步行进中,如 11 月T03 单车销量在 1927 台左右, 5 月上市至今累计销量 7285 台......
这几年,受到芯片疫情和原材料的打压,汽车行业处于低迷状态,很多车企承受不了研发的重压而退出新能源行业,但是自古逆流出英雄,也有车企不断秉承初心,坚持到最后,比如零跑科技就是如此,在建立初期,零跑科技并不被看好,但是随着零跑科技在自主研发道路上越走越远,事实证明零跑科技有望成为行业的领先者...而事实上,早在 2020 年的时候,大华股份就从零跑科技获得劳务和商务收入为1431. 81 万元;截止 2020 年底,零跑科技对大华股份仍有1569. 29 万元应付账款,同比上年增加了 600 多万元......
智能电动车企业“零跑科技”完成B轮融资,融资金额43亿元。本轮战略投资方有国投创益、浙大九智、涌铧资本等,合肥政府投资平台也参与了本轮融资。据悉,融资将支持零跑的产品研发、渠道布局以及品牌推广等。
在零跑汽车内部组织的产品营销与技术研发沟通会议上,零跑汽车董事长/CEO朱江明表示:零跑汽车正在加快全新技术研发的落地应用,尤其是LEAP3.0技术架构下的一系列的技术已经趋于成熟,2024年就会有至少10项颠覆性的黑科技投入到新产品的应用中。智能驾驶等多方面将有一些颠覆性的黑科技改变业界对智能电动技术的认知,甚至改变消费者对新能源汽车的选购标准,这些技术大概率会应用到明年1月发布的C10身上。全球第四大车企Stellantis,投资约15亿欧元,获取零跑汽车约20%的股权,该交易也已完成,零跑汽车也成为国内技术外销”的新势力车企之一。
实际上零跑汽车真真正正一鸣惊人的时候也是在 2021 年的广州国际车展了,在汽车展上零跑汽车高姿态发布LEAP POWER“高维”智能驱动力技术性,在新力量陆续展现的诸多智能设备中,其“示范区自主研发“独树一帜...原因很简单,自研动力技术的难度太大了...零跑汽车研发电驱的开端可以追溯到 2015 年 9 月,也就是零跑汽车成立的开端,自此便开始“一步领先, 步步领先”...届时,零跑将引领电动汽车彻底蜕变为“智能汽车完全体”......
在众多的造车新势力中,零跑汽车作为一家科技型企业,主张为用户的出行和生活创造最大价值,致力于打造高品质、国际化、具有核心技术能力的全球主流智能电动车,是国内极少数拥有智能电动汽车完整自主研发能力并掌握核心技术的厂家。而零跑S01 作为零跑汽车推出的首款智能纯电轿跑,采用自主研发的电机、电控、电池系统;智能网联;智能驾驶系统,并且所有的技术得到了充分的体现。动力与性能的完美输出零跑S01 采用永磁同步电机,最
快科技3月25日消息,零跑汽车发布了2023年全年财报”,以下为核心内容。财报指出,2023年零跑全年营收和交付量均创出新高:全年实现交付144155辆,同比增长近三成;全年实现营收167.5亿元,同比增长35.2%;零跑C系列占比超73%,其中,零跑C11一度月销量过万。2023年,C系列车型(C11、C01)2023年全年交付105701辆,占全年总交付量比重超过73%,而2022年为44.3%,产品结构持续改善。毛利率方面,在2023年三季度提前达成毛利率转正的目标外,得益于特有的技术降本能力,产品结构的持续改善及持续的降本增效。2023年零跑汽车首度实现全年毛?
今日晚间,零跑汽车官方发布公告称,3月18日,一条零跑T03车主为礼让救护车,不惜将车开到路肩的短视频,引起关注,网友们纷纷为车主有爱的行为点赞。零跑汽车通过零跑APP和官方微博发起的寻人”活动,找到了视频中的车主:来自台州温岭的叶女士@Icey1992。零跑汽车奖励这位女车主的零跑C10,售价区间为12.88万元-16.88万元,为零跑汽车近期推出的重磅中型SUV。
华为鸿蒙OS官微宣布,首批汽车行业伙伴广汽传祺、岚图汽车、零跑汽车、凯翼汽车官宣加入鸿蒙生态。鸿蒙方面表示,这不仅将加速汽车行业智能化,为用户带来更加个性化、多样化的出行选择,也为汽车行业在鸿蒙生态中开启全场景智慧出行树立新的标杆。目前已有上千家头部厂商启动鸿蒙原生应用开发,覆盖政务民生、便捷生活、金融理财、出行文旅等刚需领域。
快科技3月5日消息,据媒体报道,日前,零跑汽车全新车型零跑C10正式上市。据悉,新车从内饰设计到宣发定调,都被认为在向理想汽车L系列车型靠拢。而零跑汽车方面更是直言,这款车是年轻人更理想的家”。随后,零跑汽车CEO朱江明表示:零跑C10的每一个细节都向理想L7学习。在了解用户需求、产品的操控舒适性、车机显示方式等方面,理想都值得我们学习。”数据显示,2023年,零跑汽车交付新车超14.4万辆,居国内造车新势力当年交付榜第三位,排在理想汽车和蔚来之后。而此前,朱江明还曾表示,零跑认为增程式是更有优势的,低续航的插混,它
快科技3月3日消息,日前,零跑汽车举办了24年新产品上市发布会,旗下最新车型C10及新C11、新C01、新T03上市并公布售价。发布会后,零跑汽车董事长、创始人、CEO朱江明接受媒体采访时表示,零跑汽车与比亚迪不是在一个赛道上。并且,零跑认为增程式是更有优势的,低续航的插混,它既不经济、体验感也不好,更不用说做智能化,所以,零跑汽车是在向理想学习,向理想L7学习。此外,朱江明还介绍,零跑汽车的定价并不是要跟友商去比,而是零跑一贯以成本定价,自己有多大能耐,就定多高的价位标准,无关友商。目前,零跑汽车通过全球顶级供应?
快科技3月2日消息,今天下午全新零跑C11上市,售价区间为14.88-18.58万元(增程),15.18万元-20.58万元(纯电)。不得不说,14.88万元的起售价确实狠,还不到24款理想L7(31.98万元)的一半。随着24款零跑C11的上升,23款零跑C11全系现金直降19000元。全新零跑C11在中央域控架构、智能座舱、内外饰设计、驾乘体验、高阶智驾等方面都有全新升级。其标配四叶草中央集成式电子电气架构,座舱域、智驾域、车身域、动力域,四域合一,号称真正实现软件定义汽车。2024款车型在23款基础上换装了8295芯片,打造更智能、更沉浸式的顶级座舱系统。?
全新零跑C01今天正式上市,价格区间:13.98-15.88万元,13.68-15.58万元。24款零跑C01纯电版车型从原本的4个车型精简为3个车型,增程版最长纯电续航316KM,是全球纯电续航最长的可油可电轿车!全新C01采用全新顶棚方案,全新1.84平一体式超大天幕,后排头部空间进行了优化,号称舒适性提升45%。
今天下午,零跑C10正式上市,共推出7款车型,12.88-16.88万元,13.58-16.58万元。此前预售价是15.18万-18.58万元,直接降了2.3万元!已有超过3000台零跑C10商品车运抵全国各地零跑门店,真正实现上市即交付。
今天下午,零跑C10正式上市,共推出7款车型,12.88-16.88万元,13.58-16.58万元。零跑C10订单量超过45000单,上市前已有超过3000台零跑C10商品车运抵全国各地零跑门店,真正实现上市即交付。零跑C10首批搭载高通8295P旗舰智舱芯片,配备14.6英寸中控屏,支持60秒连续对话、可见即可说。
新款零跑T03正式上市,共推出3款车型,售价区间为4.99-6.99万元。新款零跑T03首次将内卷带入代步车市场,其中:200轻享版售价4.99万元,号称4万级唯一5门主流纯电车;310舒享版售价5.99万元,号称5万级唯一300km续航五门车;403舒享版售价6.99万元,号称6万级唯一400km续航。同时针对这台小车,24款车型还升级了内部的座椅厚度及宽度,在坐垫倾角上也有所升级。
零跑汽车将于今日下午举行新品发布会,届时,全新C10正式上市。该车预售订单量已超过45000单,当前已经有超过3000辆C10商品车运抵全国各地门店,官方称真正实现上市即交付”。增程式搭载了一台1.5L的增程器,最大功率70kW,驱动电机功率最大功率为170kW;纯电版同样搭载最大功率为170kW的驱动单电机。
旗下T03车型开启限时优惠活动。该车在2月内可享受最高1万元的补贴,补贴后,该车的售价区间为4.99-7.99万元。该车共有31kWh以及38kWh两个版本,对应的NEDC续航里程分别为300km以及400km。
快科技2月2日消息,零跑汽车日前公布了1月份销量数据,其在1月销售新车12277台,虽然同比大增,但环比全年12月份,销量则下滑了34%。并且,零跑汽车今年的销量目标为30万-40万辆,从1月份的销量成绩来看,距离目标的差距太大。而在1月份销量公布当日,零跑汽车也宣布全系车型降价,综合优惠高达4万元。零跑称即日起至2月29日期间,通过零跑官方渠道缴纳5000定金且最终实
今日下午,零跑汽车发布了官方声明,称公司联合创始人、总裁吴保军因合同到期不再续聘离职。声明具体如下:吴保军先生劳动合同已于2024年1月8日到期终止,经董事会决议,公司不再续聘。吴保军有丰富的汽车行业工作经历:19931998年在广州标致汽车有限公司销售科东北区域经理;19982004年广汽本田汽车有限公司销售科管理系系长;20052012年任广汽丰田汽车有限公司销售部长、规划营销部长;2012年2020年任众诚汽车保险股份有限公司副总裁、董事、总裁、董事长。
零跑汽车官方近日发布公告称,共获得6.59亿港元战略投资,认购价为每股H股43.8港元。截至1月19日收盘零跑汽车股价为25.8港元/股,由此计算,此次认购股份的溢价高达近70%。此外在2023年10月26日,玛莎拉蒂母公司Stellantis计划投资15亿欧元收购零跑汽车约20%的股份,同时双方确定成立合资公司,加快开拓国际市场。
理想、特斯拉打响了2024年价格战的第一枪,紧随其后的是素有车圈小米”之称的零跑汽车。零跑推出了新年礼遇季活动,至高可享受1.7万元的尾款折扣。具体权益可通过零跑官方账号查看。
零跑汽车朱江明接受媒体采访时,谈到了小米汽车,并且表示其也许是匹黑马。在朱江明看来,新能源汽车行业确实很热,现在小米进来玩了。对于大家关心的售价,小米方面表示,SU7正式售价会在发布时公布,不是大家传的14.9万元、19.9万元其也不会有Redmi红米所谓的丐中丐版本汽车。
零跑汽车旗下全新中型SUV零跑C10于10日开启预售,增程版预售价为15.18-18.18万元;纯电预售价为15.58-18.58万元。零跑汽车宣布,零跑C10在24小时之内订单突破15510辆,其中智驾版车型的订单占比达到了40%。整车扭转刚度高达42500Nm/deg,超过了劳斯莱斯幻影、宝马7系、奔驰S级等顶级豪车。
零跑汽车旗下全新中型SUV零跑C10于今日正式开启预售,增程版预售价为15.18-18.18万元;纯电动版预售价为15.58-18.58万元。零跑C10为50万内品价比最高的SUV”,新车将在1月正式到店,2月开启试驾,并在3月份正式上市。增程版车型由1.5L四缸发动机和电机组成,其中发动机的最大功率为70kW,电机的最大功率为170kW,CLTC纯电续航210公里,综合续航1190km,馈电油耗百公里5.2L。
快科技1月8日消息,零跑汽车向来是国内汽车的卷王,而今,零跑又将为零跑C10提供激光雷达的高阶智驾版本,零跑C10预计届时将会成为国内20万以内唯一一款配备激光雷达的车型。同时,零跑C10还将搭载零跑独创的NAC辅助驾驶系统,采用的是城区智驾NAC NOA高阶智驾的组合方案。具体表现为,在高速上能够实现NOA高阶智驾功能,全程无需接管;而在复杂的城区路况,则是基于全
据零跑汽车,旗下全新车型C10琉璃翠”官图发布,该车将于本月10日开启预售,或将在本季度开启交付。此次公布的琉璃翠”配色使用了非常鲜艳的翠绿色,整体观感非常新鲜,甚至有种高端车的错觉。该车提供增程混动和纯电两种版本据网传信息,其将继续保持零跑一贯的高性价比,起售价甚至有望来到13万级。
零跑汽车最近推出了八周年岁末限时钜惠活动,为消费者提供了丰富的优惠政策。从2023年12月1日至2023年12月31日期间,通过官方渠道购买零跑汽车并完成交付的用户,可以获得5000-17000元的现金优惠。虽然预定零跑T03还将赠送充电桩,但不包含安装服务。
零跑汽车今日发布公告称,零跑汽车1.94亿股新H股认购股份,已发行予Stellantis。协议完成后公司股权架构变为:公司单一最大股东集团持股合计23.47%,Stellantis持股21.26%,其他股东持股55.27%,大华科技则不再持股。这也相当于,零跑汽车把海外汽车的经营权,交给了Stellantis集团这也正是该集团的强项,对零跑汽车来说,此次合作无疑是个双赢局面。
今日晚间,零跑汽车今日宣布全系车型降价,至高补贴10000元/台。11月1日-11月30日下定零跑T03、零跑C01、零跑C11、零跑C01超级增程、零跑C11超级增程均可享受金融贴息、选装基金等。在10月26日,全球第四大车企Stellantis集团和浙江零跑科技股份有限公司共同宣布:Stellantis集团计划投资约15亿欧元以获取零跑汽车约20%的股权,Stellantis集团成为零跑汽车的一个重要股东。