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51用车创始人李华兵曾是一名投资人,亲眼见证过姚劲波和刘强东的创业过程。当他创业拿到雷军投资,当他认为已经爬到塔尖,他感觉,别人能干成的事,自己也一定能干成。
51用车李华兵谈拼车之战:结盟就是抱大腿 李华兵并不认为此次的几千万美元融资是一场多大的胜利,让他恢复忧虑状态的是拼车领域要有一场艰苦的战争将要展开。
对于曾经的VC李华兵来说,创业进入火热的用车市场,绝对是一次豪赌,因为,他同样面临着融资动辄高达六七亿美金的滴滴、快的,面临着众多红海的竞争对手。
就在打车软件战火未停、商务租车迎来监管重拳的时候,拼车创业公司哈哈拼车宣布获得了由红杉资本领投、创新工场跟投的1000万美元B轮融资。对于创始人李华兵而言,在关上汽配电商的门之后,又打开了拼车市场这扇窗。
就在打车软件战火未停、商务租车迎来监管重拳的时候,拼车创业公司哈哈拼车宣布获得了由红杉资本领投、创新工场跟投的1000万美元B轮融资。
腾讯科技获悉,千淘资本合伙人李华兵已经投资专注于汽车用品行业的垂直电子商务公司车品汇,并亲自运营车品汇,重回互联网第一线。李华兵目前并未就此事作出回应。
在2009年百度技术创新大会上,汉能投资集团副总裁李华兵接受网易科技采访时表示,汉能投资最近对电子商务关注比较多,但他认为只有B2C还有机会,C2C和B2B已经很难有作为