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贾跃亭近日发文表示,FX Super One美国量产总装方案确定,桥梁合作伙伴及供应链伙伴将启动量产总装阶段零部件供应,全员冲刺年底美国首车下线。 此外,贾跃亭还称美国政府正考虑对美国本土生产的汽车实施重大关税减免,利好FF和FX。 全球团队全力支持中东团队Super One 10月28日终极发布及11月车辆交付,已完成核心第三方应用验证。
小米澎湃秒充协议于9月23日宣布向全行业免费开放,支持车企、终端厂商及配件厂商接入。该协议最高支持120W有线、80W无线充电模组,旨在扩大兼容性,提升快充体验。小米强调快充不应是品牌独享,期待更多伙伴加入共建生态。接入流程包括联系授权、产品研发、认证测试及上市销售。小米承诺不会对善意使用技术方提起专利诉讼。
苹果首款支持触控屏的MacBook Pro预计2026年底量产,采用OLED屏幕和on-cell触控技术。这与乔布斯2010年反对触控屏Mac的立场形成对比,当时他认为垂直触控表面"从人体工程学角度非常糟糕"。2025年底将推搭载iPhone处理器的廉价版MacBook,但不支持触控;第二代或于2027年加入触控功能。这一转变基于对iPad用户习惯的观察,认为触控输入能提高生产力。此前2023年已有类似消息透露苹果工程师正积极研发触控Mac。
魅族22将于8月正式发布,新机定位Pro级小屏旗舰。 今日,据数码博主数码闲聊站”介绍,魅族22手机和官方手机壳已经量产: 魅族22-PNDER 独角兽 妙磁抗菌抗摔壳 BUBU 魅族22-PNDER 旷野 妙磁抗菌抗摔壳 电子绿洲
特斯拉第三代Optimus人形机器人已在美国工厂开始实测,预计2025年面向中国消费市场推出,2026年实现量产,5年内计划年产能达100万台。相比前两代,第二代产品减重10公斤,行走速度提升30%,手部自由度增至22个,新增颈部活动能力。第三代将重点提升执行复杂任务能力,如叠衣服、照顾小孩等。特斯拉计划2025年生产1-1.2万台零部件,2026年量产10万台,2027年提升至50万台。中国市场规模预计2030年突破千亿元,全球市场2035年有望达1.12万亿元。
转眼7月接近尾声,华为、苹果等厂商的旗舰机大战也即将打响。 今日,数码博主数码闲聊站”表示,华为Mate XTs发布排期暂定9月前后,这是全球第二款量产的旗舰三折叠屏手机。 华为Mate XTsID设计没有太大变化,可选玄黑、瑞红、皓白、绛紫四款配色。
据MacRumors最新报道,苹果公司已解决屏幕抗刮抗反射涂层的生产问题,有望率先应用在iPhone 17 Pro和iPhonePro Max上。 据悉,苹果去年就曾有这个计划,但是后来量产工艺遇到问题,一度被传取消该计划。 当时消息称,为iPhone显示屏添加防反射涂层的过程太慢了,达不到苹果巨大的量产需求。 如今,苹果已经联合供应商改进了工艺,解决了量产问题,iPhone 17 Pro系列可以实现规�
6月26-27日,卓驭科技参加2025高通汽车技术与合作峰会,展示基于高通Snapdragon Ride芯片的智能驾驶解决方案,包括全球首发的7V/10V配置方案和即将量产的舱驾一体方案。公司控制器业务总经理齐贵宝发表主题演讲,介绍卓驭与高通合作打造的辅助驾驶系统:2024年底已实现城区领航功能量产,2025年将推出基于SA8775P芯片的舱驾一体方案。峰会期间,卓驭展示了与红旗合作的天工05/06车型,搭载其10V高算力方案,并带来场外试驾体验。卓驭的"成行平台"具备开放生态能力,已实现与红旗、高通的技术深度融合,打造出兼具高效感知、决策和安全性的智能驾驶方案。未来将持续技术创新,构建更完善的智能出行生态。
据供应链消息,苹果将在今年晚些时候推出搭载M5芯片的iPad Pro。 目前三星和LG两家供应商已开始大规模量产iPad Pro所需的OLED面板,这款设备预计在10月份发布。 据悉,去年上市的iPad Pro提供11英寸和13英寸两种尺寸,其中三星供应11英寸,LG供应13英寸。
在小米人车家全生态发布会上,雷军介绍,前段时间,小米SU7 Ultra量产车在纽北赛道以7分04秒954的成绩,刷新了纽北量产电动车车的圈速记录,超过保时捷、特斯拉,成为纽北史上最快的量产电动车。 今日晚间,小米正式发布小米SU7 Ultra纽北限量版,定价81.49万元,车型永久全球限量100台,2025版限量10台,今晚22:00开启预定。 纽北限量版配备:赛道专业套装、碳纤维双风道前