丰田召回汽车
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丰田全球召回100万辆汉兰达：前保险杠的“锅”
据报道，丰田日前表示，由于可能存在前保险杠松动的问题，其将在全球范围内召回约100万辆汉兰达。本次召回涉及的车型，包括部分2020至2023款燃油版和混动版汉兰达。经销商将更换保险杠盖并安装改进的固定硬件，车主将在12月底前收到通知。
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丰田提出回购被召回的bZ4X电动SUV车型
据Electrek首先报道，丰田在6月召回其bZ4X电动SUV跨界车后提出回购...丰田最初建议bZ4X车主不要驾驶该车并建议他们通知当地的丰田经销商以便他们在等待修复的过程中提取和储存该车...据Electrek获得的并经TheVerge证实的一封致客户的信显示，丰田还提供了一些额外的免费服务以换取不便，这当中包括5000美元的信贷、延长保修期以及在2024年底前在EVgo拥有的充电站免费充电...”丰田补充称，回购取决于车主的状态和情况...
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不仅“怕冷” 跑着跑着轮胎会掉！丰田召回全新电动车bZ4X
6月23日，丰田汽车官方正式回应bZ4X纯电动车海外召回问题，表示轮圈螺栓松动问题不涉及中国市场。公告信息显示，本次召回针对美国、欧洲、日本等地区销售的bZ4X，原因是在反复急转弯、紧急制动等激烈操作时，轮胎的轮毂螺栓存在松动的可能性。在此状态下继续驾驶，可能会产生异响，严重时可能会有轮胎脱落的风险。而bZ4X车型在中国大陆地区，尚未开始生产、销售，因此此次召回不涉及中国市场。此外，值得关注的是，之前原定于6月17日上市的广汽丰田bZ4X，在准备要上市的前夕却被紧急叫停。同时，bZ4X在海外还被曝出怕冷”，低温充电过慢的
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C-HR、奕泽召回车主注意！丰田官方发声：先别用自适应巡航
日前，天津一汽丰田、广汽丰田，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2022年3月21日起召回以下车辆。一、天津一汽丰田汽车有限公司，召回2020年4月30日至2021年8月19日期间生产的部分奕泽汽车，共计13999辆。二、广汽丰田汽车有限公司，召回2020年4月29日至2021年7月30日期间生产的部分C-HR汽车，共计9503辆。本次召回范围内的部分车辆由于毫米波雷达传感器可能存在光轴调整设置未成功的情况，在车辆使用过程中无法识别前方车辆，导致动态雷达巡航控制系统（DRCC）、车道循迹辅助系统（LTA）及预碰撞安全系统（PCS）部分功能不能正常
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低速行驶存在熄火可能 丰田召回亚洲龙、雷克萨斯ES等：近90万台
日前，广汽丰田汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司（受四川一汽丰田汽车有限公司授权委托）根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。一、广汽丰田汽车有限公司决定自2022年4月16日起召回以下车辆，共计468465台。2020年4月15日至2020年7月6日期间生产的部分威兰达汽车，
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刹车助力突然失效！丰田全球大召回凯美瑞 中国车主也中招
因为刹车这样重要的系统出现故障，丰田将在全球对其旗下最受欢迎的中型轿车凯美瑞进行大召回，中国车主也在列。11月26日，广汽丰田备案召回计划，自2021年11月27日起，召回2017年12月7日至2018年2月3日期间生产的部分凯美瑞汽车，共计3286辆。召回原因为，由于真空泵的叶片盖材料耐磨性不足，在长期的长时间发动机怠速等操作下，叶片盖可能发生异常磨损。极端情况下叶片盖可能损坏，导致车辆制动助力降低、制动距离变长，会增加车?
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被自动启停功能坑惨 丰田中国召回超万辆埃尔法
加价十万还不能提”，丰田最贵的面包车埃尔法，如今要被官方召回维修升级，原因在于汽车上，被不少车主称为最鸡肋的功能自动启停”。日前，丰田汽车（中国）投资有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2021年9月30日起，再次召回生产日期从2017年12月11日到2019年4月1日的部分进口埃尔法汽车，共计12955台。本次召回范围内车辆装备了怠速启停功能，由于相关控制程序存在不完善且蓄电池隔热性能不足。如车辆频繁在蓄
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丰田因软件问题在全球召回75.2万辆Prius混合动力车
6月30日消息，据国外媒体报道，因为软件问题，丰田汽车将在全球召回75.2万辆Prius混合动力车。丰田汽车具体来讲，这次召回影响的是2013-2015年款的标准款Prius，及2014-2017年款的Prius V。丰田表示，在美国约有26.7万辆车需要召回，在全球总计有75.2万辆。丰田发现，在极少见的情况下，上述汽车混合动力系统发生异常时，汽车不会像设计的那样自动转换到安全模式，并导致引擎熄火。对所涉及的车辆，只需回厂进行软件更
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因混合动力软件存在缺陷 丰田全球范围内召回75.2万辆普锐斯
由于2013- 2015 年标准普锐斯和2014- 2017 普锐斯V型车的混合动力软件存在缺陷，丰田已经开始在全球召回75. 2 万辆普锐斯汽车，其中26. 7 万辆在美国。
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丰田全球召回混动车型 共约243万辆
近日，日本丰田公司宣布，将在全球召回 243 万多辆汽车，其中的召回的车型包括了 2008 年 10 月至 2014 年 11 月期间制造的丰田普锐斯和Auris混合动力车型。此次召回的主要原因是混动系统存在故障，可能导致一些车辆在行驶过程中无法切换驾驶模式，进而使汽车失去动力，造成熄火的情况。
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一月汽车投诉榜：南北丰田霸榜 前十独占七席
快科技1月7日消息，汽车第三方投诉平台车质网”显示，1月份，一汽、广汽丰田霸榜投诉榜，前十投诉阵营中已占据七席。涉及一汽丰田卡罗拉、卡罗拉锐放、广汽丰田锋兰达、雷凌等车型，投诉原因普遍为发动机颗粒捕捉器堵塞”，多为2023款车型。据一卡罗拉投诉车主介绍：新车行驶1000多公里提示颗粒捕捉器堵塞，目前行驶至3900公里，天天提示堵塞，油耗变高，总不能天天去跑高速吧。还有广汽丰田锋兰达 2023款 2.0L双擎混动车主投诉称，他每天行驶100公里左右路程，除了部分堵车路段会低速行驶，其他高速路都行驶80迈以上。刚开了一个月才1645
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丰田汽车再曝测试违规 全球有十款车型受影响
快科技1月29日消息，丰田汽车今日发布公告称，丰田工业公司（TICO）向委托TICO开发汽车用柴油发动机的丰田汽车公司报告称：该公司收到了特别调查委员会的报告，该委员会认为TICO可能在排放认证相关问题上违规。该委员会调查发现，在丰田委托TICO认证的三种汽车用柴油发动机型号的马力输出测试中存在违规行为，全球有十种车型使用了受影响的发动机，其中日本有六种。�
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还公开喊话抵制电动车不！丰田新能源汽车换新标了：感受下如何
快科技11月27日消息，据国内媒体报道称，丰田新能源汽车换新标志了，具体来说就是，在后备箱旁边的HEV”字母（代表混合动力车）旁边加了一个蓝色的小圆点。丰田自2009年起，就在其混合动力车型的T形标志中加入了蓝色光晕，以示区别。不少网友看完之后也是纷纷表示，丰田对新能源车的态度调整下再说吧，光整这些没用的。在对于电动汽车这个事物上，丰田一直都表现�
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连任6年！丰田章男即将卸任日本汽车工业协会会长
快科技11月22日消息，据媒体报道，日本汽车工业协会正式宣布，丰田章男将于今年年底卸任会长一职。据了解，丰田章男曾于2012年到2014年短暂担任日本汽车工业协会会长，2018年5月，丰田章男再次当选，并且连任6年至今。丰田章男卸任后，该职位将由现协会副会长、五十铃汽车董事长兼CEO片山正则接替。值得一提的是，这也是日本汽车工业协会创办59年以来，首次由本田、丰田、日产三大巨头之外的高管来担任会长一职。据悉，目前日本汽车工业协会涵盖了日本国内生产乘用车、货车、客车、摩托车等机动车辆的14家生产企业。其中包括丰田、本田、?
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丰田汽车全累计球产量已达3亿 卡罗拉独占六分之一
丰田汽车今日宣布，截止到今年9月，丰田汽车全球累计产量已达到了3亿辆。日本国内生产了1.8亿辆，海外工厂生产了1.196亿辆，累计60%在日本生产。每当我们面临无法生产汽车的危机时，大家都齐心协力恢复或调整生产，在接下来的日子里，我们将全力以赴造出更好的汽车。
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固态电池呼之欲出！丰田汽车：材料技术取得突破 接近量产水平
近日，丰田汽车表示：已经在电池材料技术上取得了突破，能在2027年或2028年之前大规模生产固态电池。丰田当前研发的固态电池的充电速度将会是特斯拉充电速度的1.5倍，充电10分钟可行驶1200公里，已经接近了燃油车加油所需要的时间。丰田将进一步推进开发，计划将来在充电时间同样不到10分钟的情况下把续航距离延长至约1500公里。
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丰田章男工资曝光：9.99亿日元丰田汽车史上最高！
近日，丰田汽车在6月30日提交的年度文件显示，丰田汽车董事长丰田章男在截至2023年3月底的财年中获得的薪酬总额为9.99亿日元，较截至此前一个财年增长46%。这是丰田汽车史上最高的薪酬，文件显示，丰田章男9.99亿日元的薪酬中有7.35亿日元来自股票期权。日产和本田也公布了其高管薪酬，日产汽车首席执行官内田诚上一财年的收入为6.73亿日元，前首席运营官AshwaniGupta的薪酬为7.26亿日元;本田汽车首席执行官ToshihiroMibe获得了3.48亿日元薪酬董事长SeijiKuraishi获得了1.38亿日元薪酬。
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丰田研究所推出生成式AI工具，帮助设计汽车外形
丰田研究所推出了一款创新的生成式人工智能工具，旨在提升车辆设计师的创作过程。该工具通过文本提示，使设计师能够生成设计草图，包括精确的风格属性，如“时尚”，“SUV风格”和“现代”。丰田研究所表示，他们将继续研究，以提升个人和社会的生活质量。
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公开反对电动汽车后 丰田对中国喊话：希望给予更多支持
丰田方面曾多次公开反对电动汽车，呼吁新能源应该多样化，同时不要过早对燃油车赶尽杀绝。丰田章男在微博对中国网友喊话称，回顾过去，我做出的决策中有不少与所谓当时的潮流和丰田的保守主流意见相逆。这90辆油混车减少的碳排量是一辆纯电车能减少的37倍。
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特斯拉超长13连涨终结 市值涨出一个丰田汽车
凤凰网科技讯 北京时间6月15日消息，截至周三美股收盘，特斯拉公司股价小幅下跌0.74%，结束了创纪录的13个交易日连续上涨。在这波上涨行情中，特斯拉增加的市值比对手日本丰田汽车的整个市值都多。受到股价连续上涨的提振，特斯拉股价累计上涨了40%以上，市值达到大约8140亿美元。这波上涨行情带动特斯拉市值增加了接近2400亿美元，超过了全球汽车制造商市值第二高的丰田的总市值。特斯拉股价周三收跌0.74%结束连涨特斯拉的这轮涨势始于美国老牌汽车制造商福特和通用汽车采用特斯拉充电系统的报道。这些合作实际上使得美国电动汽车市场中6
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一季度全球汽车销冠出炉：特斯拉史无前例！Model Y力压丰田卡罗拉
JatoDynamics的分析数据显示，特斯拉ModelY成了今年一季度全球最畅销的车型，超越了丰田卡罗拉。这也是第一次有纯电动汽车，获得这样的殊荣。换代的Model3也在路上，特斯拉下半年依然具有极强的市场竞争力。
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嘴硬还是明智？丰田高管：电动汽车技术不成熟、混动才实用
新能源，尤其是纯电动车无疑是时下最为火热的产品，以特斯拉、比亚迪为首的车企，这两年更是将电动化的浪潮给推上了新的高度。不够在面对电动化趋势时，老牌日本汽车制造商丰田显然慢了许多，至今也不曾有什么成功的纯电动车产品，近日，丰田公司的一位澳大利亚高管更是公开表示，电动汽车技术还不够成熟混合动力汽车才是目前更实用的解决方案。”他同时也表示，丰田并不反对电动汽车技术，公司将在今年年底在澳大利亚推出自己的电动汽车，不过他坚持认为，混合动力汽车仍然是目前更合理的选择。
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超过奔驰、丰田 特斯拉首次登上全球汽车品牌价值榜榜首
近日，国际分析机构英国品牌金融咨询公司发布2023年度全球最具价值汽车品牌100强榜单”，特斯拉超越梅赛德斯-奔驰和丰田，登上全球最具价值的汽车品牌榜榜首。特斯拉品牌价值在一年内飙升了44%，达到662亿美元，成为第一个超越传统内燃机汽车品牌的领头羊，这也是特斯拉第一次夺得榜首。美国上榜19个品牌，日本上榜13个品牌，德国上榜8个品牌，英国上榜8个品牌。
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特斯拉登上全球汽车品牌价值榜榜首：超过奔驰、丰田
根据国际分析机构英国品牌金融咨询公司的报告，特斯拉超越梅赛德斯-奔驰和丰田，登上全球最具价值的汽车品牌榜榜首。该公司在报告中写道：特斯拉超越了梅赛德斯-奔驰和丰田，成为全球最具价值汽车品牌榜单上的第一名，其品牌价值为662亿美元。得益于与华为的技术合作，小康品牌的汽车销量环比增长了21%，品牌价值增涨了123%。
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外媒：丰田最早将于2025年开始在美国生产电动汽车
丰田最早将于2025年开始在美国肯塔基州生产电动汽车。丰田汽车一直将混合动力技术视为前进的最佳途径在氢技术方面进行了大量投资，这使得该公司在向电动汽车转型的过程中处于落后地位。丰田制定了到2025年在全球范围内提供约70款电动汽车、到2030年销售约350万辆纯电动汽车的目标，也在考虑在欧洲生产汽车。
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丰田章男之父 丰田汽车名誉会长丰田章一郎逝世：终年97岁
今日，丰田汽车官方发布声明称，丰田汽车名誉会长丰田章一郎14日逝世，终年97岁。丰田章一郎是丰田汽车创始人丰田喜一郎的长子，他也是丰田章男的父亲。1982年丰田汽车工业和丰田汽车销售两公司合并为丰田汽车公司时，他取代丰田英二担任第一任社长，1992年任会长，1999年起任公司名誉会长。
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丰田新CEO：将利用雷克萨斯引领转向下一代电动汽车
佐藤浩二将于今年4月1日接任丰田章男成为这家全球最大的汽车制造商的首席执行官。佐藤浩二表示，虽然丰田认为需要为消费者提供多种选择的想法没有改变，但它会加快电池电动汽车的研发及生产速度。
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比燃油车更污染 吐槽新能源车愚蠢！丰田换帅 扩大纯电动汽车销售
对于丰田来说，如果继续吐槽新能源车的话，那么肯定会继续落后。4月1日起，社长丰田章男出任董事长，执行董事佐藤恒治接任社长一职。美国到2030年让电动汽车达到新车销量一半的目标是一个难以企及的要求”。
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特斯拉为何敢打价格战？ 分析：单车利润是丰田汽车四倍
特斯拉全球大降价，美国版ModelY更是降价8.8万元，创下了史低价格。突如其来的降价，不仅让刚提车的老车主倍感肉疼，也让此前收购不少特斯拉的二手车商损失惨重。比亚迪的销量仍然属于供不应求的状态。
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丰田宣布与 Oncor 合作研究电动汽车向电网反向充电技术
丰田表示，这项工作将由丰田的电动汽车充电解决方案(EVCS)团队领导，标志着丰田在美国首次与公共事业部门围绕电池电动汽车(BEV)进行重要合作。研究结果将使丰田和Oncor更好地准备支持美国更广泛的电动汽车充电生态系统。此外，这些努力将使丰田提升丰田BEV客户的客户体验，加快碳中和的努力，并提供更多的商业机会。
