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对于一千多万等待退押金的ofo用户来说,排队等待无疑是一个漫长的过程。为此,近日,ofo近日似乎在寻求另一种出路。据新浪科技消息,ofo近日正在测试“折扣商城”的功能,用户可以选择将押金转换为商城金币消费。用户选择兑换金币后,再次骑车也无需缴纳押金。虽然听起来有点匪夷所思,但相比于漫长的排队来说,似乎看起来还算可行。
小黄车ofo出现押金难退的问题已经成为最近的热门话题了。不少网友反映提交退款申请后,过了 15 个工作日依然没有收到退款。打客服电话也是无人接听,一直提示“对不起,你要的电话忙”。
针对ofo与PPmoney在用户押金理财上的合作,PPmoney方面称,在综合考虑出借人提供的建议与反馈之后,已下线该合作渠道。
ofo今日在App里发布通知称,ofo99 元押金用户一键升级成为ppmoney的新用户后,可实现永久免押金骑行。
ofo投资人朱啸虎和马化腾两人在朋友圈互怼引来了众多网友的围观,被马化腾怼后,今天ofo押金提高到了 199 元。
近日,全球最大的共享单车平台ofo小黄车与中信银行达成战略合作,共同探索共享单车+金融服务的创新模式,包括但不限于押金托管、支付结算、跨境金融、资金托管、授信支持、市场营销等。不少人也勾画了ofo、中信本次合作的核心,更规范地消除外界对共享单车行业巨额押金的质疑,即ofo将用户押金托管在中信银行。分析人士认为,在押金托管模式中,托管在银行的用户押金只能做为退还用户押金的用途。而且相比摩拜、招商银行的押金监管
一辆摩拜单车押金为 299 元,一辆ofo小黄车的押金为 99 元。数百万用户量背后,这笔押金涉及的金额达到了数亿元的规模。这笔钱究竟应该由谁来监管?日前在央视财经频道第一时间栏目关注了共享单车的押金退还与监管问题。<br/>