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快科技1月15日消息,我们从赛力斯汽车公众号获悉,AITO问界快充站正式入驻318川藏线。据悉,AITO问界快充站覆盖从成都至拉萨沿途2000多公里,图中共有8座快充站。这八座快充站分别位于四川省康定市新都桥镇、甘孜州巴塘县;西藏自治区昌都市芒康县、昌都市左贡县、目都市八宿县、波密县、林芝市巴宜区以及拉萨市。此前,华为全液冷超充站就在川藏南线暨理塘至亚丁公路沿线的天全服务区、理塘康南旅游集散中心、桑堆服务区等地上线。而目前,AITO问界快充站已经实现了318川藏线的全覆盖。根据此前的报道来看,华为全液冷超充终端共有三大亮
2023年中秋国庆长假期间,318川藏线迎来了今年自驾出行最为繁忙的时刻。在这条川藏南线上,以华为全液冷超充技术为支撑打造的海拔最高、充电速度更快的318川藏超充绿廊正在刷新全线贯穿的里程碑。3、匹配所有车型,来车即充:全液冷超充绿廊的200-1000V充电范围可以匹配所有车型,包括特斯拉、小鹏、理想等乘用车及货拉拉等商用车,使得318川藏线上首次实现了\“来车即充,即充即走\”。
近日,四川甘孜一71岁奶奶带祖孙三代,自驾川藏线过4580米垭口,引起网友关注热议。视频中,老奶奶驾驶的是一辆奇瑞瑞虎8 SUV,驾驶风格看上去相当老练、自信,老奶奶本人也是精神抖擞,没有出现高原反应。其女儿称,她妈妈是种地农民,家里种了几亩果树,并没有网友所说的有几万的退休金,之前她是开拖拉机和手动挡车的。徐女士还称,只要勤劳,也照样可以自驾游
有一种不计成本叫做“中国邮政”,即使是青藏高原,邮递员们一样无惧风雨和路途险峻,兢兢业业递送邮件,可是他们背后的辛苦和危险却无人知晓。+4+月+15+日,爱玛翻阅中国车队挺进珠峰大本营,向日喀则定日邮政分公司捐赠+20+台爱玛勇士F626,助力中国邮政发展高原地区事业。此举不仅对中国邮政表达了崇高的敬意能解决西藏地区因地形起伏大、路况复杂造成的邮递员派送出行难的问题。
开着电动车去川藏线?在此前可以说是几乎不可能实现的挑战,不过而今,随着超级充电桩建设的完善,这一不可能也在逐渐变成可能。6月1日,蔚来汽车官方发布消息称,蔚来已打通全国第一条川西藏羌充电环线。该充电环线东起成都,西连318国道,路线超2300公里,途径四姑娘山、达古冰川、若尔盖大草原、九寨沟等风景区,覆盖整个川西阿坝州。川藏羌充电环线沿途布局12座蔚来目的地充电站。此外,从2020年9月起,蔚来正式推出一项全新的
对于电动车来说,市内上下班代步通勤,是它最好选择。跑长途可以说是所有电动车的噩梦,更不用说跑川藏线这样的旅程了。不过,特斯拉在这方面又领先了一步,把不可能变为现实,让电动车也能像
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在海拔 5130 米的东达山,空气稀薄,寒风刺骨,山顶常年积雪。这时候,如果出现一支由电动车组成的闯川藏车队,无疑会成为整个画面的焦点。前不久,雅迪缤钻版E7Li电动车就将这样的“如果”变成了现实,成为雪域高原中的“大明星”。雅迪电动车“暴走”川藏线 涉水穿沙过泥地对于平均海拔超过 4000 米、极端天气瞬息万变、路况极度复杂的川藏线来说,雅迪电动车的到来是个十足的惊喜。也正是由于这样的“前所未有”,由 6 位车友组
距离小编发布川藏行“英雄贴”,已经过去近一个月的时间了。没想到,这样一份小小的邀请,竟然炸出来一大票热血的骑手和走心的故事。读着大家发来的骑行经历,小编感觉自己快变成“神经病”了,一会感动的要落泪,一会又差点笑出眼泪,真真是折磨人的小妖精。这样别致的经历,当然不能独享,一块来看看吧~浪味仙:2015年3月,我25岁,156斤,老爸48岁。我说,要减肥,骑行去西藏。老爸说,好,我陪你。不过此行很遗憾,中途收到爷?
不少喜欢冒险的驴友会选择骑着单车到全国各地旅游,更让人意外的是还有人竟然骑着共享单车,完成从成都到拉萨的行程。