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与北汽的这项合作可能会由北汽蓝谷作为汽车制造商,并与小米公司推出联名品牌...对此,北汽蓝谷回应小米与北汽联合造车传闻:还未接到相关确切消息...
北京,2021年10月15日—— 2016 年至今,IDC中国数字化转型大奖已走过六个年头。IDC自 2019 年提出“未来企业 ”的概念,也是“数字化转型2.0”阶段的开始。 2021 年,IDC对数字化转型大奖进行了全新的定义与升级,并将其重新命名为“IDC未来企业大奖”。在市场环境的影响下,数字化转型本身已经发生了本质上的变化。在下一个常态中,组织及其CEO需要重新设定议程的优先级来帮助企业处于有利的竞争地位。 500 多个优秀案例再次证明
11月4日据钛媒体消息,今日,中兴通讯与北京汽车集团有限公司在北京顺义世界智能网联汽车大会上正式签署战略合作协议。根据协议,双方将基于各自优势资源,在智能网联汽车技术及产品领域全面展开合作。共同调研智能网联汽车对通信技术、通信芯片的需求,研究智能网联汽车的应用场景,以及基于5G-V2X及其后续演进技术的智能网联汽车实现方案。
快科技3月6日消息,今天汽车博主42号车库”分享了多张鸿蒙智行旗下的享界”品牌首款新车谍照。该博主表示,该车型产品定位中大型豪华纯电轿车,将由华为北汽联合打造,目标售价或在40万以上。同时该车的仪表台设计类似于智界S7,还有可能搭载电子后视镜、二排独立调节座椅。从图片来看,该车这款车的前大灯、保险杠上的辅助进气口和车灯车厢轮廓等细节与智界S7相当接近”,既有传统后视镜版本车型,也有电子外后视镜版车型。据此前报道,今年2月份北汽蓝谷在投资者互动平台回应了投资者的相关问题,明确表示与华为智选模式合作下的首款车?
中国一汽联合阿里云通义千问推出了大模型应用GPT-BI,用于数智化转型。该应用能够接收自然语言查询,并结合企业数据生成分析图表,准确率可达90%。中国一汽计划将大模型应用推广到其他领域,并与阿里云共同打造产业生态。
快科技1月22日消息,日前,北汽蓝谷在互动平台表示:该公司与为终端有限公司开展智选合作,目前车型还在准备阶段。具体事项请参考8月15日公司发布的《北汽蓝谷新能源科技股份有限公司关于北京高端智能生态工厂建设项目变更暨关联交易的公告》。据悉,在此前的智界S7发布会上,余承东就曾透露,除了问界和智界两个界外,还有与北汽和江淮合作的另外两个界。此前,也有消息称,北汽新能源与华为的首款智选模式新车将在北京车展亮相,该车型定位于高端智能纯电动轿车。该车与智界S7十分相似,同时贯穿式尾灯样式又和问界M9非常接近,并配有了
快科技1月14日消息,据@北汽集团官微消息,今日公布了其2023年汽车总营收4803亿元,在京产值达2924亿元。数据显示,北汽集团2023年交付新车超170万辆,同比正在17.6%。其中,北汽集团2023年自主品牌乘用车销量是19万辆,同比增长了69.1%;2023年自主品牌商用车销量是63.4万辆,同比增长了36.7%;且2023年自主品牌出口19万辆,同比增长73.5%,汽车出口覆盖全球130多个国家和地区。北汽集团新能源车方面,2023年也实现双增长。新能源产品乘用车2023年同比增长84%,商用车同比增长84.04%此前,余承东曾表示,继问界、智界之后,还会有两个界?
快科技11月9日消息,今晚华为召开了智慧出行解决方案发布暨智界S7新品预售”发布会。在新品揭晓之前,余承东先介绍了全新的鸿蒙智行”,这也就是之前华为智选车的进一步战略升级。鸿蒙智行”旨在利用华为过去三十多年在ICT领域的智能汽车增量零部件产品、技术解决方案。并且共享华为终端过去十多年消费者业务积累的质量管控、销售服务、品牌营销等优秀经验,深度赋能合作伙伴,开创智能汽车新时代。目前来看,华为的汽车战略已经非常清晰,整体分为三个档位。智选车模式(鸿蒙智行):华为深度参与主导,车企辅助(问界、智界)。解决方案
10 月 17 日,一场名为“神行已至,极狐先行”的活动在北汽蓝谷召开。这是北京新能源汽车股份有限公司(以下简称“北汽新能源”)与宁德时代新能源科技有限公司(以下简称“宁德时代”)联合举办的神行超充电池产品启动会。按照规划,北汽新能源旗下高端智能电动汽车品牌极狐,将配套搭载神行超充电池,率先开启新能源汽车超充时代。北汽新能源公司总经理代康伟、副总
第二十届上海国际汽车工业展览会正在进行之中,新能源汽车再度引起市场的重点关注。参展的+1000+多家企业,新能源相关品牌超过80%,新能源汽车占比近70%。北汽蓝谷正在创造专属于自己的一份底气。
3月13日,宁德时代与北汽集团签署商务合作与先进技术赋能战略合作协议。双方计划共同开发动力电池产品,开拓新能源汽车市场。双方将构建更为紧密的战略合作伙伴关系,在动力电池方面开展全面合作。
站长之家 2 月 2 日讯:北汽集团宣布与博世中国签署战略合作协议。双方将在智能座舱、智能驾驶、智能网联领域构建全面、深入的战略合作。
在华为内部,目前存在两大主流的造车”路线,一就是华为Inside模式,代表产品为极狐阿尔法SHI版和阿维塔11,二就是华为智选模式,由余承东直接负责,代表产品就是AITO问界系列。HI模式上线较早,以极狐埃尔法S为例,2021年早些时候,其在路试时一战成名,但后续由于交付多次推迟,拖拉了1年多才正式交付到用户手中销量也实属凄惨,今年9月,整个阿尔法S仅卖出了669台,一手好牌打得稀烂。在华为的内部关于造车的路线中,由余承东负责的智选模式显然处于上风,尤为值得一提的是,据此前消息,问界将于明年推出全新的M9”,除了目前M5、M7所具备的特点外将使用华为全栈高阶辅助驾驶系统,挺让人期待。
“质量只有合格与不合格”,悬挂在北汽蓝谷麦格纳高端智造基地车间内的标语,向外界传达着它“零容忍”的价值观...北汽极狐汽车独特的钢铝混合车身,需要用到行业内最先进的铆接方式SPR锁铆/FDS流钻螺钉,而专业的SPR/FDS铆接枪价格超过50万元,与此还要对每个连接点进行造价昂贵的剖解、检测,可以说,阿尔法S、阿尔法T车身上近4000个连接点,每个都价值不菲,但这些“没有商量余地”的操作方式,带来高达99%的铆接工艺一次合格率,高于行业常见的95%~97%......
北汽蓝谷于9月26日晚间公告,子公司北汽新能源与华为签署全面业务深化合作协议,双方基于联合开发的HBT项目产品,共同打造“ARCFOX”和“HI”联合品牌。
近日,京东集团与北汽集团正式签署合作备忘录,全面深化双方在数字化领域的战略合作。双方合作将围绕数字基础设施、智能制造、工业品采购、无人智能物流车、数字化营销及用户运营、汽车后服务平台、智能供应链、数字化经营平台等全链条进行布局。其中在工业品采购领域,双方将基于京东工业品的数字化能力,推动供应链“四要素”——商品、采购、履约、运营的数字化转型,共同打造汽车行业数智化服务供应链的标杆。 未来十年,汽车
华为不造车,而是要帮车企造好车!近日,华为轮值董事长徐直军在华为全球分析师大会上表示,2018年华为提出将帮助车企造好车,这一战略至今未变。但作为ICT行业的企业,华为也希望与车企打造一些新的商业模式。徐直军透露,目前华为已选择了三个合作伙伴,分别是北汽、长安汽车和广汽集团,华为计划与他们共同打造三个子品牌。“我们还设计了‘华为inside’的品牌,以后大家看到这个车上有这个logo,就知道是华为参与了?
在今天的华为分析师大会上,华为轮值董事长徐直军向媒体表示:华为目前已与三个伙伴合作,将推出三个品牌的智能汽车。
北汽蓝谷通过官方公众号宣布,北汽蓝谷与华为将会在今年4月在上海车展上公开首款合作车型 ARCFOX 极狐 αS HBT。据了解,北汽蓝谷 ARCFOX 极狐 αS HBT 车型将采用最为先进的三颗激光雷达搭载方案。HBT 还将同步搭载6个毫米波雷达,12个摄像头,13个超声波雷达,同时搭载算力可达352Tops 的华为芯片,形成L3级以上的自动驾驶解决方案。
据财联社从北汽新能源获悉,华为与北汽新能源合作的“华为版”车型将于今年 4 月发布, 11 月上市。此外,北汽新能源IMC架构方面,BE21 平台将有阿尔法t和s二款车型推出,之后会有基于BE22 平台产品推出。
据财联社报道,华为智能汽车研发又有新动态。华为Hicar与北汽蓝谷始于去年 1 月 28 日的合作,将于 2021 年上半年落地有新车型推出。华为将在此款车型中承担软件系统、ICT技术和云计算等方面的研发落地工作。
最近一段时间,有关于北汽和奔驰的一则消息在国内汽车圈引起了不小的轰动。北京汽车股份有限公司和梅赛德斯-奔驰技术集团合资建立的北京北汽德奔汽车技术中心有限公司(简称“北汽德奔&r
折叠屏手机的出现,让人们看到了柔性显示技术为交互方式带来的变革,能够贴合在任何物体表面的柔性显示屏能够让交互无处不在。现在,汽车行业也正在被柔性电子技术改变。越来越多的柔性屏出现在在汽车内部,不仅成为内饰设计的新潮语言,更成为承载智能驾驶系统的交互平台,为驾驶者带来更安全、更舒适的驾驶体验。柔宇作为柔性电子产业的开创者,携手广汽传祺,联合打造了一款令人惊艳的1.2m贯穿式曲面中控显示屏,装载于广汽传祺
近日,北汽集团与神州优车集团联合宣布,双方将通过车辆采购、汽车新零售、技术合作、大数据以及金融服务等方式达成全面战略合作。
在第四次互联网发展之下,中国现在正在处于科技时代的最前沿,引领智能制造深度发展,很多品牌具备了和世界品牌相抗衡的实力。北汽新能源汽车就是这样一家有实力的汽车企业。随着ARCFOX的出生,可以用奥地利的著名作曲家莫扎特说过一句话:我把快活注入音乐,就是想让全世界感触到欢乐。 而现在ARCFOX正在和欧洲麦格纳展开全新的新合资模式。ARCFOX现代工业发展的铿锵之音中国镇江,这座经历了 3000 年文化的小城,正迸发出现代工业
12月6日消息,北汽新能源与宁德时代在宁德签署了框架协议。双方将全面深化战略合作,在新能源汽车动力电池供应、动力电池核心技术研发等方面进一步加强互信、互利、互融、互通。双方同意继续深化车型项目合作开发和完善供货保障机制,且在技术、质量、服务、生态、项目开发、合作模式等方面,加强彼此间业务的深化合作,缔结战略合作协议。
12月6日据外媒消息,韩国SK创新正式宣布将在中国常州建设了面向纯电动汽车(EV)的锂离子电池新工厂,投资额为 8200 亿韩元(约49亿元人民币)。按照规划,该工厂每年可生产供 15 万辆普通电动汽车使用的电池。该电池工厂合资方还包括国大型车企北京汽车集团,2020年开始为北汽提供电动汽车电池。
北汽福田汽车股份有限公司(以下简称北汽福田)、丰田汽车公司(以下简称丰田)及北京亿华通科技股份有限公司(以下简称亿华通)达成合意,将共同合作推出氢燃料电池客车,这也是新能源汽车时代中日车企跨国合作的代表之作。 从 2008 年第一代氢燃料电池客车服务北京奥运会,到 2016 年签下世界首批百台氢燃料电池客车大单,再到 2018 年实现世界首批氢燃料电池公交车张家口批量上线运营,中国自主品牌北汽福田氢能发展之路创新突破不断
【TechWeb】2月25日消息,深交所上市公司宁德时代今早发布公告称,与北汽新能源、普莱德签署战略合作协议。
1 月 28 日,北汽新能源与滴滴旗下小桔车服召开发布会正式宣布成立合资公司“京桔新能源”,或布局人工智能领域。据企查查信息显示滴滴是该公司大股东,持股比例达67%,而北汽新能源为最终受益人,持股比例占33%。