中国新能源汽车市场
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埃安、岚图、极狐位列前三：2023中国新能源汽车品牌质量排行公布
日前，中国汽车质量网正式发布了2023年度中国新能源汽车品牌质量排行”。2023年度中国汽车品牌质量排行共有35个品牌上榜，其中平均值以上共有17个品牌，平均值以下共有18个品牌。该排行综合各车型的投诉故障、缺陷风险、可靠性、安全性、环保性五个维度，并参考权威调研机构的评测数据，以客观、公正、公平的原则，最终确定2023年度中国汽车品牌质量排行。
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比亚迪李云飞：中国新能源汽车才开始出海 国外就已风声鹤唳
在今天的中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞称，中国新能源汽车才开始出海，国外就已风声鹤唳。李云飞在演讲中表示，相比较地产行业，中国汽车行业是最对得起老百姓的，产品又好、价格又好、服务又好。”李云飞介绍，比亚迪在海外的商用车业务做了十几年，但是海外乘用车业务才做了两年多不到三年，增速比较快，现在海外70多个国家和地区都有比亚迪乘用车的身影。
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中国新能源汽车有多卷：一年近百款新车 是合资13倍
乘联会秘书长崔东树今天撰文分享了2023年各车系新车的能源特征。自主品牌新能源新品推出力度较强，2023年共推出94款新车。且由于新能源车的新品贡献，近几年的新车数量多于换代和改款，个个性价比十足，大家选车也是眼花缭乱。
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历史新高！中国新能源汽车占比首次突破40%
乘联会最新数据，11月新能源车国内零售渗透率40.4%，较去年同期36%的渗透率提升4个百分点。这也是中国新能源汽车零售销量占比首次突破40%，意味着每卖出10辆车，就有4辆是新能源汽车。11月的德系品牌零售份额18.7%，同比下降0.4个百分点；日系品牌零售份额15.5%，同比增0.2个百分点；美系品牌市场零售份额达到7.9%，同比下降1.5个百分点。
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中国新能源汽车市场迎来的爆发：比亚迪再次位居第一！
随着国内电气化的不断推进，越来越多的人开始选购新能源汽车。根据懂车帝的统计数据，9月份中国新能源汽车市场的整体表现较为出色。还有阿维塔11、传祺E9PHEV、极狐汽车以及高合HiPhiY等汽车品牌也入榜。
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中国新能源汽车平均电量出炉：商用车磷酸铁锂电芯将三元锂屠戮殆尽
乘联会公布了2023年7月新能源汽车三电系统洞察报告2023年16月中国新能源汽车产量3611万辆同比增长350平均渗透率提升至276中航LG等企业更趋于依靠特定整车企业的定点配套来保持出货量的稳定
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弯道超车成功！中国新能源汽车产销量全世界第一
全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福介绍，中国是世界上最大的新能源汽车生产国、消费国，也是世界上规模最大、出口量最大的汽车出口国。中国去年出口了新能源汽车67.9万辆，同比增长120%中国连续8年新能源汽车的产销量全世界第一。累计建立动力电池回收服务网点超过1万个，基本实现就近回收。
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中国新能源汽车发展迅速,威马汽车以智能颠覆传统汽车行业，威马W6配备AVP独立停车系统
作为中国汽车制造新力量的重要成员，威马汽车以精致的设计回归传统，以智能颠覆传统汽车行业，不断为用户推出几款智能新能源车型...威马W6是威马世界系列的第一款车型，也是中国第一款在有限场景下具有L4无人驾驶能力的SUV车型...威马汽车作为热衷于科技的年轻家庭最喜爱的品牌，其车型的外观非常符合当代人的审美偏好...它配备了许多前瞻性的技术，可以为用户带来智能和美丽的新驾驶体验...
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中汽协：2021年中国新能源汽车出口31万辆 同比增长3倍
据中国汽车工业协会统计分析，2021年，中国汽车出口首次超过200万辆，实现了多年来一直徘徊在100万辆左右的突破。值得关注的是，新能源汽车出口表现突出。
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中国新能源汽车全年销量近300万辆 同比暴涨近170%
12月新能源乘用车市场零售达到47.5万辆，同比增长128.8%，环比增长25.4%...1-12月新能源车零售298.9万辆，同比增长169.1%，创下国内新能源汽车销量的史上最高纪录...12月，自主品牌中的新能源车渗透率39%；豪华车中的新能源车渗透率32.7%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有3.3%...其中：比亚迪93338辆、特斯拉中国70847辆、上汽通用五菱60372辆、长城汽车20926辆、奇瑞汽车20501辆、吉利汽车16831辆、小鹏汽车16000辆、上汽乘用车14868辆、广汽埃安14500辆、理想汽车14087辆、一汽大众11213辆、蔚来汽车10489辆、长安汽车10404辆、合众汽车10127辆...因此，2022年的新能源增量预期继续增强...新能源汽车有望突破600万辆，新能源汽车渗透率在22%左右...
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中国新能源车企第一！比亚迪11月新能源汽车销量91219辆
12月3日，比亚迪发布11月份产销快报。数据显示，11月比亚迪集团共销售汽车98340辆，同比增长82%；今年1-11月份，共销售汽车641,019辆，同比增长72.9%。而在新能源汽车板块，比亚迪11月共售出91,219辆，同比增长241.77%，成为中国新能源汽车销冠品牌。累计销量上，比亚迪1-11月新能源汽车累计销量509,838辆，累计同比增长216.97%。事实上，自今年比亚迪DM-i超级混动系统问世之后，可以说彻底改变了国内燃油车的竞争格局，出一款卖爆
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中汽协：未来五年中国新能源汽车销量每年将增长40%以上
据路透报道，中国汽车工业协会（CAAM）常务副会长傅冰峰今天早些时候上海举行的一个行业会议上表示，未来五年，中国的新能源汽车（NEV）销售预计每年将增长40%以上。
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中汽协：预计未来五年中国新能源汽车销量年均增速40%以上
今天在中国汽车工业协会举办的中国汽车论坛上，中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋预计，未来五年中国新能源汽车销量年均增速40%以上。付炳锋还表示，预计今后5至8年，中国将有近2亿辆国 IV 及以下在用车辆面临淘汰替换;新车市场至少超2亿辆（新能源 + 传统车）;新能源汽车占比将显著提高，达到20-30%。
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工信部：中国新能源汽车产销量连续六年位居世界第一
在2021中国汽车重庆论坛上，中国工业和信息化部装备工业一司司长罗俊杰在开幕致辞中透露，中国新能源汽车产销量连续六年位居世界第一，今年 5 月市场渗透率超过10%，L2 级智能驾驶装载率超过15%。
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万光证券：中国新能源汽车销量超越人气品牌特斯拉
万光证券:2020年9月中国新能源产品整体销量达24386辆，环比增长33%。今年6月上市的五菱宏光MINI EV新能源汽车，以20150辆的销量，登顶中国新能源汽车销量第一，超越了长期第一的明星品牌特斯拉。万光证券王军了解到:在中国柳州市上汽通用五菱汽车股份有限公司生产车间，流水线上一辆辆新能源汽车正在组装，它们有着车身小轻便捷、使用成本低、实用且安全的优势，最低售价2.8万元人民币。五菱的相关负责人介绍:“作为家喻户晓的国民
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报告：中国新能源汽车满意指数创新高 仅比燃油车低1分
新能源汽车在动力、后期用车成本以及环保排放方面，相较于传统燃油车来说，拥有天然的优势。因此，即使不少消费者吐槽新能源汽车这种那种的问题，但其销量也是在逐步提升。而新能源汽车好不
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碾压Model X！比亚迪汉EV夺得2020中国新能源汽车拉力锦标赛首站冠军
作为新能源汽车市场里的一匹黑马，比亚迪汉诞生至今热度丝毫未减，其一举一动备受关注。10月12日，2020中国新能源汽车拉力锦标赛首站比赛环洞庭湖站比赛正式开赛。两辆参赛的汉EV分别以4.813秒
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奥迪中国新能源汽车研发负责人：将在中国设计开发四款纯电动车型
奥迪中国新能源汽车研发负责人 Juergen Lind 表示，公司推出了一款纯电动汽车 e-tron，一次充电可行驶 500 公里，30 分钟内可以充电 80%。纯电动汽车 e-tron 将于明年引进中国，并于 2020 年实现国产化。不仅如此，奥迪计划在两年内推出 10 款纯电动车型，其中四款将在中国设计和研发。
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汽车电商日报：中国新能源汽车产销世界第一
【亿邦动力网讯】2016年我国新能源汽车产销51.7万辆和50.7万辆，连续两年产销量居世界第一；2016年美国汽车销量达到1754万辆，打破了2015年创下的纪录，实现连续第七年销量增长；“智慧油站”方案解决服务商喂车科技今日宣布公司完成过亿元B轮融资；Future Mobility Corp（简称FMC）与南京开发区政府签约，宣布双方合作的“高端智能电动汽车项目”将落地南京；五八汽车日前发布公告称，拟以20万现金收购北京五八信息技术有限公司?
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IDC：预计2022年中国新能源车市场规模将达到522.5万辆 同比增长47.2%
2023年以后随着补贴退坡，市场将回落到较为平稳的增长水平，到2025年新能源汽车市场规模有望达到约1299万辆;2021年至2025年的年复合增长率（CAGR）约为38%...油价上涨、充电基础设施的完善、供给端厂商的投入、自动驾驶趋势的带动等因素将驱动中国新能源汽车市场在未来实现高速增长...
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未来全球五大新能源汽车品牌，很可能全部来自中国
在中国电动汽车百人会论坛上，里斯咨询全球CEO张云围绕“谁将成为新能源时代的全球领导者”这一话题，发表了一系列关于新能源汽车行业的战略观点。针对张云的几个核心观点，民族品牌定位专家、东极定位创始人王博表示并不认同强调这些观点并不能代表中国战略定位咨询行业对于新能源汽车产业的主流观点，希望不要因为这些观点产生对于战略定位理论的误解。我们有理由相信，未来全球大部分主流产业都会由中国企业来主导，新能源汽车产业也不例外，未来全球前五大新能源汽车品牌很可能会全部来自中国。
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中国68%创史高：全球每卖出4辆新能源汽车 就有1辆比亚迪
乘联会秘书长崔东树撰文称，2023年11月中国占世界新能源车份额68%。11月全球新能源乘用车达到140万台，同比增长24%，其中中国占比份额68%的表现较强。德国大众的新能源车表现较强，宝马保持在第二梯队水平。
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新能源汽车驱动中国“双碳”目标的实现---浅析新能源汽车对于“碳达峰”与“碳中和”的贡献
2020年9月22日，第七十五届联合国大会上宣布，中国力争2030年前二氧化碳排放达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和目标。实现碳达峰、碳中和，是党中央统筹国内国际两个大局做出的重大战略决策，是着力解决资源环境约束突出问题、实现中华民族永续发展的必然选择，是构建人类命运共同体的庄严承诺。以纯电动汽车为代表的新能源汽车，在制造、使用、退役后的回收再制造等领域能够显著降低碳排放，因此推动新能源汽车将对我国力争在2030年前二氧化碳排放达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和目标具有重要意义。
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不怕新能源汽车突发自燃了：中国新技术可预警锂电池热失控
电池热失控被喻为威胁电池安全的癌症”，是制约电动汽车与新型储能规模化发展的核心瓶颈。因此亟需深入理解锂离子电池热失控演变机制，并提出早期预警策略以防止火灾爆炸事故的发生。光纤传感技术与电池的结合将会在新能源汽车、储能电站安全检测等领域发挥重要作用。
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比亚迪再现“中国速度” 第500万辆新能源汽车即将下线
快科技8月6日消息，日前，我们从比亚迪官方获悉：比亚迪第500万辆新能源汽车将于8月9日正式下线。从2008年第一辆比亚迪F3 DM发布，到2021年5月比亚迪完成中国首个100万辆新能源汽车下线，共花费了13年的时间。但是，从2021年到2022年11月，在这一年半里，比亚迪就完成了第300辆新能源汽车下线的目标。也就是说，比亚迪生产了200万辆新能源汽车，仅仅花费了一年半的时间。然�
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里程碑一刻！中国第2000万辆新能源汽车正式下线
快科技7月3日消息，在广汽集团旗下的埃安品牌工厂内，中国第2000万辆新能源汽车正式下线。而第2000万辆新能源汽车代表车型，为广汽埃安旗下高端品牌昊铂GT。在活动现场，工业和信息化部副部长辛国斌表示，新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。中国第2000万辆新能源汽车正式下线，是一个具有历史意义的重要时刻，是中国汽车工业70周年的最好礼物。辛国斌指出，下一步，我们要以技术创新提升中国品牌的生命力；以优质服务提升中国品牌的亲和力。从1995年，中国第一辆电动车诞生，
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中国新能源汽车在欧洲火了：每10辆就有1辆来自中国
近两年来，随着国内新能源汽车自主品牌的强势崛起，新能源汽车出口呈井喷式增长，并大举进军欧洲市场。在能源危机持续的大背景下，欧洲对新能源汽车市场需求不断上升。据统计，目前已有近10家中国车企向欧洲出口新能源汽车，比亚迪、蔚来、吉利等车企在欧洲市场动作频频。去年9月，比亚迪面向欧洲市场推出汉、唐及元PLUS三款车型，并开启欧洲多国交付。去年10月，蔚来宣布其三款最新车型ET7、EL7和ET5将通过订阅模式在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国开放预订，但只提供租赁服务，不直接销售。中国汽车工业协会发布的数据显示，2022年中国新能
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世界超6成新能源汽车来自中国 比亚迪2022年累计出口55916辆
忽如一夜春风来，千树万树梨花开，比亚迪以迅雷不及掩耳盗铃之势，在国际市场上快速铺开销售网络。过去一年，从澳大利亚新西兰，到日本德国，再到东南亚，南美等国，比亚迪元PLUS,海豚，汉等接连上市。2月13日消息，比亚迪在接受机构调研时表示，2022年全年累计出口55916辆。目前比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等国，足迹遍布全球40多个国家和地区。比亚迪泰国工厂预计在2024年开始运营，年产能约15万辆，生产的汽车将投放到泰国本土市场，同时辐射周边东盟国家及其他地区。比亚迪2022年度业绩预告显示，公司2022年?
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中国新能源汽车1-10月交付量十强全面使用企业微信
企业微信在2022全国中小企业数字化转型大会上表示，越来越多企业正通过产品内外敏捷协作的能力，提升运转效率。比亚迪、极氪、广汽埃安、“蔚小理”等中国新能源汽车1月-10月交付量十强已在供应链升级或客户服务中全面用上企业微信。数字技术和实体经济的融合，正在助力以新能源汽车为代表的中国制造“变道超车”。
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长安汽车朱华荣：中国新能源汽车已迈入大众普及阶段
2022 年世界新能源汽车大会上，针对电动化与低碳转型这一话题，长安汽车董事长朱华荣接受新京报贝壳财经记者专访时表示，从近二十年发展来看，中国的新能源汽车取得了长足的进步并呈现了良好的势头...2021 年，新能源汽车平均百台新车故障率较 2020 年下降了31%，能源补给方面高压平台、碳化硅开始进入发展阶段，慢充、快充、无线充补能技术不断发展...长安汽车最近做了分析，从产品的生命周期和全成本计算，假设新能源汽车每年行驶两万公里，使用三到四年左右即可实现与燃油车经济性的持平......
