比亚迪元PLUS纯电SUV
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新增黑骑士配色：比亚迪元PLUS荣耀版将于3月4日上市
比亚迪元PLUS荣耀版将于3月4日上市。从此前比亚迪发布的荣耀版车型来看，新车预计将采用同样的增配降价”策略，进一步降低入手门槛。其将提供49.92kWh、60.48kWh两种不同容量的电池版本，对应的续航里程为430km、510km。
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中国最快新能源SUV！比亚迪元PLUS累销突破50万辆
快科技10月31日消息，比亚迪元PLUS仅用了20个月时间，就突破了50万辆销量，成为中国品牌最快实现50万销量的新能源SUV。此前，元PLUS上市7个月就突破了10万辆，上市10个月达到20万辆，上市14个月30万辆，上市17个月40万辆，到如今20个月达成50万辆，可以说稳步冲刺。作为全球爆款”的元PLUS，在海外名叫BYD ATTO 3”。它已经在亚太地区、欧洲地区、美洲地区、中东非地区的58个国家实现了交付，累计出口超过10万辆。并且连续9个月蝉联泰国纯电动汽车销量冠军，连续9个月蝉联新加坡纯电动车销量冠军。它获得了巴西2023年最值得购买车型”年度
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比亚迪元PLUS冠军版上市 8月31日提车 12期免息
2023年9月15日，比亚迪元PLUS冠军版正式上市，新车提供了五款不同配置的车型，价格范围在13.58万元到16.38万元之间。新车上市后，购车者可享受一系列购车权益，包括首付低至15%，分期期限可达60期或24期零利息、置换补贴1000元、非营运车辆的三电系统终身保修，整车包修期为6年或15万公里、终身免费OTA系统升级、终身免费基础流量服务、全系车型提供2年免费云服务和车机流量、首任车主可享受充电桩免费安装服务等。新车提供了两种电池组选项，分别是49.92kWh和60.48kWh，对应的续航里程分别为430km和510km。
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比亚迪元PLUS第50万辆下线暨冠军版发布会
比亚迪元 PLUS 第 50 万辆下线暨冠军版上市发布会将于 9 月 15 日 15:30 正式开启，届时将共同见证比亚迪王朝网的重要时刻！
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第50万台即将下线！比亚迪元PLUS冠军版官图发布：内外全升级
就在今日，比亚迪正式发布了元PLUS冠军版车型官图，并宣布新车将于9月15日上市，发布会现场官方还将举办元PLUS第50万辆下线活动，我们也将进行线上直播，欢迎大家前来观看。元PLUS冠军版将新增氧气蓝、律动紫两款外观颜色，并取消跑酷红外观配色，不过律动紫配色需加价2000元选装，额氧气蓝则不需加价，此外，新车还会新增轻奢米色内饰配色，强化豪华氛围。此次冠军版的推出，在价格方面或将继续下探，增配又降价，历来是比亚迪出新车的优秀传统，值得期待。
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比亚迪元PLUS全球价格对比：最高卖85万 国内13.98万起
作为比亚迪出海的首款”车型，元Plus目前已经在海外多个国家开售，其更为名为ATTO3，并且取得了泰国、以色列、澳大利亚等多个国家的电动车销冠。不同于国内市场，受货币汇率以及当地购车政策的影响，元Plus在海外的售价也相差较大，作为一款国内13.98万元起售的车型，部分国家和地区，竟然卖到了85万元，令人意外。比亚迪ATTO3的产品力，在海外不少市场都是降维打击的存在，这也是ATTO3在当地市场一发售，就能迅速成为当地电车销冠的原因。
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比亚迪元PLUS卖往英国 价格比国内贵一倍
从比亚迪汽车官微了解到，日前比亚迪与英国电动汽车公司OctopusElectricVehicles达成合作，OctopusEV未来3年内将向比亚迪购买5000辆电动车用于服务英国市场。比亚迪国际合作事业部兼欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星表示：“我们很高兴与OctopusEV一同合作，开启绿色出行新篇章。为了供给海外市场，比亚迪还在印度建立了一个工厂，专门生产右舵版车型。
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比亚迪又拿大单：英国公司订购5000辆元Plus EV 价格比国内贵了一倍
比亚迪宣布与英国电动汽车公司OctopusElectricVehicles达成合作，OctopusEV未来3年内将向比亚迪购买5000辆电动车用于服务英国市场。BYDATTO3是OctopusEV购买的首款车型之一，OctopusEV的首席商务官OliverBoots表示，比亚迪为我们提供了一系列拥有行业前沿技术且具有驾驶乐趣的车型。对于老外朋友来说，以后在自己国内道路上，见到中国新能源汽车的几率也越来越大。
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比亚迪出海再下一城！元PLUS马来西亚发布：23万起 比国内贵
12月9日消息，日前，比亚迪在马来西亚发布首款车型元PLUS（海外命名ATTO 3），宣布正式进入马来西亚乘用车市场。据了解，元PLUS标准续航版售价为149800马来西亚林吉特（约合23万人民币），长续航版售价为167800马来西亚林吉特（约合26万人民币）。作为对比，该车在国内的起售价为13.78万元，即使是顶配510KM旗舰型PLUS，国内售价也只要16.58万元，比马来西亚的价格便宜6万多。数据显示，元PLUS 11月共卖出29402辆（含出口9198辆），上市9个月销量达172590辆，可以说是比亚迪爆款车型之一。比亚迪表示，2014年，以商用车业务为起点，首创电
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9个月销量超14万辆！比亚迪元PLUS 410km标准续航版泰国上市
据比亚迪汽车官方消息，近日，元PLUS标准续航版本正式在泰国上市，售价为1099900泰铢。10月10日，元PLUS长续航版本已在泰国率先上市。比亚迪元PLUS在国内共推出了4款车型，包括豪华型、尊贵型、尊荣型、旗舰型、旗舰型PLUS，补贴后售价分别为13.78万元、14.48万元、14.78万元、15.78万元、16.58万元，提供430km和510km两种续航版本。
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比亚迪元PLUS亮相哥伦比亚：全身贴满玫瑰花 吸睛度拉满
比亚迪e平台3.0首款A级潮跑SUV元PLUS（当地称YUANPLUSEV）在哥伦比亚亮相...在活动现场，元PLUS经资深时尚大师精心设计后被盛放的玫瑰装点，鲜花与元PLUS的动感活力相得益彰，成全场焦点...自2020年起，比亚迪与当地经销商Motorysa合作，在哥伦比亚销售比亚迪全系列新能源乘用车，包括中大型豪华旗舰轿车汉EV、豪华纯电SUV唐EV，以及秦PLUSDM-i和宋PLUSDM-i等高端插电式混合动力车型......
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10年用车成本对比 丰田卡罗拉锐放是比亚迪元Plus的3倍多
据盖世汽车”报道，有博士学者对比亚迪元Plus和丰田卡罗拉锐放两车的10年购车和用车成本，进行了对比分析...据其介绍，比亚迪元Plus61度电充满之后，可以行驶约460公里，电费30-60元；而丰田卡罗拉锐放，搭载2.0L自吸发动机，油耗平均每100公里约8升，460公里行程的汽油费用约313元...对比来看，在后期用车成本上，丰田锐放的使用费用，是比亚迪元Plus的3倍多......
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e平台3.0首款SUV！手工耿要整活了：全球首拆比亚迪元PLUS
比亚迪汽车官方宣布，手工耿将在8月24日全球首拆比亚迪元PLUS，揭秘e平台3.0的硬核实力...今年2月，比亚迪e平台3.0首款纯电SUV比亚迪元PLUS上市，提供430km、510km两个纯电续航里程版本可选，根据配置共推出5款车型...动力方面，元PLUS搭载永磁同步电机，驱动电机最大功率为150kW（204马力）、峰值扭矩为310Nm，配备容量为50.1kWh和60.5kWh的刀片电池，续航里程430km和510km，0-100km/h加速仅需7.3秒......
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比亚迪进入日本市场：元PLUS、海豚和海豹三款亮相
凤凰网科技讯 7月21日，比亚迪股份有限公司（以下简称比亚迪）日本分公司（BYD JAPAN株式会社）在东京召开品牌发布会，继商用车之后宣布正式进入日本乘用车市场，并亮相元PLUS、海豚和海豹三款即将在日本乘用车市场发售的车型...元PLUS预计于2023年1月发售，海豚和海豹预计分别于2023年年中和下半年发售...
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A级纯电市场性能“天花板”！比亚迪元PLUS上市：13.18万起
2月19日，比亚迪e平台3.0首款A级潮跑SUV元PLUS正式上市，新车共5款车型，官方指导价13.18万元15.98万元，并推出五大专享礼遇...动力系统上，元PLUS拥有150kW峰值功率、310Nm峰值扭矩的动力总成，马力高达204匹，百公里加速仅需7.3秒，百公里能耗仅为12.1kWh，属于业内优异水平......
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e平台3.0首款SUV 比亚迪元PLUS上市：13.18万元起
2月19日下午，比亚迪元PLUS正式上市，新车共推出五款车型，售价区间为13.18-15.98万元。与13.28-15.28万元的预售价相比，新车正式定价降低了1000元，但由于加推了一款配置更为丰富的旗舰PLUS车型，顶配车型的价格也因此被拉高到了15.98万元。作为比亚迪e平台3.0首款SUV车型，新车于今年元旦开启预售，截至上市当天，该车已累计收获了超过2万分订单。值得注意的是，元PLUS是比亚迪首款战略出海”的全球化车乘用车，在国内上市的当天
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13-15.5万元 比亚迪元PLUS经销商预扣提车价曝光：元旦开售
日前，一份比亚迪元PLUS经销商预扣提车价的文件得到曝光，价格区间为13-15.5万元。所谓预扣提车价，就是指经销商提前下单价，待正式价格公布后，厂家将会对经销商多退少补。据悉，该车将于2022年1月1日开启预售，并于一季度上市发售。作为比亚迪e平台3.0的首款纯电SUV，元PLUS外观采用了最新的Dragon Face 3.0设计语言，较现款车型更加时尚、大气。元PLUS长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm，定位为紧凑型SUV，同时继承了比
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首台e平台3.0纯电SUV！比亚迪全新车型元UP发布
在今日的比亚迪新车发布会上，旗下全新A0级纯电SUV元UP正式发布。该车是首款搭载e平台3.0的纯电SUV车型。新车将搭载130Kw电机、290牛米、百公里加速7.9秒，用车成本每公里低至6分钱。
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用上比亚迪电池 起亚EV5纯电SUV开卖：15.98万元起要打大众ID.4
就在今日，起亚旗下全新紧凑型纯电动SUV车型EV5正式开启预售，价格为15.98-22.98万元，很明显，就是冲着大众ID.4系列去的。该车是起亚面向中国市场打造的首款纯电动车型，其基本延续了概念车的设计方案，整体造型棱角分明，富有机甲感，前脸大面积采用了封闭样式，同时配备有贯穿式LED日行灯，大灯则呈分体样式，造型很是具有辨识度。起亚全新纯电轿跑车EV6正式上市，其共推出3款车型，起售价为28.28万元，顶配更是来到了41.98万元，其支持800V超快充，官方称18分钟就能从10%充电到80%双电机版585马力，峰值扭矩740牛米，零百加速仅3.5秒，极速260km/h。
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审美真在线！比亚迪B级纯电猎装SUV宋L谍照曝光：20万或卖爆
我们从相关渠道获取了一组比亚迪宋L量产版路试谍照，该车概念版已经在今年上海车展期间亮相，隶属于王朝网，定位于纯电B级猎装SUV，将于今年第四季上市。从拍摄的照片环境看，新车或在进行高温极限测试，对整车的可靠性和各项性能进行测试，也是为正式亮相做最后准备，虽然车身覆盖有较厚的伪装，但依然可以看到其整体姿态，和概念版基本差别不大。该车基于e平台3.0打造，将搭载CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇系统等技术，在安全和驾控等方面有不错的表现，如果卖20万，那么或将成为爆款。
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首批比亚迪宋PLUS DM-i车主 2年纯电2万公里是一种怎样的体验？
今年1月初，比亚迪发布个人年度出行报告”，我顺手写了一篇《2022年我把比亚迪DM-i插混当纯电动车开了1万公里》，引发不少小伙伴的兴趣。从笔者2021年7月16日提车，到今天正好2周年，再来分享这两年来的用车成本和体验。就让我们拭目以待吧。
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比亚迪纯电智能豪华猎跑SUV腾势N7上市 售价30.18万元起
凤凰网科技讯7月4日消息，比亚迪纯电智能豪华猎跑SUV腾势N7正式上市，新车共推出后驱、四驱两种动力形式的六个版本车型，售价区间为30.18万元-37.98万元。该车型盲订7天订单已破万，盲订一个月，订单已突破20000台。N7的面市，集合了中国新能源汽车技术的顶配实力，融合了新能源汽车软件智能化的领先成就，是新能源汽车电动技术集大成者，有望助力腾势品牌进一步打破传统豪华市场格局。
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比亚迪首款纯电猎跑SUV！腾势N7上市1小时大定3000辆
比亚迪旗下首款纯电猎跑SUV车型腾势N7昨晚9点30分正式上市，腾势销售事业部总经理赵长江透露，截止当晚10点30分，大定已经突破3000辆。腾势N7共推出4款车型，售价区间为31.98-37.98万元，同时可选不带空气悬架的Air版，共计两款，售价30.18-32.18万元。其配备容量为91.392kWh动力电池，并提供两种续航版本可选，CLTC工况下，纯电续航里程702km和630km，分别对应后驱和四驱，且均支持双枪快充，最大充电功率可达230KW，充电仅15分钟，续航里程增加350km。
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中国最火SUV实至名归！比亚迪宋PLUS车系今年销量破10万
4月3日，比亚迪汽车官微宣布，宋PLUS车系3月销量32510台，2023年第一季度累计销量突破10万辆，实力书写SUV市场新格局。宋家族一直是比亚迪汽车的销量担当，一个家族贡献了1/4的销量。该车自2021年3月上市以来，达成50万辆里程碑仅用时不到2年时间，成为中国品牌最快实现50万辆销量的新能源SUV车型！
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海外市场再下一城！比亚迪宣布进入印度：首款运动型纯电SUV发布
比亚迪官方表示，10月11日，比亚迪在印度新德里召开品牌发布会，宣布正式进入印度乘用车市场，并发布了第一款高端纯电SUV元PLUS，这也是印度汽车行业的首款运动型纯电SUV...2022年7月21日，比亚迪在东京召开发布会，宣布正式进入日本乘用车市场；9月28日，比亚迪在欧洲召开新能源乘用车线上发布会，发布汉、唐以及ATTO3车型；10月10日，比亚迪元PLUS长续航版在泰国上市；10月11日，比亚迪在老挝举行元PLUS上市发布会......
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一箱油跑1200km！比亚迪爆款SUV宋PLUS DM-i 5G版来了
去年3月25日，比亚迪首款搭载DM-i超级混动系统的SUV宋PLUS DM-i正式上市，凭借仅4.4L/100km亏电油耗和满电满油1200km综合续航里程，该车上市后受到诸多消费者关注，成为比亚迪又一爆款SUV。日前，@比亚迪汽车 官微发布了一段宋PLUS DM-i上市一周年视频，值得一提的是，在视频最后，比亚迪宣布宋PLUS DM-i将推出5G版车型，不过具体发布时间暂未公布。据了解，截止到2月底，宋PLUS DM-i累计销售已超85770辆，连续四个月蝉联全国混动SUV市场销冠，同时也有望在一周年之际销量突破10万辆。目前，比亚迪宋PLUS DM-i在售的车型共有5款，综合补贴
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比亚迪宋PLUS DM-i最强对手 哈弗H6 PHEV实车曝光：纯电能跑210公里
比亚迪宋PLUS DM-i上市之后爆火，至今订车之后想要拿到车还需要等待很长一段时间。不过随着竞争对手的逐步加入，市面上出现了越来越多的选择，对于有需求的消费者而言无疑是重大利好。近日，就有网友曝光了一组哈弗H6 DHT-PHEV测试车。从流出的照片来看，不同于现款H6，测试车的前脸造型更加偏向于哈弗全新紧凑型SUV神兽，其他设计则保持一致，尤其是贯穿式尾灯，非常具有辨识度。内饰同样向新一代H6看齐，内部造型十分简洁，仅有两块屏幕，同时也保留了不少实体按键。而在尾部左下角印有H6、PHEV”的字样，这也表明了它的身份。不过值得?
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比亚迪豪华MPV再爆料：离地高度15cm 比SUV更舒适
比亚迪官方表示，高端豪华品牌将于今年推出，首款车型将会是一款硬派越野车（定价在50万元至100万元左右）...比亚迪高端品牌筹备办公室主任赵长江”发文表示：一台高端豪华mpv其实很大程度上是比SUV乘坐空间更加舒适，上下车也更加方便，15cm离地间隙应该是最佳高度...疑似透露比亚迪豪华MPV的离地高度为15cm，兼顾上下车方便乘坐舒适需求，以及通过性...整合此前的透露的信息可知，比亚迪高端MPV将采用7座、223座椅的布局，定位高端、宜家宜商政，提供混动以及纯电动，综合续航超800公里，支持快充......
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百公里加速4秒多 国产最强插电混动SUV现身：比亚迪唐DM-p实车首曝
近日，有媒体放出了一组比亚迪唐DM-p的实拍图，这也是该款车型高清真容首次被曝光。从流出的图片来看，新车沿用了现款唐DM-i及唐DM的设计方案，前脸依旧采用了比亚迪Dragon Face设计语言，大尺寸的进气格栅内部使用的是多辐条式中网，搭配犀利的龙睛大灯，油然而生出一种威严感。侧面造型流畅自然，熏黑的B柱、C柱和D柱营造了一定的运动感。值得注意的是，新车右后方翼子板处配备了慢充和快充两个接口。插电式车型支持快充，这还是
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李想做了重大决定！理想今年将不再发布纯电SUV：两方面原因
快科技5月20日消息，在今晚举办的理想汽车2024年第1季度财报管理层业绩沟通会上，理想汽车CEO李想表示：公司今年不发布纯电SUV车型，会放在明年上半年。”根据此前规划，理想将于今年发布四款重磅纯电车型和一款增程SUV，其中增程SUV就是理想L6，而四款纯电里，已经上市的MEGA是其中之一，另外三款则为纯电SUV车型，名字大概率叫M9、M8和M7，均支持5C超级快充。那么为何规划好了的事情突然变乖，甚至延期了明年才推出呢？李想也给出了理由，主要为以下两点：一个是需要拥有足够多的自营超充站，必须达到特斯拉中国超充相近的数量， 是合适
