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电动车电池衰减

电动车电池衰减

电动车的电池寿命,一直是车主最关心的问题之一,不少车迷朋友还有这样的观点,虽然现在只充电不加油,用车非常省钱,但是后期电池衰减换电池时,就得大出血一波,油钱不省反更贵。但事实可能并非如此。很多车子本身已经不行了,但电池还可再战,这也印证了上文观点。...

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  • 电动车电池能用20年?报告:仅1.5%的电动汽车换过电池

    电动车的电池寿命,一直是车主最关心的问题之一,不少车迷朋友还有这样的观点,虽然现在只充电不加油,用车非常省钱,但是后期电池衰减换电池时,就得大出血一波,油钱不省反更贵。但事实可能并非如此。很多车子本身已经不行了,但电池还可再战,这也印证了上文观点。

  • 女子电动车电池仓藏28台iPhone 因太紧张被抓

    深圳沙头角海关日前在中英街查获了一宗电单车藏匿手机入境的案件。海关关员拦截了一名神情紧张、行色匆匆的女子,经查验发现其电单车电池仓内藏匿了28台旧苹果iPhone。对于走私违法行为,海关将坚决予以打击,保障国家利益和人民群众的利益。

  • 被紧张神情出卖!女子电动车电池仓藏28台iPhone入境被查

    据海关发布”消息,近日,深圳海关所属沙头角海关在中英街查获一宗电单车藏匿手机入境案件,共查获28台旧苹果iPhone。目前该案件已移交海关处置部门处理。对于涉及走私等情节比较为严重的,海关会对物品进行罚没。

  • 冬天电动车电池不耐用:六种实用方法教给你!

    不过随着气温降低,严冬的到来,不少朋友会发现自己的电动车续航里程越来越短了,甚至不及夏天时续航一半,实际上这并不是因为大家买到了假冒电池,而是工作温度使然...铅酸电池最佳使用温度在25度左右,天气变冷时,电池的性能也会随之下降,也就会出现不耐用的显现,那么该如何缓解这种情况?六种方法送给你...实际上电动车的充电器使用了一定年年限后也需要更换,跟电池一个道理,尤其是充电器已经出现了电线开裂等情况,更应该及时换新,保证充电效率的时候也能保证用电安全......

  • 比亚迪7月全球电动车电池销量超越LG升至第二!紧追宁德时代

    随着电动车的销量增长,同步带动了电池装机量倍增,据市场研究机构SNEResearch数据显示,随着中国对新能源汽车需求激增,比亚迪今年7月在全球电动汽车电池市场销量排名跃升至第二位,超过韩国LG...据统计,今年7月比亚迪电池销量达到6.4GWh,仅次于宁德时代的13.3GWh,LG能源和日本松下分别位列全球第三和第四,电池销量为4.4GWh和2.9GWh...相比三元锂电池,刀片电池具有安全性高、循环寿命长、成本低等优点,而比亚迪汉”为首款搭载刀片电池的车型......

  • 小米全新自研!澎湃G1芯片详解:在手机上实现电动车电池管理系统

    这澎湃G1是一颗小米全新的自研芯片,官方称是借鉴了电动车最核心技术之一的BMS(电池管理系统),可毫秒级实时监控电池安全、并实现行业最精准的电池续航预测,还能有效提升手机续航能力...小米官方也发布了一张长图,详细介绍了澎湃G1芯片的用处,分为电池健康、精准预测、续航提升三大功能...在硅氧负极电池、澎湃P1和澎湃G1的共同作用下,小米澎湃电池管理系统”可以让Xiaomi12S Ultra拥有快速的有线澎湃秒充和无线秒充,同时一举成为小米有史以来续航最长的数字旗舰手机......

  • 三星将电动车电池技术下放至手机!续航或有巨大提升

    据The Elec报道,三星SDI计划将用在Gen 5电动车的电池堆叠技术运用到智能手机的电池上...如今用在以小电池为主的智能手机和平板上运用,这些设备的续航将会有巨大提升...三星SDI的新电池技术有望设计出更薄、更轻、电池容量更高的智能手机...苹果在中国的电池供应主要由ATL负责,三星SDI已经为MacBook和iPad提供电池,但还没有打入最新款iPhone的电池供应链...

  • 三星电动车电池的堆叠设计可被用于智能手机以增加容量

    大约一年前,三星SDI开始为电动汽车生产第五代电池,使用堆叠法而不是通常的"果冻卷"法。这种方式可以将电池部件包装得更紧密,从而在相同体积下获得更高的容量。现在The Elec报道,该公司正准备将这种方法也用于智能手机电池。使用堆叠法生产的电池比传统的卷式设计至少多10%的容量。这意味着,像Galaxy S22 Ultra中的5000毫安时电池的体积可以装下5500多毫安时的容量。另外,在保持电池容量不变的情况下,手机可以做得更薄、更轻。 卷式工艺的电池不能用紧凑的方法包装,因为电池在充电和放电时发生的自然膨胀会使电极弯曲,在这个过程?

  • 电动车电池可用多久?特斯拉前CTO:15年!

    从整体市场来看,如今大部分电动汽车使用的都是三元锂电池或者磷酸铁锂电池,一般认为使用寿命在8-15年左右...特斯拉前CTO(首席技术官)JB施特劳贝尔在谈论关电动汽车的时候提出,他认为一辆电动汽车的电池大多数情况下应该能用15年,具体情况需要取决利用率...他还表示,电池的寿命可能也取决于车辆的使用寿命,因为人们不太可能将新电池放在旧车上...施特劳贝尔是电池方面的专家,他在2019年之前一直负责特斯拉的电池开发工作......

  • 新日电动车电池爆炸 判了:车主获赔9万元

    ,据天眼查App公布的判决文书显示,熊某等3名原告诉称,其在被告鑫泰公司购买新日电动车一辆(含锂电池、充电器),晚上将锂电池拿回充电,早晨拔掉电源不久后锂电池突然起火、爆炸,导致原告客厅着火,造成财产及精神损失...被告鑫泰公司辩称,电动车涉案锂电池不是在被告处购买,双方之间没有买卖关系...最终法院裁定,被告江苏新日电动车股份有限公司赔偿原告各项损失共计9万元...需要着重一提的是,大家千万不要将电动车或者电池带回室内充电,一旦发生爆炸燃烧,后果不堪设想......

  • 福特、沃尔沃联合Redwood在加州推出免费电动车电池回收计划

    前特斯拉首席技术官JB Straubel创立的初创公司Redwood Materials正在加州启动一项电动汽车电池回收计划,福特和沃尔沃是首期合作伙伴,因为电动汽车的材料来源压力很大。基本计划是,Redwood Materials公司将与加州的经销商和拆解商合作,回收混合动力和电动汽车的报废电池组。Straubel说,该计划将对那些上交汽车电池的人免费。回收、适当包装并将电池运回内华达州北部的Redwood回收设施的费用,将由该公司与合作伙伴沃尔沃和福特

  • 雅迪集团为用户支招 三步教你学会正确安装电动车电池

    如果电动车电池安装不当,电池会存有安全隐患;电动车电池的质量还会受到影响,长期撞击磨损,电池的使用寿命会变短...切记要按照电池包装箱内说明书要求对电动车电池安装...以上“三步走”,就是雅迪电动车为大家带来的电动车电池安装详细方法...

  • 世界需要快速破解电动车电池回收问题

    电动汽车正在接管道路。汽油和柴油车很快就会成为过去,欧盟已经禁止销售汽油和柴油车,以加快向更清洁的交通方式转变,缓解气候变化。事实上,电动汽车在行驶时不会排放任何二氧化碳,但它们的可充电电池正在引起环境和社会的关注。它们含有稀缺和昂贵的金属。而且,一旦电池过期,它们就很难被回收。普通的锂离子电池由许多单独的电池组成,重达数百公斤。日产聆风使用的电池组包含192个小袋电池,特斯拉Model S的电池组包含7104

  • 保时捷认为100千瓦时是电动车电池尺寸甜点

    较大的电池组可提供额外的续航能力,但它们需要额外的资源来建造,导致更多的碳排放,而且重量往往超过必要的限度。电动汽车电池组最佳尺寸取决于许多因素,但保时捷工程师认为他们已经弄清楚了其中的甜点尺寸。保时捷高压系统概念经理本杰明-帕森伯格(Benjamin Passenberg)在上个月一次媒体活动中接受记者采访时表示,目前保时捷认为100千瓦时是正确的电池尺寸。这听起来是一个奇怪的方便数字,但有许多理由支持这一说法。将最?

  • 消息称苹果与宁德时代、比亚迪的电动车电池谈判基本陷入僵局

    三位知情人士表示,苹果公司与宁德时代和比亚迪就其计划中的电动汽车的电池供应进行的谈判基本上陷入僵局,因为他们拒绝成立团队并在美国建立工厂,只为这家科技巨头服务。

  • 印尼与LG集团签署98亿美元电动车电池投资备忘录

    本周三,印度尼西亚投资协调委员会负责人表示,印尼国有公司PT Aneka Tambang Tbk已和韩国LG能源解决方案公司已就一项价值 98 亿美元的电动汽车电池投资协议,签署了谅解备忘录。

  • 电动车电池衰减排名:Model 3排名第3 第一太意外

    新能源汽车电池衰减问题一直是行业的痛点难点,虽然有不少厂家对动力电池提供了8年或12万公里的超长质保,但消费者对动力电池衰减以及高昂的换电费用依旧心存担忧。近日,一家英国汽车租赁网站

  • 特斯拉新电极专利亮相:可使电动车电池寿命超过160万公里

    当下消费者之所以对购买电动车有所顾忌,主要原因之一就是担心在后期用车过程中,电池出现损耗,导致还也还不起,卖也卖不掉。不过,随着电池新技术的出现,这种局面有望迎来改变。

  • IBM正在用海水提取的物质作为材料开发无钴电动车电池

    12月20日据engadget消息,IBM Research旗下的电池实验室正在研究一项新的电池技术,这项新技术能将从海水中提取出来的物质来作为原料,打造无钴无镍的正极和液态电解质。按照 IBM 的说法,新技术在成本、充电时长(不到五分钟就能充入 80% 电量)、效率和能量密度等方面的表现都要胜过现有的锂离子电池方案。除了电动车以外,航空、智能能源网络等也都是 IBM 设想中潜在的应用领域。

  • 杜绝使用童工!沃尔沃利用区块链追踪电动车电池原料钴生产全过程

    汽车制造商沃尔沃宣布,为确保锂电池中原材料钴的来源可靠,它将借助区块链技术。据悉,上个月沃尔沃发布第一款全电动汽车XC40 Recharge。

  • 电动车电池什么牌子好?超威黑金就是见证

    众所周知,石墨烯具有高导电性、高强度、超轻薄等特性,这对于新能源电池来说具有十分重要的意义。将石墨烯运用在电动车等新能源交通工具上,可以有效地解决电动车电池容量不足以及充电时间长的问题,极大加速新能源电池产业的发展。在这方面,超威电池通过多年的技术攻关,花大力气、投入巨资,成功研发出了超威黑金电池,让广大消费者真正的体会到了新能源的便利之处。那么超威黑金是如何横空出世的呢?在 2013 年的时候,当时的?

  • 两轮电动车领军企业雅迪响应“两会”科技强音,加快发展新质生产力

    今年的政府工作报告中,推进现代化产业体系建设与加快发展新质生产力被明确列为首要工作任务,其中特别强调要“以科技创新推动产业创新”。这凸显了科技创新在催生新产业、新路径、新动能方面的重要作用,也指明了新质生产力发展的方向。作为电动两轮车行业的领军企业,雅迪电动车始终走在科技创新和全球化探索的前沿。近日,雅迪印尼产研工厂首车交付仪式的�

  • 从未放弃 坚定转型!奔驰高管回应放弃电动车计划

    在中国电动汽车百人会上,梅赛德斯-奔驰中国研发自动驾驶及车联网执行副总裁王忻对奔驰放弃电动车计划进行了回应奔驰从来没有放弃电动化,我们非常坚定地推进电动化的转型转型速度取决于市场条件与客户需求。”这一谣言究竟是从何来呢?奔驰还将继续推出新能源车型,今年年底,奔驰新一代的电动车将会在全球正式亮相,中国专属的长轴版也会在明年正式在中国亮相。

  • 李斌:十年后全球智能电动车企十强中国占一半 比亚迪、吉利已预订席位

    快科技3月17日消息,日前,在中国电动汽车百人会论坛(2024)上,蔚来汽车CEO李斌在接受媒体采访时表示:十年后,全球智能电动汽车产业的前十名里,将有五家是中国公司,在他看来,目前比亚迪和包括沃尔沃在内的吉利控股都已经预留了席位。针对全球竞争,李斌表示,中国是全球最开放的汽车市场,然而,中国企业在向其他国家的用户提供服务时,面临的门槛和壁垒却�

  • 雅迪电动车冠能系列再升级,续航智能双提升重新定义旗舰标准

    随着科技的飞速发展,电动车行业也在不断刷新我们的出行认知。在这个变革的时代,雅迪电动车作为行业佼佼者,再次站在了时代前沿。不仅是对雅迪自身技术实力的一次全面展示,更是对整个电动车行业发展趋势的深刻影响。

  • 女大学生闯红灯 张雪峰骑电动车急刹摔倒:为保护她只能伤自己

    自己昨天骑电动车时,为了躲避一个闯红灯的女大学生,自己摔了一跤,无法参与周日的马拉松活动。他在评论区补充道:她在自行车道最右侧,我是直行绿灯,他从最右侧直接要闯左转红灯。愿平安顺遂”ps.张雪峰所说的马拉松活动是2024金马,也就是第十三届苏州环金鸡湖半程马拉松,明天开跑。

  • 雅迪电动车领先技术峰会发布冠能6代新品,定义行业新标准

    在电动车行业持续追求创新与突破的背景下,雅迪电动车作为行业领军品牌,再次站在了技术革新的前沿。近日,雅迪电动车领先技术峰会盛大召开,会上重磅发布了冠能6代新品。这一系列产品凭借其卓越的续航性能、全面升级的安全保障以及更加智能化的用户体验,重新定义了电动车行业的新标准。此次发布会上,以雅迪冠能6代 Q50、雅迪冠能6代 T60、雅迪冠能6代 M85为代表�

  • 丰田抵制电动车 奔驰宝马放弃全面电动化!李楠:日本和欧洲的愚蠢

    快科技3月4日消息,关于电动车是不是未来,目前全球车企产生了严重分歧。丰田章男曾多次表示,电动汽车没有未来。宝马也推迟了全面电动化时间,表示不会放弃内燃机。前不久,梅赛德斯奔驰的表态也来了:未来十年将继续推出新款内燃机车型,不再计划在2030年前在主要市场全面转为电动汽车销售,而背后原因是由于奔驰电动汽车的普及速度并未达到预期。据报道,奔驰在其报告中明确表示,客户和市场条件将决定转型的步伐。”对此,李楠表示,如果我没有做过智能手机,还真的会产生一些自我怀疑。永远,永远,永远不要低估在行业转型阶段,欧洲

  • 丰田CEO:比起投资电动车宁愿花钱购买碳排放积分

    全球销丰田作为全球销量最高的汽车制造商之一,但去年其纯电动车销量占比不到总销量的1%。丰田汽车CEOTedOgawa表示,与其在纯电动车上浪费资金不如通过购买碳排放积分来弥补EPA规定的差距。TedOgawa称,与购买碳排放积分相比,浪费投资电动汽车反更加糟糕。

  • 奔驰放弃全电动车计划 将推出全新内燃机车型阵容

    近日,奔驰CEO康林松在年度股东大会上透露,由于电动汽车的普及速度未能达到预期,公司决定调整原先设定的目标,不再计划在2030年前在主要市场全面转向电动汽车销售。康林松表示,梅赛德斯-奔驰已经为继续生产内燃机汽车做好了准备,并计划在未来十年内对其技术进行更新。公司目前的战略是到2027年推出全新的内燃机车型阵容,以确保内燃机汽车能够持续至2030年代。�