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快科技4月21日消息,日前,2024世界内燃机大会在天津开幕,大会上,由我国自主研制的全球首款本体热效率53.09%的柴油机正式亮相。据央视新闻报道,经过全球第三方权威认证机构认定,这款柴油机创造了当今世界内燃机领域最高的有效热效率。TV南德意志集团北亚区副总裁何诺贝表示,经过严格规范的测试和现场目击试验,发动机最高有效热效率为53.09%,而且这是不带任何余热回收装置的本体热效率。热效率是衡量内燃机燃油利用效率的重要指标,热效率越高,油耗就越少。据了解,按照目前我国柴油机保有量测算,与平均45%~46%热效率水平相比,53
据五菱官方消息,五菱柳机自主研发的H16高热效发动机点火成功,设计最高热效率高达44%,可供串联或串并联混动乘用车车型等产品使用。H16高热效发动机是公司H系列高热效平台的第二款产品,也是继H15TD高热效发动机点火成功后的又一个核心机型。这款发动机符合节能减排,满足国6b+RDE法规,以及乘用车五阶段、商用车四阶段油耗限值的法规要求,以更高的性价比面向3.5T以下轻卡车型及商用车,串联或串并联混动乘用车车型。
昨日,小米官方在小米社区发布本周的MIUI大事记以及重点问题答复。对于Redmi K30 Ultra在12.5.5.0.RJNCNXM版本充电速度慢的问题,官方表示,请大家尽可能使用原装充电器和数据线,清理USB口保持USB口干燥的情况下充电。另外,随着气温的升高,手机散热效率下降同时体感温度上升,加上充电本身会产热,导致在部分场景中出现充电速度慢的问题。对于K30 Ultra在该版本玩游戏发热的情况,官方表示正在进一步排查中。以下为其它问题答复
作为新能源汽车领导者,比亚迪率先对插电混动技术进行了战略细分。在DM-p超强动力技术定义插混车型的“绝对性能“之后,比亚迪再进一步,将推出主打”超低油耗“的DM-i超级混动技术。11月中,比亚迪DM-i超级混动技术的核心部件之一——骁云-插混专用1.5L高效发动机正式亮相。骁云-插混专用1.5L高效发动机专为DM-i超级混动技术打造。它以实现超低油耗为开发目标,热效率高达43%,是全球热效率最高的量产汽油发动机。这款发动机不仅?
更高效的散热解决方案现在是全球顶尖实验室研究的方向,而这家中国的初创企业已经拿出了成熟的商用方案。当设备的性能强大到了一定的程度的时候,散热往往是阻止性能进一步提升的原因。以常见的主机电脑为例,常见的散热方式有风冷散热和水冷散热。无论是哪一种散热方式,基本都只能重点照顾某一区域的散热,而机箱整体的温度却没办法散出去。如何构建一套散热效率更高的方案呢?部分企业将目光瞄准了浸入式液态散热的方式——把需?
9月23日消息,长安汽车官方宣布,旗下紧凑型SUV——CS55 PLUS蓝鲸版新增3款车型,提供手动和自动可选,售价区间为9.29-11.39万元。CS55 PLUS蓝鲸版可以看做是CS75 PLUS的缩小版,