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猛士M817Max+版通过215公里纯电续航解决城市"里程焦虑",实现"一周一充"的便利;华为乾崑智驾系统在通勤拥堵时自动跟车,减轻驾驶疲劳。长途场景中,超1300公里综合续航配合智能驾驶,让跨省旅行更从容。户外露营时,6kW外放电功能支持7-8小时用电自由。该车以续航与智驾的珠联璧合,真正实现了"可城可野"的全场景出行自由。
小米17系列电池续航全面升级,Pro版搭载全新小米金沙江电池,采用L形封装异形叠片技术,含硅量达16%,支持100W有线秒充与50W无线秒充。全系电池容量大幅提升:标准版7000mAh、Pro版6300mAh、Pro Max版7500mAh,均领先同尺寸旗舰机型。其中标准版首次为6.3英寸旗舰配备7000mAh级电池,彻底解决续航焦虑。全系兼容100W+PPS通用充电协议,第三方充电器也可实现快充。综合续航DOU达1.83天,创历代之最。
上月12日,特斯拉Model3长续航后轮驱动版在中国市场正式上线销售,官方定价为26.95万元。这款车最大的亮点在于其超长续航能力,官方标注的CLTC续航里程高达830公里。 工信部减免购置税新车公示目录显示,它搭载了78.4kWh的三元锂电池包,纯电续航有830/800km两个版本。除续航优势外,动力也有升级,采用型号为3D6的后驱电机,电机最大功率达225kW,比现款后驱车型增加31kW,百
特斯拉8月12日发布Model3长续航后驱版,CLTC续航达830公里,百公里加速5.2秒,起售价26.95万元。同时推出高性能全驱版,续航647公里,零百加速3.1秒,售价33.95万元。全系车型完成续航升级,并提供5年0息金融政策、8000元保险补贴等购车优惠。此次升级显著提升产品竞争力,将进一步推动新能源汽车市场竞争格局。
有博主喜提小米YU7标准版,称自己是全网少见的非Max丐版博主,但标准版续航是真离谱,出门78%电量,跑了210公里还有50%”。 小米创办人雷军转发了这条微博并表示,小米YU7标准版配置非常强大,仅续航就高达835公里,超越了竞品Pro版或Max版,绝非丐版”,大家建议我们标准版是不是也改成Pro或者Max?
今日,据特斯拉中国网站显示,Model 3长续航全轮驱动版车型售价上调至28.55万元。 据了解,Model 3长续航全轮驱动版CLTC续航增至753公里,百公里加速提升至3.8秒,售价28.55万元起。 对比之下,此前价格为27.55万元起,上调了1万元。
特斯拉中国官网信息更新显示,特斯拉Model3长续航版本售价已调整至28.55万元,较此前上涨1万元。此次价格变动伴随着车辆性能的显著提升,新车百公里加速时间从原先的4.4秒缩短至3.8秒,为驾驶者带来更为迅猛的加速体验。 同时,Model Y长续航版的续航里程从719km提升至750km,而Model3长续航版则从713km增加至753km,进一步满足了消费者对长途出行的需求。
小米汽车日前发布了第152集答网友问。 小米汽车介绍,小米YU7做了多项调校和优化来提升其续航表现。首先,足够的电池容量是实现超长续航的必要条件,小米YU7「标配即旗舰」,标准版起步即搭载96.3kWh大容量电池,CLTC最高续航达835km,续航水平行业领先。 其次为了降低能耗,小米YU7拥有非常多空气动力学细节设计,全车40多处风阻优化,使得其续航增加59km;同时优化了电
小米汽车5月22日发布三款SU7车型:后驱版(835km续航)、Pro四驱版(770km续航)和Max高性能版(760km续航)。全系标配800V碳化硅高压平台,搭载英伟达Thor智驾芯片(算力700TOPS)、激光雷达和4D毫米波雷达。Max版零百加速3.23秒,配备101.7kWh三元电池,支持15分钟快充620km。Pro版采用闭式双腔空气弹簧,后驱版CLTC续航达中大型纯电SUV第一。智能驾驶系统升级至第三代骁龙8移动平台,应用ALD镀膜摄像头技术提升夜视能力。
一加中国区总裁李杰展示了一加Ace 5至臻版的续航表现,使用14小时16分钟后电量剩余40%。该机搭载联发科天玑9400+平台,采用第二代全大核架构,配备第八代AI处理器NPU 890,CPU由1颗3.73GHz Cortex-X925、3颗X4和4颗A720组成,GPU为12核Immortalis-G925。新机引入1% Low帧率指标,提升游戏关键时刻流畅度,李杰强调这是衡量游戏体验的重要标准。预计电池容量不低于6000mAh,可能突破7000mAh。一加Ace 5至臻版将于本月发布,主打游戏性能和续航表现。