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无人驾驶搬运叉车

无人驾驶搬运叉车

得到福特与大众支持的自动驾驶初创企业 Argo AI,上周宣布其正在佛罗里达州的迈阿密、以及德克萨斯州的奥斯汀市测试其无人驾驶服务...即便如此,Argo 还是自诩为首家同时在两个城市开展无人驾驶技术测试的公司、并强调其车辆将在“白天”运行 —— 毕竟目前仅 Cruise 测试车辆被获准在旧金山市的夜间运行...纵观市场,目前也只有少数自动驾驶网约车公司,在公共道路上部署了 L4 级纯无人驾驶汽车...通用控股子公司 Cruise 也有在旧金山运营 L4 级网约车,但尚未提供付费体验.........

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  • Argo AI正在迈阿密和奥斯汀市测试其纯无人驾驶网约车

    得到福特与大众支持的自动驾驶初创企业 Argo AI,上周宣布其正在佛罗里达州的迈阿密、以及德克萨斯州的奥斯汀市测试其无人驾驶服务...即便如此,Argo 还是自诩为首家同时在两个城市开展无人驾驶技术测试的公司、并强调其车辆将在“白天”运行 —— 毕竟目前仅 Cruise 测试车辆被获准在旧金山市的夜间运行...纵观市场,目前也只有少数自动驾驶网约车公司,在公共道路上部署了 L4 级纯无人驾驶汽车...通用控股子公司 Cruise 也有在旧金山运营 L4 级网约车,但尚未提供付费体验......

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    北京百度网讯科技有限公司“一种挖掘机械的控制方法和挖掘机械”专利公布...获取挖掘机械的周边环境信息,在直线路径与障碍物位置发生冲突的情况下,将障碍物位置的侧向安全距离位置作为轨迹中继位置;利用初始挖掘点位置、当前位置和轨迹中继位置,确定挖掘机械的规划轨迹,可以实现对挖掘机械的自动控制...

  • 李彦宏:无人驾驶肯定会出事 只是概率比有人驾驶低很多

    4月29日下午,一张百度创始人、董事长兼CEO李彦宏的朋友圈截图在网上流,与反复强调自动驾驶比有人驾驶更安全的马斯克观点类似,李彦宏表示无人驾驶肯定会出事,甚至会出死亡事故,只是这个概率比有人驾驶低多了...根据CIDAS(中国交通事故深入调查)数据库显示,2011年至2021年5664起乘用车参与的事故案例中,驾驶员人为因素占比约为81.5%;而特斯拉最新的季度安全报告里说,他们的自动驾驶可靠性是人类的8.9倍......

  • 潍柴动力CEO:无人驾驶就是忽悠 不可能没人

    随着L2级辅助驾驶的应用,无人驾驶”概念逐渐被更多人接受,不过,在一些业内人士看来,无人驾驶的存在意义,还有一些争议。4月1日,在潍柴动力2021年度业绩发布会上,潍柴动力董事长兼CEO谭旭光称无人驾驶就是忽悠。其进一步解释:辅助驾驶是希望,特定环境可实现,比如说在港口实现,但是港口历史上已经投入到位了,要再重新换无人驾驶,成本巨大......重卡就是辅助驾驶,不可能没人!千万别听他们忽悠,什么L1还凑合,L2也马马虎虎,L3不可能。”此外,对于新能源汽车行业,他还表示,我们这几年,新能源行业比较热闹,我对热闹的定义?

  • 潍柴CEO谭旭光:无人驾驶就是忽悠

    汽车工业发展到今天,对于未来的探索成为了众多厂家的必修课,大家不约而同将目光投向了无人驾驶,这其中特斯拉等又走在了最前列。不过也有不少人对无人驾驶持深深的怀疑态度,据@老板联播报道,4月1日,在潍柴动力2021年度业绩发布会上,潍柴动力董事长兼CEO谭旭光就直言称无人驾驶就是忽悠”。我老谭从来不说假话,你们听我的,辅助驾驶是希望,特定环境可实现,无人驾驶在什么地方可以率先使用呢,比如说在矿卡(场),千万别听他们忽悠,什么L1还凑合,L2也马马虎虎,L3不可能。”此外,他还就近些年新能源行业的现状做出了点评:近几

  • 木蚁机器人完成近亿元融资,开启室内外无人驾驶新里程

    近期,木蚁机器人宣布完成近亿元B+轮融资,资方有辰韬资本、蓝驰创投等...早前,木蚁机器人已获得由蓝驰创投、德邦快递、起点资本等多家资本方的青睐,先后已完成数亿元的融资...木蚁完成了从低速单体智能到高速群体智能的演进成为木蚁最大的核心优势...此项目是木蚁F2 无人车系列成功落地的首个室外场景,作为木蚁进军室外场景的新起点,引发广泛关注...木蚁机器人在无人叉车方向奠定了物流中转场领域的头部地位,并从室内走向室外,率先实现室外园区转运场景的无人化运营,步入了千亿级的蓝海市场......

  • 何小鹏:小鹏汽车将在2026年完成向无人驾驶的过渡

    小鹏汽车董事长何小鹏在日前的中国电动汽车百人会论坛上表示,预计2023年,XPILOT4.0将在小鹏汽车多款产品上搭载...在此基础上,小鹏汽车2026年开始会向无人驾驶过渡...

  • 白云机场再现黑科技,驭势科技无人驾驶牵引车亮相并正式投入运营

    双方将一同开展无人驾驶在机场货运的创新应用研究,项目引进了5台驭势科技无人驾驶牵引车,在国内货站的出港业务动线和国际货站的进出港业务动线上替代人工运输,实现无人驾驶货运试点应用在白云机场“0”的突破...广东省机场物流公司董事长姜书伟表示:“物流公司紧跟民航局《机场无人驾驶设备应用路线图》规划和集团公司研发机构全覆盖的指示精神,与驭势科技成立智慧物流无人驾驶创新应用联合实验室,是推进四型机场建设的有效举措,也是物流公司数字化转型的实现路径......

  • 威马汽车实现了许多人梦寐以求的无人驾驶技能

    威马W6作为中国第一款具有有限场景无人驾驶技术的车型,不仅实现了许多人梦寐以求的无人驾驶技能,而且通过多种高科技设计,智能连接威马用户的新生活,使旅行生活更加舒适和舒适...为了进一步提高停车水平,威马W6还增加了APA(自动停车辅助)和RPA(遥控停车辅助)功能,使用户实现停车自由...除了出色的停车技能秀的停车技能外,还具有敏感的语音功能...

  • Arcimoto测试基于三轮电动FUV的无人驾驶送货舱

    总部位于尤金的电动汽车公司Arcimoto与硅谷自动驾驶初创公司Faction Technology合作,将其三轮电动多功能车改造成 "无人驾驶"吊舱,用于最后一英里的送货。无人驾驶的Fun Utility Vehicle(FUV)是继去年Arcimoto的无人驾驶原型车被披露后的又一力作,该原型车由人类操作人员远程控制,据说是向未来的按需服务迈出了一步。对于三轮货运应用,Arcimoto公司的工程师们基本上拆掉了座椅和类似摩托车的转向控制器,增加了侧板和货物储?

  • 特斯拉调低自动驾驶收入预期 对无人驾驶“失去信心”?

    特斯拉在上周提交的一份文件中表示,预计今年将实现9.62亿美元的递延收入,部分收入与全自动驾驶有关...投行Piper Sandler分析师亚历山大波特称,这一数字低于特斯拉在三个月前作出的13.9亿美元预期,也与CEO埃隆马斯克在1月26日的财报电话会议上的言论不符...

  • 特斯拉有很大可能实现无人驾驶!沈义人点评

    2月2日下午,沈义人发文指出,基于视觉方案的神经网络算法经过三年时间的训练迭代,特斯拉有很大可能会实现在限定场景下的无人驾驶...沈义人表示,特斯拉达成这一目标的前期是特斯拉汽车的销量要持续保持增长,有足够的车在行驶中可以不断训练算法...业内人士指出,无人驾驶真正的难点在于感知、规划决策、控制和硬件...百度创始人李彦宏曾表示,实现L5(完全无人)级别的无人驾驶还需要较长时间...

  • Cruise再获13.5亿美元投资 于旧金山开启无人驾驶网约车服务

    在拿到软银愿景基金的新投资之后,通用汽车子公司 Cruise 正在向旧金山公众开放无人驾驶网约车服务...Cruise 又在旧金山测试基于雪佛兰 Bolt 的自动驾驶车辆,但网约车服务仅限于 Haight-Ashbury、Richmond District、Chinatown 和 Pacific Heights 附近区域...Cruise 几乎拥有无人驾驶汽车运营所需的所有资格,包括加州 DMV 的三项许可证,允许其测试并部署无人驾驶车辆(其中一份允许载客)......

  • Waymo起诉加州DMV 要求对无人驾驶汽车碰撞数据保密

    据The Verge报道,Waymo近日对加州机动车管理局提起诉讼,以防止无人驾驶汽车的碰撞数据被公开...Waymo声称:“如果有证据表明他们的商业秘密被公开,那么对在加州部署自动驾驶汽车感兴趣的潜在市场参与者将被劝阻,不敢投入宝贵的时间和资源开发这项技术...2020年,该公司公布了其在亚利桑那州的测试车队在2019年和2020年的610万英里的驾驶数据,包括18起车祸和29起差点发生的碰撞......

  • 木蚁机器人|无人驾驶大咖为什么选择了智慧物流

    木蚁机器人成立于 2016 年 3 月,最初作为机器人AMR企业发布了通用型爆款底盘W系列,稳稳进军工业场景;随着产品线的优化, 2019 年F系列无人叉车横空出世,正式进军仓储物流行业; 2020 年打造了全国首个百台无人叉车标杆场地;到 2021 年,木蚁成功拿下快运行业前十关键客户60%,稳扎稳打的产品线使得张硕博士对于木蚁印象深刻,加入后继续以打磨产品为重要工作内容......

  • 华为王军:未来五到十年有可能真正实现无人驾驶

    王军表示,华为原先在通信领域,是一千多亿美元的规模;进入终端领域,是几千亿美元的规模;而进入智能汽车赛道,是几万亿美元的规模...在他看来,未来五到十年,有可能真正实现无人驾驶,将颠覆汽车...

  • 威马W6于行业率先实现了L4级别无人驾驶,电池包性能优于相关行业标准

    威马曾经对威马EX5的电池进行了三年以上的测试,测试表明,威马EX5的电池组衰减率只有4.29%,电池组的压差只有27毫伏,负电极的绝缘电阻高达3028M欧姆,而正极的电阻更是高达898MΩ...威马W6采用AVP自动泊车系统,在业内率先实现L4级自动泊车,HAVP+PAVP+PAVP,将为用户提供“最实用的自动驾驶技术”,从而实现泊车的自由...就在不久之前,威马宣布将进行D1轮融资,该轮融资将为威马在未来的无人驾驶领域提供关键支持,从而奠定威马在智能技术和工业布局上的绝对领先地位!相信在未来,威马将会给广大消费者和广大消费者带来更多的惊喜!...

  • 广州首条L4级无人驾驶公交线路上线:可免费试乘

    1月6日,据广州发布消息,广州首条L4级无人驾驶公交线路正式上线运营,市民可提前预约免费试乘。据悉,该线路为南沙23路,行驶线路自横沥地铁站公交总站至灵山岛环线,全长8.5公里,2022年1月1日正式上线运营,每日服务时间为7:00~19:00。南沙23路自动驾驶公交示范线路采用了单车智能+网联赋能”技术,路线实现了全程自动驾驶,为广州市乃至华南地区首条L4级无人驾驶公交示范线路。参与运营的车辆由河南宇通制造,车身采用蓝色车?

  • 无人驾驶大脑提供商智行者获无人巡逻车超百台订单

    智行者获超百台无人巡逻车订单!多场景落地先行者再次跑出无人驾驶商业化落地“加速度”。继智行者拿下T3出行100台Robotaxi订单后,智行者又拿下100+台“游侠(xPatrol)”无人巡逻车订单,这是国内无人驾驶巡逻车场景首个超百台订单。该批车辆将陆续投入到某地进行应用,将极大减轻当地人员压力。2022年,预计将在多地累计投放超过500台。据智行者科技联合创始人王肖介绍,“游侠”为智行者继“蜗小白”及“星骥”品牌之外,推出无人安防巡

  • TuSimple半挂卡车道路全无人驾驶视频公布:全长130千米

    我们不断听到卡车运输的未来是无人驾驶,本月早些时候,TuSimple就完成了一个重要演示,这使得我们离这个未来更近了一些。当地时间12月22日,自动驾驶卡车初创公司TuSimple驾驶一辆8级半挂卡车在公共道路上完成了一趟80英里(约129千米)的全无人驾驶旅程。卡车上没有人也没有接受来自远程驾驶员的干预。这次驾驶耗时80分钟,穿越了图森和凤凰城之间的乡村和高速公路。一路上,卡车处理了从交通信号灯和高速公路并线到咄咄逼人的司

  • 驭势科技联合乌鲁木齐国际机场落地全球首批机坪无人驾驶行李牵引车

    近日,由驭势科技打造的无人驾驶行李牵引车队在乌鲁木齐国际机场正式投入货邮转运工作,这是全球范围内无人车首次进入机坪提供运营服务。驭势科技联合乌鲁木齐国际机场完成无人车队在冰雪极寒天气下的常态化运营检验,并实现机坪、廊桥穿行,柔性融入现有机坪货邮转运流程,为实现四型机场建设提供了新的科技支撑。该项目首期已批量投入 5 台无人驾驶行李牵引车进行全天候机场内物流运营。驭势科技无人驾驶行李牵引车队(乌鲁木齐国

  • 中通内测无人驾驶快递物流车 时速超70公里

    矩阵数据科技在中通快递总部内测无人驾驶快递物流车“开拓者号”。据了解,该车搭载华为MDC智能驾驶计算平台,是中国首款车规级无人驾驶快递物流车。

  • 搭载华为MDC平台!中国首款车规级无人驾驶快递物流车内测

    12月28日消息,据国内媒体报道,日前,矩阵数据科技研发的无人驾驶快递物流车开拓者号”在中通快递总部启动应用场景内测。据了解,该快递无人车是中国首款车规级无人驾驶快递物流车,在机动车道行驶,设计时速超过70公里,车辆续航里程达240公里。车长约3.85米、车宽1.5米、车身高2米,车辆货厢容积可达4.5m,每日可完成3000件以上的包裹配送。除汽车大脑”采用华为MDC车规级智能驾驶计算平台外,开拓者号”快递物流车车头搭载4颗?

  • AutoX揭晓RoboTaxi超级工厂,中国首个全无人驾驶生产线正式亮相

    12 月 22 日消息,中国全无人驾驶RoboTaxi领跑者AutoX(安途)首次对外揭晓AutoX RoboTaxi超级工厂内部视频,展示中国首个真正全无人驾驶RoboTaxi生产线。今年 7 月,AutoX正式发布第五代无人驾驶系统AutoX Gen5,搭配全球最高清的车规级传感器,自研核心计算平台AutoX XCU和自动驾驶域电子电气架构,算力达2200 TOPS,实现车规级别功能安全的全栈架构冗余,保证真正全无人驾驶能力。该超级工厂正是为量产AutoX第五代RoboTaxi所建?

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    此前有外媒报道称小马智行(Pony.ai)在美国加利福尼亚州的一起车祸导致加利福尼亚的无人驾驶测试许可证被暂停。小马智行方面回应称是“是主动暂停的”。

  • 火山引擎云服务×轻舟智航,穿越无人驾驶卡门线

    12 月 2 日,火山引擎云产品发布会上,轻舟智航联合创始人、CEO于骞带来了题为《QMatrix轻舟矩阵》的分享。 轻舟智航(QCraft)是一家无人驾驶通用方案公司,在中国多个城市部署落地了龙舟系列无人驾驶车,覆盖多类车型,应用于城市公交、网约出行等场景,助推城市交通走向智能化、网联化、共享化。 演讲中,于骞分享了轻舟智航使用火山引擎云平台,构建自动驾驶研发和测试闭环,极大提升研发效率的实践经验,并表示未来将与火山引?

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    11 月 25 日- 27 日,2021(第五届)高工智能汽车年会在上海召开。智行者科技CEO张德兆应邀出席,并发表了以“用无人驾驶大脑赋能各行业 构建智慧生活圈”为主题的演讲,演讲主要从无人驾驶的定义、智行者无人驾驶大脑的特点和商业化落地场景选择三个方面展开。演讲伊始,张德兆介绍到,智行者是一家无人驾驶企业,核心业务是无人驾驶大脑的开发和应用。同时,智行者开创了将无人驾驶技术应用到多场景的商业模式。无人驾驶不应该只是

  • 智梭无人车与圆通合作,迎来L4级无人驾驶在快递行业的全面应用

    9 月,拥有 70000 多家妈妈驿站的圆通速递迅速地与智梭科技签订了全面合作意向书,希望借助无人驾驶技术为圆通客户打造全新的用户体验,提供更为智能、便捷的服务。10 月,进博会开幕之际,上海徐泾镇联合圆通在进博会附近的西郊家园开展智能快递管理服务,智梭无人车开始正式为圆通提供社区快递配送业务。11 月,智梭无人车走上了南陵开放道路,为快递分拨场景量身定制了一款容积可达 2600 升的RC ONE Plus,满足从县级分拨中心到

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    2021 年 11 月 28 日,香港国际机场管理局宣布已于今年 9 月正式引入驭势科技无人驾驶巡逻车,运营里程已超过一万公里。这是全球范围内首款在机场禁区内用于巡逻的无人车。这款无人驾驶巡逻车采用宝骏KiWi EV车型,基于驭势科技通用自动驾驶技术栈U-Drive打造,实现全天候无人化运作,可加强巡逻频率,提升安保水平。第一阶段无人驾驶巡逻车主要用于沿着机场跑道南路进行自主周边巡逻。驭势科技无人驾驶巡逻车(香港国际机场官方新?

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