超过25个创业公司在美国山景城举行的500 Startups Demo Day中进行了展示。这些公司向观众们（包括投资者们，大型企业，及媒体们）提出了各自的想法。创业公司的新idea一直没有间断。在这些演示中我们能看到一些真正的宝石。 以下是那些具有潜在力的创业公司： Rapt如果你是埃米纳
......
本文由站长之家合作伙伴自媒体作者“趋势网”授权发布于站长之家平台，本平台仅提供信息索引服务。由于内容发布时间超过平台更新维护时间，为了保证文章信息的及时性，内容观点的准确性，平台将不提供完全的内容展现，本页面内容仅为平台搜索索引使用。需阅读完整内容的用户，请查看原文，获取内容详情。
（举报）
本文介绍了多个科技品牌在展会现场推出的互动体验和福利活动：至誉科技提供免费笔记本屏幕校色服务，关注小红书可领取贴纸等礼品；东芝通过问卷赠送手机挂绳；索尼展出新品相机镜头；适马打卡送周边；永诺展示神秘新品镜头；雷克沙关注社媒可领专属礼物；富图宝有识脚架互动游戏；神牛到场即送周边；艺卓体验专业显示器；唯卓仕可参与新品抽奖；斯丹德提供免费抽奖与补光灯体验；明基首次展出未发售的校色显示器。各品牌均通过现场互动吸引用户参与。
vivo Y500 Pro将于11月10日发布，定位国民小旗舰。新机采用旗舰级设计语言，配备1.37mm极窄边框和四款配色。首发三星HP5主摄，支持专业防抖和长焦增强算法，是全球首款商用0.5μm像素传感器。搭载天玑7400处理器、7000mAh电池，支持IP68/IP69防水和5年流畅系统。配备1.5K护眼屏，突破超视网膜PPI，支持《王者荣耀》120帧高清体验。
博主爆料称，天玑8500芯片预计1月亮相，Redmi Turbo 5将首发搭载。该芯片采用台积电4nm工艺，配备8核A725全大核设计，主频达3.4GHz，GPU为Mali-G720，性能超越骁龙8 Gen3与8s Gen4，安兔兔跑分达220万。新机还将配备1.5K直屏与大容量电池，成为Redmi Turbo系列最强机型，值得期待。
此前有网友在机场拍到一加Ace 6 Pro Max包装盒，不少网友认为这就是一加即将推出的骁龙8 Gen5新机。 博主数码闲聊站表示，一加骁龙8 Gen5新机不叫Ace 6 Pro Max，而是命名为Ace 6T，这里的T不是Turbo，是一加纯正的性能基因，一加的Turbo系列也已在路上了。 对比一加Ace 6，一加Ace 6T处理器由骁龙8 Elite换成了骁龙8 Gen5，电池容量突破8000mAh，还将带来炫酷的联名。 该博主还爆料，高通
继工信部入网之后，REDMI Turbo 5近日又获得了国内的3C认证，距离上市不远了。 认证信息显示，REDMI Turbo 5支持100W有线闪充，这个规格目前已经成为小米旗下主流标配。
华为Mate 80系列会在11月25日前后发布，这将是史上最强Mate旗舰。 据悉，本次发布会将会推出Mate 80、Mate 80 Pro、Mate 80 Pro 和Mate 80 RS四款旗舰，其中标准版代号Voyager，支持66W有线快充；Pro、Pro 及RS版统一采用Sagittarius代号，支持100W有线充电。
微星于11月7日推出MAG X870E TOMAHAWK MAX WIFI PZ战斧导弹主板，首发价3299元。该主板专为AMD AM5平台设计，支持Ryzen 9000系列处理器，采用纯银白色外观与背插式设计，将所有接口移至背面，实现正面简洁视觉效果。配备14+2+1相供电、4个M.2插槽（含2个PCIe 5.0）、双USB4接口及Wi-Fi 7，结合EZ快拆与Debug侦错灯等便捷功能，兼顾高性能与装机便利性，精准切入白色主题细分市场。
REDMI Turbo 5采用6.5英寸LTPS中尺寸直屏，电池是7500mAh，支持100W有线闪充，配备金属中框、光学屏下指纹，支持IP68级防尘防水。 另外，REDMI Turbo 5将会首发搭载天玑8500处理器，这将是联发科最强悍的天玑8系芯片。 在去年12月，天玑8400正式亮相，由REDMI Turbo 4首发，这颗芯片采用了旗舰同款全大核架构设计，拥有8个主频至高达3.25GHz的Arm Cortex-A725大核，并且二级缓存翻倍，三级缓�
vivo将于11月10日发布Y500Pro新机，定位“国民小旗舰”。该机搭载三星HP5主摄，配备2亿超高像素与专业防抖技术，主打清晰影像记录。设计采用旗舰同款AG玻璃工艺与超窄边框，首配1.5K护眼屏兼顾显示细腻度与用眼健康。性能方面搭载超百万跑分处理器，支持《王者荣耀》120帧模式，配合新系统承诺五年流畅使用。续航配备7000mAh半固态电池，支持-30℃极端环境使用，并通过IP68/69防水认证，成为行业首款获国标可靠性认证的中端机型。
在“软件定义汽车”浪潮下，智能汽车竞争核心转向座舱体验、ADAS功能及OTA迭代质量。然而，传统软件测试模式成本高、耗时长，难以覆盖复杂场景，易导致漏洞。AI驱动的“无人测试”通过大模型与智能体技术实现三大突破：需求自主解析与测试规划、GUI自主探索与自愈维护、智能诊断与根因分析。这将催生“人机协同”新范式，测试工程师角色转向质量策略师。到2027年，超80%企业将集成AI测试工具，汽车行业2025年成为转型关键节点。
