在劲旅网3月份发布的国内旅游应用APP排行榜上，航班管家以将近4000万的下载量位于第四名，仅次于去哪儿、携程和嘀嘀打车。此外，航班管家旗下的快捷酒店管家下载量也将近2300万，位列旅游行业第7，再加上势头正劲的高铁管家，管家系列的总下载量超过7000万。

但王江认为这些数字并没多大意义。他认为航班管家最核心的东西在于活跃用户——一个月超过500万的活跃核心用户，这个对他们来说很关键。

提及原因，王江一部分将之归结为运气，一部分则是因为他们专注于垂直产品，恰好践行了雷军的七字决：“专注、极致、口碑、快。”

以下为航班管家创始人王江口述：

2007年，我只是航班管家的前身“航班专家”的天使投资人。创始人也是139邮箱的联合创始人，我在清华念书时的学长李黎军。航班专家的定位是将航空数据资源与移动资源相结合，采用SP服务商的机制从运营商那里申请一些绿色通道，直接为用户提供付费的增值服务，譬如订阅航班动态等。那时候3G时代尚未开启、智能手机也不普及，所以它一直未真正迎来它的爆发时期。

2008年，我和李黎军、邓永强再次合作了一个与航班专家类似的基于手机Java的客户端“搜吃搜玩”，类似手机版的大众点评。在一年之内做到了将近100万用户，但不幸的是，金融危机来了。

当时我已经准备移民澳洲过“退隐”生活，但在2009年1月，信息产业部正式发放三张3G牌照， 2009年4月，我从澳洲返回北京，决定将搜吃搜玩、航班专家和另外一家做平台开发的公司整合在一起，改航班专家为“航班管家”，重新征战移动互联网。这三个公司一个负责开发手机上软件产品，另一个公司特别擅长后台开发，还有一个公司拥有一些航空公司业务数据方面的经验，我们合在一起了就做了这一件事儿。我们当时没有意识到进入到一个特别大的行业——在线旅游行业。

除去这些客观因素，也有一些主观盲目的东西。因为当时我觉得好玩，觉得有意思。其实很多重大的决定并不一定从理性推导出来，不确定的东西就是你在当时不了解的，无法判断的东西。