超威集团已经朝着“轻量高能型”新国标电池发力了。

当前“新国标”对电动车电池提出了阻燃安全性、低温续航能力、组合一致性、能量密度等4项技改要求，在众多电池厂商找不到方向而观望时，超威集团仅用了半年时间，相继上市“新国标-金超威电池”、推出“新国标-超威新魔方电池”，为新国标技改升级提供了优质样本，也为电池行业提供了有效的技术升级方法论。

2018年7月1日，超威集团隆重上市了一款“轻量高能”新国标电池——金超威电池，由超威集团郭永榔教授领衔科研团队为这款热销8年的口碑王实施“轻量高能”技术攻坚，此前郭教授已经主导了这款产品的高容量、长寿命、核电芯三次技术升级。此次技改，超威集团科研团队将DZM改为DZF（电动助力车用阀控式铅酸蓄电池），降低自重的同时提升能量密度，同样容量，重量更轻，跑得更远，实现了整车的轻量高能化设计。

时间推进到2018年10月26日，第36届国际新能源汽车南京展会上，超威集团再度高调揭幕两款“轻量高能”新国标电池——“新魔方”铅酸电池和“真耐力”超威锂电。

超威新魔方电池“轻量高能”技术攻克的难点在于，如何将48V20Ah铅酸蓄电池的质量比能量达到38Wh/kg以上。为此，超威集团科研团队历时2年，从电池的外形结构、产品设计、原材料、正负极配比等方面不断调整，经过长达半年的终端内测，稳定了“轻量高能”、“尺寸更小”、“安全阻燃”的性能，既符合新国标的标准，又达到了行业对电池量产和推广的要求。

另一款口碑产品——超威锂电池本身就以轻便、小巧的优势获得大量消费者的青睐，为了赋予其持久的“高能”动力，超威集团科研团队启用了汽车级动力电芯，打造了这款超威真耐力锂电池。此外，这款电池还利用了蜂巢状支架设计实现空间间隙，保证电芯散热、稳定电池结构，确保动力阻燃更稳定、充电更安全、使用寿命更长。

“新国标”政策落地后，电动车的消费者和经销商都苦恼于“老国标电池”将何去何从。而超威集团在新国标“轻量高能”技改赛道的抢跑，不仅为终端消费者更换“新国标电池”提供了多种选择，同时也为全国的电池经销商消化“老国标电池”库存提供了方向。更深远的意义在于，超威集团给国内迷茫的新能源电池生产企业带来了新的启示和方法论。