《特斯拉上海超级工厂建设进展神速 最快9月初试生产》文章已经归档,不再展示相关内容,编辑建议你查看最新于此相关的内容:特斯拉上海工厂占全球交付量一半:去年交付逾48万辆2021年度,特斯拉上海超级工厂共交付48.413万辆,同比增长235%,占特斯拉年度全球总交付量93.6万辆的51
(举报)
《特斯拉上海超级工厂建设进展神速 最快9月初试生产》文章已经归档,不再展示相关内容,编辑建议你查看最新于此相关的内容:特斯拉上海工厂占全球交付量一半:去年交付逾48万辆2021年度,特斯拉上海超级工厂共交付48.413万辆,同比增长235%,占特斯拉年度全球总交付量93.6万辆的51
(举报)
特斯拉创始人兼首席执行官埃隆马斯克宣布,Robotaxi公开试运营预计将于6月22日开始,首辆实现全自动驾驶的特斯拉汽车计划于6月28日从工厂生产线直接开到客户家中。 如果这一计划成功实施,将标志着特斯拉在自动驾驶技术领域取得重大突破。 马斯克一直对特斯拉的自动驾驶技术充满信心,并多次预测该技术将在未来几年内得到广泛应用。 此前,马斯克称,供个人使用的
特斯拉CEO马斯克表示,多家大型车企正与特斯拉洽谈自动驾驶技术授权合作。特斯拉持开放态度,其FSD系统采用纯视觉方案,无需高精地图即可适应复杂场景。目前FSD V13.2.9版本已接近完全自动驾驶水平。特斯拉认为车企与其重复研发,不如通过授权降低成本,此举可能形成类似安卓模式的行业标准。合作车企需采用特斯拉指定芯片及配套硬件,这将为特斯拉带来可观收入。但对中国用户而言,FSD高达6.4万元的售价可能限制普及,用户更倾向选择本土免费或低价方案。
在昨日举行的投资者大会上,小米集团创始人雷军公开阐述了小米汽车的发展战略与理念。他表示,小米汽车将旗帜鲜明地对标特斯拉和保时捷,这两家公司在各自领域均代表了世界顶尖水平,是小米汽车学习和追赶的目标。 雷军坦言,汽车工业的复杂性和难度超乎想象。尽管小米在过往的科技领域积累了丰富的经验、技术和人才,但面对如此庞大的行业,仍需保持敬畏之心
在昨天的投资者大会上,雷军公开表示,我们旗帜鲜明地提出对标特斯拉和保时捷,这两家公司在不同领域里,都是世界巅峰水平。 我深知汽车工业极为复杂,难度非常之高。无论我们在过去有什么样的积累、经验、人才,进入到如此大的行业中,我们一定要充满敬畏之心。敬畏汽车工业,我们的战略理念就是要守正出奇,以正为主,尊重行业发展规律,才能踏踏实实把车造
OpenAI推出新一代语音模型GPT-4o系列,包括语音转文本和文本转语音功能,开发者可通过API接入。趣丸科技推出的"趣丸千音"平台依托MaskGCT模型,在语音相似度、质量和稳定性上取得突破,实现视频翻译全流程自动化,日处理量超1000分钟,效率提升10倍。该技术已应用于短剧出海、新闻视频多语言分发等场景,使译制周期从30天缩短至3天,海外用户增长300%。AI语音技术正�
特斯拉公司重新提交了Tesla Robotaxi”这一名称的商标申请。 此前,特斯拉在2024年10月首次申请了Robotaxi”和Cybercab”两个商标,但遭遇了阻碍。 美国专利商标局(USPTO)以Robotaxi”这一术语被多家公司使用为由,要求特斯拉提供更多细节信息,而Cybercab”的申请则因Cyber”一词被众多公司尝试注册不同用途的商标而被直接驳回。 此次,特斯拉提交了三个新的商标申请,将商标名
新款特斯拉Model S和Model X的配置信息已经公布,其中一项重要的变化是取消了基础版本的半幅方向盘配置。 特斯拉在2021年对这两款车型进行更新时,曾将半幅方向盘作为标准配置推出,这一设计当时引发了广泛争议。 批评者认为其存在安全隐患,而支持者则表示这种设计让驾驶体验更加有趣。 随后,特斯拉推出了圆形方向盘的选配方案,并最终将其作为这两款旗舰车型的�
特斯拉即将推出的车载 AI 助手 Grok 即将上线,有望重新定义人车关系。 尽管目前 Grok 尚未集成到车辆中,但相关固件代码显示,该功能将带来更逼真的交互体验。 特斯拉 CEO 埃隆马斯克此前透露,Grok 将在未来不久被引入车辆,且随着特斯拉计划推出 Robotaxi 平台,Grok 的上线似乎指日可待。
5月30日,特斯拉宣布一项针对老车主的新服务——智能辅助驾驶权益限时免费转移服务正式上线。 此次服务面向已购买智能辅助驾驶权益的老车主群体。若这些老车主在2025年5月30日至6月30日期间下订并完成Model S、Model3、Model X或Model Y全系车型的交付(包含增购及置换情况),便能够将原车的智能辅助驾驶权益免费转移至新车。 值得一提的是,特斯拉中国官网在3月对辅助驾�
小米在15周年战略新品发布会上推出第二款车型YU7,直接对标特斯拉Model Y。性能方面,YU7标准版零百加速5.88秒,与Model Y标准版5.9秒相当;续航表现突出,YU7标准版835公里远超Model Y的590公里,电池容量多出34度。高配版YU7 Pro/Max续航分别达785/760公里,均优于Model Y对应版本。配置上,YU7标配天际屏、激光雷达、800V高压架构等豪华配置,雷军表示这些配置价值至少六七万元。综合动力、续航和配置,小米YU7 Max版展现出对Model Y的压倒性优势。