近半年来，上门保养成为汽车后市场中最热的话题，但凡和上门保养沾点边的项目，风投们都擦亮眼睛，生怕错过首轮进入的机会。近期，随着博湃养车高端品牌发布、E保养完成首轮百万美金融资，上门保养的话题再次被推到了舆论的风口浪尖之上。
刚需市场，博湃领衔汽车上门保养炙手可热
2002年，中国汽车市场逐渐开始升温，各大汽车厂商这十多年来赚的盆丰钵满，4S店也是获利颇丰，水涨船高。虽然4S店保养的模式一直饱受诟病，但对刚刚接触汽车十多年的中国家庭来说，除了去4S店，可选择的余地并不多。近半年来，汽车上门保养模式开始逐步进入车主们的视野，上门保养的模式一出生，就引发了行业内外的关注。对于中国的消费者来说，终于有了一种便捷、透明的方式来实现低成本的汽车保养。刚需市场的存在，让这种模式一出生就获得市场认可。据我们不完全统计，从2014年1月到8月，北京市场有规模的汽车上门保养企业，陆续出现了5家，上门保养企业可谓是炙手可热。11月1日，北京第一家汽车上门保养企业—捷威汽车，发布了他旗下的第二款上门养车品牌—博湃养车。和前期捷威汽车推出的易捷卡品牌不同，博湃养车主要针对高端车型细分市场，上市初期只服务奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、MINI五大车型。提供的服务和易捷卡也有很大区别，易捷卡主要提供更换机油机滤和机油三滤等快速保养项目上，博湃在涵盖了易捷卡的服务之外，还为车主提供量身定制的保养计划，为车主解决未来和保养有关的一切事情，扮演好车管家的角色。博湃养车作为国内第一个高端上门养车品牌，激发了投资界大佬们的热情，以博湃养车为代表的上门保养模式是否会赢得市场的热捧？博湃养车A轮投资人，创新工场合伙人赖晓宁先生的现场采访为市场提供了可以参考的答案。
投资人赖晓宁：移动互联网快速发展，让我更加看好博湃养车。
“博湃是我投的第三家汽车后市场的公司。”创新工场的合伙人赖晓宁先生在博湃养车的上市发布会现场接受采访时说到。“第一家是车易拍、第二家是易到用车。”车易拍和易到用车经过几何级的快速增长，现在都是以10亿人民币为单位的汽车后市场公司。对汽车后市场的独到认识，也使赖晓宁在投资方面如鱼得水。对于博湃养车，赖晓宁先生同样也是寄予厚望。“4S店维修的高大上有意义吗？你不是去里面睡觉，你仅仅是需要买一台车，做一个服务，最后的成本全都要客户来承担。”赖晓宁先生一针见血地指出4S店越变越大的悖论。投博湃养车，赖晓宁看上的则是“便捷的好服务”。他坚信4S店的体系肯定会被打破，它里面的功能会被一项项地裁剪出去。
模式之外，对于汽车本身的认识，赖晓宁先生也有不一样的认识，“人们对汽车的态度也在发生变化。我记得我大四买的第一辆车是二手捷达，当时我觉得这辆车可能是我们一辈子的车，上课时都忍不住往窗外看。如今，车被蹭几次都不太当回事。人们对车本身的关注率在下降。此外，车的集成度在变高，甚至从某种角度来说，车比手机还要简单。没有人会把发动机几万个零件都拆了，这样带来的好处是，人们对车的畏惧感、科技感及神秘感下降得非常厉害。对车的维修保养，自然会上升到一个非常好的认知度。所以，你对车的保养、维修就不会那么恐惧，就会尝试一些新的手段、方式。所以我觉得是时间点到了，机会到了，市场存量也到了。“
上门保养究竟能多热？消费者说的算
投资人看好，市场刚需存在，那么上门保养到底能多热？这逃不出市场的普遍规律，只有消费者认可，市场才能不断升温发酵。消费者如何认可？博湃养车的CEO吉伟先生认为：客户体验是第一位的，客户体验的基础是专业。上门保养不是上门美甲，和车相关的都是和安全有关的，这就要求上门保养需要更加专业，在为客户提供便捷的同时，还要为车辆安全提供保证。在市场的前期，由于多方面的热炒，汽车上门保养会持续一段时间的热度，更多的汽车上门保养企业也会陆续出现，但真正能获得市场认可的，一定是最专业，能提供最出色的客户体验的企业。
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