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中国联通App已开启eSIM预约，iPhone Air将成苹果首款完全依赖eSIM的国行机型，不再配备物理SIM卡槽。该机预计10月通过运营商合约销售，三大运营商均将提供eSIM支持，具体时间待监管部门审批。iPhone Air厚度仅5.6mm、重165g，采用航空级铝合金框架与超瓷晶玻璃，配备6.5英寸120Hz自适应刷新率OLED屏，峰值亮度达2000nit。
小米总裁卢伟冰9月29日公布小米17系列AOD息屏显示新亮点：亮度大幅优化，可根据环境光线自动调节，最高达500nits。他表示该功能可读性已与iPhone 17持平，对比图显示在同等光线下，小米17亮度明显高于小米15，甚至超越iPhone 17。AOD功能允许设备在锁屏状态下局部显示时间、通知等关键信息，兼顾便捷与低功耗。
据MacRumors报道，苹果计划本周发布iOS 26.0.1更新，主要修复iPhone 17系列及Air机型的多项问题。该版本内部号从23A350调整为23A355，表明修复范围扩大。重点解决Wi-Fi频繁断连、相机错误、CarPlay意外中断及日历搜索故障等，其中Wi-Fi问题影响全球用户，尤其在车辆中可能导致CarPlay断开引发安全隐患。
9月30日，苹果向iPhone用户推送iOS 26.0.1系统更新，距上一版本仅隔14天。本次更新聚焦关键错误修复与安全性提升，重点解决了iPhone 17系列及Air机型的Wi-Fi与蓝牙断连问题，修复了特定光线条件下拍照出现伪影、自定义色调后App图标显示异常及“旁白”功能停用等Bug。此次快速响应体现了苹果对用户体验的重视，用户可通过“软件更新”立即升级系统。
iPhone 17系列因改用铝合金机身引发热议。用户反映机身易刮花，贴膜工具也会留下划痕。苹果回应称，铝合金虽更轻散热好，但硬度下降。客服表示戴手机壳不影响散热，机身预留散热孔，无需过度担心。建议用户若担心刮花可佩戴手机壳使用。
知名记者马克·古尔曼透露，苹果计划明年上半年推出iPhone 17e、新款低端iPad及升级版iPad Air。其中iPhone 17e将搭载A19芯片，配备8GB内存，屏幕升级为灵动岛设计，告别刘海屏时代，但保持6.1英寸OLED屏与60Hz刷新率。后置摄像头为1200万前摄与4800万后摄，支持3D人脸识别与Apple Intelligence功能，起售价维持4499元，成为iPhone 17系列中性价比最高的机型。
2025年9月18日至20日，华为全联接大会在上海成功举办。开发者日集中展示了一批基于鲲鹏、昇腾基础软硬件平台的前瞻性创新成果，覆盖AI编程语言、大模型训练加速、多模态模型及科学计算仿真等领域。重点成果包括：北京大学团队研发的DeepFlame燃烧流体仿真工具实现火箭发动机超临界燃烧模拟千倍加速；清华大学团队开源AI量子编程语言TileLang显著提升开发效率；东南大学提出多模态大模型优化方法；魔芯科技构建首个基于昇腾的3D空间智能大模型；趋境科技KTransformers引擎通过异
近日，iPhone 17 Pro和iPhone Air的耐用性引发关注。零售店展示机出现较多划痕与磨损，数码博主实测发现易划痕区域集中在摄像头周边。两款机型在抗弯折测试中表现良好，但在1.8米高度跌落测试中屏幕均碎裂，第二代陶瓷护盾面板未能有效防护。背面跌落时，iPhone 17 Pro仅外观受损，iPhone Air后盖出现裂纹但功能正常。分析指出，陶瓷后盖虽提升美观度，但抗跌落性能仍需加强，建议用户搭配手机壳使用。
理想汽车CEO李想9月23日发布视频，谈及苹果最新iPhone 17系列。他最喜欢iPhone Air，认为其轻薄设计回归手机便携本质，类似经典iPhone X。过去五年他每年购买iPhone Pro Max，但今年因外观太丑不再选择。李想分析，iPhone 17标准版将是销量主力，而Pro系列定位更清晰，专注高端摄影设备市场，更像专业影像手机。iPhone 17 Pro外观大改，背部采用玻璃+铝合金拼接工艺，抗摔性提升4倍且更薄，四周为航空级铝合金机身，散热优于前代钛金属材质。
9月24日有博主爆料，苹果曾计划推出4.7英寸iPhone 17 Pro mini，但在DVT阶段取消开发。该机型设计类似iPhone 17 Pro，采用横向矩阵相机和铝合金一体化机身，但工程师认为其外观“荒谬”。苹果曾尝试小屏路线，iPhone 12/13系列推出mini版本但销量未达预期，iPhone 14起以Plus替代mini，然而Plus销量同样不佳。从iPhone 17系列开始，苹果新增主打轻薄的Air机型，Plus系列正式退出市场。
