作者：磐石之心炒得沸沸扬扬的腾讯要推出Meego平台手机QPhone又被媒体称是误读，消息称腾讯不做Qphone而是要推自己的Q-service。据说Q-service包含了手机QQ、QQ空间、QQ微博、通讯录、手机QQ浏览器、导航栏、搜索等各种终端产品，手机企业可以根据自己的需要选择性的安装这些终端，
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据Mark Gurman透露，苹果计划在2026年上半年推出一系列新品，包括一款新的平价iPhone、多款iPad以及升级版的Mac。 Gurman指出，苹果正努力改善过去两年需求不振的情况，加上iPad系列的产品更新步伐放缓，导致业绩表现疲软，因此2026年初的新品计划被视为延续今年秋季升级潮的重要举措。 具体到2026年的新品，新的入门款iPad及iPad Air系列预计将逐步推出，新一代产品最快将于2026�
，配件制造商正在生产适用于iPhone 17和iPhone 17 Air的摄像头保护圈，这些保护圈的颜色与手机发布时的机身配色相匹配，由此可以确定iPhone 17以及17 Air的新配色。 据爆料，iPhone 17提供黑色、白色、蓝色、绿色和紫色等配色，iPhone 17 Air提供黑色、白色、金色和蓝色等配色，两款机型配色加起来共计有9款。 作为对比，iPhone 16以及iPhone 16 Plus提供群青色、深青色、粉色、白色和黑�
博主Majin Bu爆料称，iPhone 17 Air将提供4种配色，分别是白色、黑色、浅金色和浅蓝色。 该博主称，浅蓝色与最新款MacBook Air的天蓝色（Sky Blue）版本相近，因此苹果可能会将天蓝色”这一名称沿用到iPhone 17 Air上。 作为iPhone 17系列新成员，iPhone 17 Air将取代Plus，该机主打超薄设计，其厚度只有5.5mm，是苹果史上最薄iPhone，重量只有146g，仅仅比iPhone 6s重了3g。 核心配置上，该机采�
在外观设计方面，iPhone17Pro系列将采用横向大矩阵DECO。后置三摄被安排在左侧，闪光灯和LIDAR激光雷达扫描仪则位于矩阵相机右侧，整体外观与小米11Ultra有几分相似。 核心配置上，iPhone17Pro系列也有显著升级。该系列将首次配备12GB内存，并搭载全新的A19Pro芯片。与A18和A18Pro芯片相比，A19系列芯片将采用台积电第三代3nm制程N3P工艺。据相关数据，在相同功耗条件下，N3P工艺能使
据媒体报道，苹果首款可折叠iPhone显示屏由三星生产，该公司在韩国忠清南道牙山市的A3工厂建立了一条生产线，专门生产苹果折叠屏所需的OLED面板，目前工厂相关工程已进入最后阶段，年产能可达1500万块。 消息称苹果计划在2026年生产600万至800万台可折叠iPhone，尽管三星1500万块的年产能远超苹果2026年的需求，但这家供应商也会为苹果后续折叠屏机型做好准备。 目前三星和
有博主晒出了苹果iPhone 17 Pro的精准机模，相比之前爆料的机模，新机模的质感、精致度更接近真机。 如图所示，iPhone 17 Pro采用横向大矩阵设计，后置三摄位置在左侧，闪光灯和LIDAR激光雷达扫描仪位于矩阵右侧。 不止于此，iPhone 17 Pro采用一体化铝合金材质，摄像头和机身后盖采用火山口过渡设计，这个火山口跟后盖是一体化成型，必须单独铣出，工艺难度很高。
相信不少用过苹果产品的用户都有个疑问，为什么他们的产品质量明显要比竞品好很多？ 近日，苹果向外界开放其产品耐久性测试，以便让消费者了解该公司如何继续平衡iPhone和其他产品的设计、耐用性和可修复性（拥有超过200个产品测试设施，而至少有10000部iPhone在上市前经过严格测试）。 从展示的情况看，苹果的测试设施会模拟最坏的情况，包括环境因素、液体/水和跌�
这种蓝色调非常淡雅，呈现出近乎白灰色的视觉效果，甚至在光线较暗的环境下可能被误认为白色，有望成为苹果迄今为止推出过的所有蓝色版本中最具辨识度的一种。 继iPhone 13 Pro的远峰蓝”之后，苹果再次尝试以冷色调为主打配色，进一步向更轻盈、更柔和的设计风格迈进。 iPhone 13 Pro的远峰蓝”曾因其在不同光照条件下呈现出蓝色与灰蓝色之间的变化而受到市场广泛欢�
小米YU7已开启交付，首批车主都已经提车回家了。 今天小米汽车官方介绍，YU7延续了SU7的设计理念，充分针对苹果用户优化用车体验，打造让苹果用户也能轻松上手的车型。 首先是iPhone控车更加便捷高效： 支持UWB近场控车与iOS小组件远程控车，比如携带激活了UWB钥匙的苹果手机站在车前3秒，就能打开前备箱； 也可以通过iPhone上的Action Button自定义车控功能，比如一键控车�
据供应链消息，折叠屏iPhone于6月份进入P1（Prototype 1）原型开发阶段，预计2025年底走完P1-P3整个开发流程。 然后再进入EVT（Engineering Verification Test）阶段，该阶段是工程样品验证测试，主要测试项目包括基本的功能测试、参数测量和一些规范验证，主要目标是确保能满足苹果设计要求和规范。 在P1到P3阶段，供应链会进行小量试产，再交由iPhone主力组装厂鸿海、和硕进行组装�
