为了照顾国内女性用户对于自拍“美颜”的强烈需求，国产手机厂商对于手机自拍的研发已经到了“偏执”的地步。从早年的美白磨皮，再到如今的AI美颜、护装美颜，前不久发布的小米8甚至推出了“微整形美颜”。今日，雷军在微博上表示：“五年前，小米3就做了美颜功能，这是国内手机厂
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今日晚间，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军开启小年夜直播。 雷军在直播中介绍，小米汽车采用一体压铸，好处有很多，第一是加工时间短，相当于把传统的七十多个零部件一下全压铸出来，第二，强度很高，安全性也提高了，但缺点在于成本比较高。 雷军还提到，小米超级大压铸用的材料叫小米泰坦合金，这个合金材料是小米自研的，整个设备区和压铸岛也是小米自研�
小米创始人雷军宣布，新一代SU7展车已抵达北京、上海等七大城市门店，将加快铺货进度，争取在正式上市前覆盖更多门店。新车延续标准、Pro、Max三版本配置，预售价22.99万至30.99万元，较上一代上涨超1万元。新车搭载73kWh至101.7kWh三种规格电池包，提供九种CLTC续航版本，覆盖630km至902km区间。设计方面保持现款C级轿车尺寸，前脸配备毫米波雷达与标志性“水滴大灯”，远光照射距离达400米。底盘系统升级为V6s+Plus超级电机及前四活塞固定卡钳，Pro和Max版本搭载闭式双腔空悬CDC减振器。智能化配置全系拉满，标配激光雷达、4D毫米波雷达及700TOPS算力芯片，搭载小米HAD端到端辅助驾驶系统。全系升级800V高压平台，Max版本基于897V碳化硅平台打造，支持超高压快充，15分钟可补能670km续航。据官方消息，新一代SU7计划于2026年4月正式上市，届时全国门店将同步开启试驾服务。
小米集团创始人雷军通过微博官宣，据汽车之家2026 年1月全国乘用车零售销量数据，小米YU7以37869辆的成绩登顶榜首，成为当月中国销量最高的乘用车。 雷军特别强调，该排名不带任何定义，不论能源形式、价格区间，也不分SUV与轿车品类，含金量很高。
小米创办人、董事长兼CEO雷军开启小年夜直播。 直播期间，雷军介绍了小米汽车的电池安全技术。他表示，小米汽车电池包采用电芯排布方案，在每一排电芯后方均设置双大面水冷结构。一旦某一电芯出现异常失效，该结构可快速带走热量，这样的话会提升安全性。 此外，除了有双大面冷却，电池包还有水冷板，能够帮助电池尽快的散热，并且在电芯和电芯之间还有气凝胶�
今日晚间，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军开启小年夜直播。 在介绍新一代小米SU7时，雷军表示，门把手提前符合了新国标。另有消息称，新一代小米SU7的隐藏门把手新增了机械冗余，解决了低温失灵，故障率高等问题。 此前，工信部等批准发布的强制性国家标准《汽车车门把手安
近日，一辆挂有当地测试车牌的小米YU7现身美国加州高速公路，引发市场对小米汽车即将进军美国市场的猜测。 对此，小米创始人雷军今日正式回应称，公司目前暂无进入美国市场的具体计划，并推测这辆YU7可能是美国同行或供应商购置的“对标车”。
今晚，小米创始人雷军开启小年夜直播。 雷军在直播中表示，第一代小米SU7和小米YU7都是基于摩德纳平台来开发的，这个平台有很多优点。 它是完全为纯电车做的平台，能把车的外观和比例做得更好看，车身姿态也能非常低趴。 雷军在直播中透露，大家对小米SU7最重要的一个评价是好看好开。 而小米SU7的动力之所以很强，是电机够强。 在电机方面，小米除了和联电、汇�
小米创始人雷军日前开启了一场科普直播，主要在小米汽车工厂实验室揭秘新一代SU7的研发过程，顺便聊聊最近几件小米汽车比较热门的事。 雷军提到：新一代SU7的研发工作已经结束了，准备量产了，预计春节前第一批样车就要到店了。” 预计是大约2月13号左右，展车会陆续进入门店。 雷军表示，希望让消费者能够体验到这辆车再决定要不要下单，以往因为时间比较紧凑�
在昨晚的直播中，雷军正式宣布第一代小米SU7最后一台量产车正式下线。 按照雷军透露的情况，这台收官之作的车身颜色为橄榄绿，车主是一位50岁、从事石油行业的资深米粉”。他曾长期在国外生活，此次归国后终于实现了拥有一台小米汽车的愿望，并坚持等待入手这辆SU7。 第一代小米SU7的正式发布可以追溯到2024年3月28日。当时，这款定位为C级高性能生态科技轿车”的产
对于车圈大佬试驾小米汽车表达的观点，雷军也是第一时间转发。 就在刚刚，雷军在个人社交媒体上引述了美国媒体的报道称，福特CEO试驾小米SU7后爱不释手，直言不想跟这车分开。 雷军表示，小米SU7的出色表现给福特CEO留下了深刻印象。在试驾后，福特CEO爱不释手，甚至称不想跟这车分开”，这是对小米汽车技术实力的认可。 之前有外媒报道，小米可能跟福特进行合作�
