之前有消息称，iPhone 4的设计师Richard Howarth来操刀iPhone 7设计，这激起了众多果粉的期待，毕竟iPhone 6/6S的外形差点意思。 如果iPhone 7延续iPhone 4的设计，并且还是4寸屏，大家能接受吗？ 现在，有国外设计师就秀出了一段iPhone 7的概念设计，乍一看觉得没什么特别，但是
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快科技10月3日消息，苹果iPhone 17标准版将升级不加价，叠加补贴或提振销量，给安卓厂商带来压力。明年iPhone 18阵容更强大，包括常规版和首款折叠屏iPhone Fold，起售价1999美元，可能更高。苹果将推出完整AI功能，预计10亿iPhone用户需升级以体验，推动2027财年出货量增至2.53亿部，超此前预期。
知名记者马克·古尔曼透露，苹果计划明年上半年推出iPhone 17e、新款低端iPad及升级版iPad Air。其中iPhone 17e将搭载A19芯片，配备8GB内存，屏幕升级为灵动岛设计，告别刘海屏时代，但保持6.1英寸OLED屏与60Hz刷新率。后置摄像头为1200万前摄与4800万后摄，支持3D人脸识别与Apple Intelligence功能，起售价维持4499元，成为iPhone 17系列中性价比最高的机型。
iPhone 17系列上市后，机身划痕问题引发用户集中反馈，尤其是蓝黑版本。苹果回应称，划痕并非产品缺陷，而是门店MagSafe充电器长期使用磨损导致材料转移至手机背部，清理即可恢复。苹果强调该问题非iPhone 17独有，部分iPhone 16样机也存在类似情况，承诺将改善门店展示机保管条件。同时表示产品出厂前经过严格耐磨测试，但长期使用产生轻微磨损属正常现象。
中国联通App已开启eSIM预约，iPhone Air将成苹果首款完全依赖eSIM的国行机型，不再配备物理SIM卡槽。该机预计10月通过运营商合约销售，三大运营商均将提供eSIM支持，具体时间待监管部门审批。iPhone Air厚度仅5.6mm、重165g，采用航空级铝合金框架与超瓷晶玻璃，配备6.5英寸120Hz自适应刷新率OLED屏，峰值亮度达2000nit。
近日，iPhone 17 Pro和iPhone Air的耐用性引发关注。零售店展示机出现较多划痕与磨损，数码博主实测发现易划痕区域集中在摄像头周边。两款机型在抗弯折测试中表现良好，但在1.8米高度跌落测试中屏幕均碎裂，第二代陶瓷护盾面板未能有效防护。背面跌落时，iPhone 17 Pro仅外观受损，iPhone Air后盖出现裂纹但功能正常。分析指出，陶瓷后盖虽提升美观度，但抗跌落性能仍需加强，建议用户搭配手机壳使用。
9月24日有博主爆料，苹果曾计划推出4.7英寸iPhone 17 Pro mini，但在DVT阶段取消开发。该机型设计类似iPhone 17 Pro，采用横向矩阵相机和铝合金一体化机身，但工程师认为其外观“荒谬”。苹果曾尝试小屏路线，iPhone 12/13系列推出mini版本但销量未达预期，iPhone 14起以Plus替代mini，然而Plus销量同样不佳。从iPhone 17系列开始，苹果新增主打轻薄的Air机型，Plus系列正式退出市场。
今晚小米召开秋季新品发布会，正式发布了小米17系列。 雷军表示，小米17标准版的续航非常夸张，搭载7000mAh电池，几乎是iPhone17（3692mAh）的两倍，是小尺寸续航之王”。 现场PPT显示，iPhone17外挂5000mA磁吸充电宝剩余电量为0时，小米17依然剩余26%的电量。
近日，iPhone 17 Pro因屏幕发绿问题登上微博热搜。多位用户反映新机出现屏幕异常泛绿现象，部分表现为半屏发绿，另一些则为局部颜色偏移。苹果官方回应称，若遇屏幕亮度异常，可前往授权服务中心检测硬件，并强调所有屏幕出厂前均经过严格质检。若排除硬件故障，技术人员将进一步排查软件系统问题。客服解释，系统调用色彩功能时偶发异常可能导致显示问题，此类情况通常可通过后续系统更新修复。
据MacRumors报道，苹果计划本周发布iOS 26.0.1更新，主要修复iPhone 17系列及Air机型的多项问题。该版本内部号从23A350调整为23A355，表明修复范围扩大。重点解决Wi-Fi频繁断连、相机错误、CarPlay意外中断及日历搜索故障等，其中Wi-Fi问题影响全球用户，尤其在车辆中可能导致CarPlay断开引发安全隐患。
理想汽车CEO李想9月23日发布视频，谈及苹果最新iPhone 17系列。他最喜欢iPhone Air，认为其轻薄设计回归手机便携本质，类似经典iPhone X。过去五年他每年购买iPhone Pro Max，但今年因外观太丑不再选择。李想分析，iPhone 17标准版将是销量主力，而Pro系列定位更清晰，专注高端摄影设备市场，更像专业影像手机。iPhone 17 Pro外观大改，背部采用玻璃+铝合金拼接工艺，抗摔性提升4倍且更薄，四周为航空级铝合金机身，散热优于前代钛金属材质。
