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小米汽车于9月23日推出SU7 Ultra原型车1:43比例合金车模，售价149元，9月25日18:00线上开售。车模严格还原原型车设计，包括U型风刀、大尺寸前铲、水滴形大灯及碳纤维后视镜等细节，提供闪电黄和太空银两款配色，分别致敬纽北赛道传奇赛车与首台测试车。材质采用锌合金搭配复合塑料，兼顾强度与轻量化，尺寸122×50×33mm，适合陈列或车载装饰。行业观察认为，小米将高端赛车模型价格下探至百元级，可能引发收藏领域新一轮关注。
广东沿海各地应对台风采取多种硬核措施引发关注。珠海一茶店老板为减少损失，租用十余辆大卡车围住未开业的店铺；惠州双月湾多家海鲜餐厅也租卡车停在门口。卡车租金约每台400元，需租用至少两天。此外，网友还发挥创意，在门窗贴明星谢霆锋照片（谐音“停风”）、贴“米”字或“麦”字（戏称“麦克风”）等独特防风方式。这些既实用又幽默的措施，体现了广东人应对台风的熟练与从容，展现出有备无患的淡定心态。
小米17系列新品爆料：Ultra版主打专业影像，无背屏设计；Pro系列独享定制化背屏，可同步打车、外卖等实时信息。小米总裁卢伟冰称背屏斥资10亿打造，友商难跟进。Ultra版升级三摄，采用大R角直屏、极窄边框，搭载骁龙8 Gen5平台，支持UWB技术，预计春节前发布。小米与徕卡合作深化，将通过光学、芯片、算法提升移动影像体验。
小米17系列首次推出三款机型，新增17 Pro Max配备超大屏，售价达6999元。Pro Max在Pro基础上提升屏幕与影像能力，卢伟冰称其影像已向Ultra看齐。17 Ultra作为最后一代超大杯起售价6499元，17 Pro Max将承接部分Ultra市场空缺。全系升级徕卡影像系统，搭载三摄覆盖超广角至5X长焦，主摄采用LOFIC技术实现16.5EV动态范围，长焦支持超聚光棱镜与微距拍摄，超广角具备102°视野与自动对焦。
荣耀MagicPad3+Pro平板即将发布，将搭载第五代骁龙8至尊版芯片，配备13.3英寸超高刷大屏，首发MagicOS 10系统，支持PC级交互能力。对标iPad Pro和小米平板Ultra，目标成为安卓阵营最强平板。预计售价约5000元，因旗舰芯片成本较高。作为参考，荣耀MagicPad 3售价2999元起。
小米17系列上市后市场反响热烈，首销两天销量突破百万，成为国产旗舰中的佼佼者。目前三款机型只是开胃菜，真正的旗舰小米17+Ultra预计元旦前发布，影像能力大幅提升，配备2亿像素无损变焦和徕卡增距镜，实现全链路真光变，长焦体验升级。该机搭载高通骁龙8 Elite Gen5平台，配备6.85英寸LTPO OLED 2K屏，边框比iPhone更窄，支持无线快充、防水和大电池。此外，小米NAS将与新机同台发布，主打普及和生态联动，兼容苹果设备，优化相册管理、存储等功能体验。
在20-30万元新能源SUV市场，问界新M5 Ultra与小米YU7凭借突出的智能属性成为都市精英热门选择。两款车型均以辅助驾驶为核心卖点，但在硬件配置、软件算法及安全理念上存在差异。问界新M5 Ultra搭载三颗4D毫米波雷达和192线激光雷达，配合华为ADS系统，在感知精度和主动安全上更具优势；小米YU7采用单颗4D毫米波雷达和128线激光雷达，侧重被动防护。市场表现方面，问界新M5 Ultra销量稳步提升，叠加最高3.7万元购车权益，成为该价位段的优选车型。建议消费者实地试驾后结合需求理性决策。
2025年空调行业竞争加剧，价格战激烈、产品同质化严重，库存高达6000万套。科龙凭借41年技术积累，以“反内卷”思路推出静省电Ultra系列，通过美芝压缩机、双排7mm紫铜管等核心升级，APF值达6.26，结合AI节能技术再省电45%。产品定位2000-3000元主流区间，以“技术普惠”打破高能效必高价的认知，兼顾用户利益与社会责任，推动行业从价格竞争转向价值创造。
文章对比了英特尔酷睿Ultra 5 225H与AMD锐龙AI 9 H365处理器在大学生学习场景中的表现。测试显示，英特尔在续航和AI创作效率方面优势明显：图书馆场景下续航多50%，视频剪辑等AI任务处理速度快40%，且价格更低。结论指出，酷睿Ultra平台更适合需要长续航、高效AI应用且注重性价比的学生群体，是大学四年的明智选择。
小米新旗舰型号2512BPNDAC获入网许可，支持UWB技术但不支持卫星通信。该机被猜测为小米17 Ultra，将升级前摄、主摄和长焦，采用大R角直屏和极窄边框，搭载骁龙8 Elite Gen5平台，标配无线/有线快充、防水和大容量电池。预计春节前发布，将成为小米最强影像旗舰，值得期待。
