站长之家（ChinaZ.com）4月2日 消息:小米公司CEO雷军针对“小米SU7高速碰撞爆燃事故”发表正式回应。该事故发生于2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶时遭遇严重交通事故，导致3名年轻女孩不幸离世。
雷军在回应中表示，得知事故消息后，他心情异常沉重，并向逝者家属及朋友表达了最深切的哀悼和诚挚的慰问。他强调，小米对此次事故深感痛心，并代表公司向所有受到影响的人表示歉意。
事故发生后，小米团队迅速成立了专项小组，并于30日赶赴事故现场。31日，专项小组配合警方调取了车辆数据，并提交给相关部门。雷军指出，由于事故仍在调查中，小米目前尚未接触到事故车辆，因此很多问题暂时无法给出明确答复。
然而，雷军明确表示，小米不会回避任何责任。他承诺，无论调查结果如何，小米都将持续配合警方调查，跟进事故处理的进展，并尽最大努力回应家属和社会关心的问题。同时，他也感谢社会各界的关注和批评，表示小米会认真倾听并记录每一条意见和建议，用实际行动来回应大家的关切。
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日前，小米与《GT赛车》游戏开发商Polyphony Digital达成合作。 小米SU7 Ultra将被游戏《GT赛车7》收录，这是《GT赛车》游戏史上首款收录的中国品牌汽车。 根据Gran Turismo官网发布的新闻稿，小米CEO雷军表示，小米十分认同山内一典先生的先进理念，即通过技术构建更美好的人类社会，小米也一直在追求通过技术让全球每个人都能享受科技带来的美好生活，双方在此基础上不谋而�
小米创始人雷军5月21日就即将发布的小米YU7豪华SUV发表看法。他表示，尽管新能源车市场竞争激烈，但YU7凭借独特设计语言、高性能表现和豪华空间体验，有望在市场中占据一席之地。该车型定位高端SUV，延续小米SU7设计风格，兼具优雅造型与智能科技，满足年轻家庭对科技感和智能化体验的需求。YU7将于5月22日小米15周年发布会上亮相，预计2025年6-7月正式上市，目前已开启预约并完成工信部公示。
小米集团今天举办了2025投资者大会，雷军在会上汇报了小米的发展近况。 这次还回应了大家最关心的芯片问题小米为啥能做出3nm旗舰SoC？ 他首先强调：做3nm手机SoC，的确非常难。 目前做芯片的公司很多，但3nm旗舰SoC是芯片这个王冠上的明珠，全球目前只有4家，小米是中国大陆第一家。
最近，有网友在青藏高原发现了小米YU7的路测车，震惊不已。 视频中可以看到，当时位于雄珠拉垭口，海拔4636米，两台小米YU7还贴着伪装，不过车门上直接标注了小米YU7字样。 有博主感慨：我有个疑问，路测的小米车在路上经常遇到，为什么其他厂家的没有？” 对此，雷军转发道：我们坚持做大量路测，就是为了进一步提升产品品质。”
今日，小米集团CEO雷军宣布，小米汽车精英驾驶高阶培训课程北京站正式开课，冠军车手谢欣哲作为特邀嘉宾到场参与教学。该课程由小米汽车官方推出，旨在通过系统性实车训练提升车主的驾驶技能与安全意识。 据小米汽车介绍，此次培训课程教练团队均具备10年以上驾控培训经验，曾服务于多家一线豪华汽车品牌，并持有全球多项专业体系认证资质。课程全程采用小米SU7M
小米创办人雷军在社交媒体上发文，对小米即将发布的大芯片玄戒O1进行了说明。雷军表示，许多人对小米发布大芯片感到意外，甚至认为芯片研发相对容易。然而，他指出，小米在芯片研发方面已经默默努力了四年多，投入了135亿元人民币，直到玄戒O1量产后才对外披露这一过程。
小米汽车第二款车型YU7在投资者大会上公布数据：截至5月25日，YU7留资用户数是SU7同期的3倍，超60%为首次留资用户，40%未使用过小米产品。新车延续SU7高颜值设计，配备三块Mini+LED天幕屏、激光雷达、800V高压架构等高端配置，四驱版零百加速3.23秒，CLTC续航最高835km。雷军现场对比特斯拉Model Y，强调YU7配置价值超六七万。虽未公布售价，但预计将冲击Model Y市场份额。新车凭借科技感与性能优势，有望成为爆款。
在昨天的投资者大会上，雷军公开表示，我们旗帜鲜明地提出对标特斯拉和保时捷，这两家公司在不同领域里，都是世界巅峰水平。 我深知汽车工业极为复杂，难度非常之高。无论我们在过去有什么样的积累、经验、人才，进入到如此大的行业中，我们一定要充满敬畏之心。敬畏汽车工业，我们的战略理念就是要守正出奇，以正为主，尊重行业发展规律，才能踏踏实实把车造
今日，小米CEO雷军宣布，小米汽车精英驾驶高阶驾驶培训课北京站于今天正式开课，冠军车手谢欣哲将会作为嘉宾到场。 据小米汽车介绍，该课程严选10年以上丰富驾控培训经验，历任多家一线豪华汽车品牌培训师的教练团队，其曾获得全球多项专业体系认证资质。 课程全程驾驶小米SU7 Max实车培训，针对动力、制动性能、转向控制等产品特点，全面学习应对复杂路况的驾驶�
小米SU7自去年3月上市以来持续热销，卢伟冰表示该车型在同价位段没有真正对手。目前产能严重不足，交付周期仍很长。对于即将上市的YU7，小米表示不会影响SU7销量，因二者采用相同Modena平台，零部件复用率高。卢伟冰强调产品力是关键，SU7上市14个月来销量远超竞品，部分对手销量甚至不足其十分之一。他认为只要产品足够强就能掌握定价权，确保合理利润率。小米汽车目前仍保持高速增长，多款产品处于供不应求状态。
