快科技3月29日消息，今天下午，雷军分享了15 Ultra一项非常实用的功能。
雷军写道：小米作为汽车行业新人，今天我第一次参加中国电动汽车百人会论坛。我拍摄会场PPT时，试了一下我们手机的拍文档功能，确实不错，尤其可以去掉非常烦人的屏纹。”
那么，雷军当时拍摄的是什么呢？原来是欧阳明高院士正在进行关于固态电池技术路线研判的精彩演讲。
从雷军分享的照片可以清晰地看到，在未使用去屏纹功能之前，手机拍摄屏幕上的PPT存在着明显的水波纹，这无疑会对内容的清晰度和观看体验产生一定的影响。
然而，当我们看到使用去屏纹功能后的效果时，不禁为之赞叹。经过处理后的画面效果非常好，完全看不出是屏幕拍摄的，仿佛就是一份清晰、整洁的纸质文档一般。
这一实用的功能，无疑将为用户在记录重要信息时提供极大的便利。
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小米计划将15 Ultra的快门音效开放给所有徕卡合作机型用户使用。该机型提供8种特色快门音效，包括默认、机械、经典、现代、胶片、文艺、质感和元气，每种音效都源自不同徕卡机型。其中"机械"音效源自徕卡M6，快门超过0.4秒时会模拟机械马达声；"经典"音效取自徕卡M9，包含固定长度的机械处理声；"默认"音效对应徕卡M3，使用率15%；"现代"音效来自徕卡M10，使用率14%。这些音效将为用户带来更个性化的拍摄体验，满足不同场景需求。
小米将于5月21日发布平板7 Ultra和红米15S Pro，两款新品将首发搭载玄戒O1芯片。值得注意的是，两款设备的玄戒O1芯片配置不同：平板7 Ultra采用降频版（超大核3.7GHz/大核3.04GHz），而红米15S Pro为满血版（超大核3.9GHz/大核3.4GHz）。这种差异化策略在业内常见，手机通常采用高性能版本以满足散热需求，平板则选择稍低配置以保证稳定持久性能。跑分显示平板7 Ultra性能略低于红米15S Pro，印证了此前关于玄戒O1存在多个版本的传闻。
快科技5月24日消息，雷军今天上午发文称，昨天下单的小米15S Pro已经收到，准备收藏起来，自己继续用工程测试机。同时他还表示：玄戒芯片三件套，我全部用上！”玄戒芯片三件套也就是前两天发布会上的三大新品，分别是：小米15S Pro、小米平板7 Ultra、小米手表S4 eSIM 15周年纪念版。其中，小米15S Pro、小米平板7 Ultra同步首发玄戒01，采用业界量产最先进的第二代3nm工艺，在仅109mm的狭小空间内，成功集成了190亿晶体管。CPU采用十核架构，分别是2*Cortex-X925超大核 4*Cortex-A725性能大核 2*Cortex-A725能效大核 2*Cortex-A520超级?
4月26日，小米SU7 Ultra挖孔版正式开启交付。北京一位车主成为首位交付用户，其购买的闪电黄配色车型引发关注。该车型标准版售价52.99万元，提供5款轮毂可选，包括免费低风阻轮毂和付费锻造轮毂等。此外还提供碳纤维双风道前舱盖（可选闪电黄、太空银）、全系碳纤维原色选装（4.2万元）、1.7㎡超大碳纤维车顶（2.5万元）等高端配置。多位已订车主表示，实车质感超出预期，认为50多万的售价物有所值。
据公开资料，小米SU7Ultra量产版延续了原型车的动力系统，搭载小米自研的超级电机V8s，最高转速达27200rpm，整车综合最大马力1548匹，0-100km/h加速时间仅需1.98秒（不含起步响应时间），设计最高时速350公里。这一性能参数在同级别四门量产车中处于全球领先地
小米汽车表示，团队已开始推进新版本的开发和测试，预计用时4-8周，具体时间以小米官方通知为准。
小米集团总裁卢伟冰5月20日发文介绍即将发布的小米平板7 Ultra。该产品定位高端旗舰，配备14英寸OLED大屏、3.95mm超窄边框、5.1mm超薄机身和12000mAh大电池，搭载基于台积电3nm工艺的玄戒O1芯片（10核CPU设计，单核/多核跑分突破3000/9000分），性能对标高通骁龙8至尊版。卢伟冰强调其设计质感和移动生产力属性，配备专属键盘和手写笔，宣称在性能、视觉体验等方面全面对标最高端iPad Pro，重新定义安卓平板标准。
小米将于5月22日发布两款新品：小米15S Pro手机和小米平板7 Ultra。平板7 Ultra采用全新设计风格，配备14英寸OLED窄边框屏幕，厚度极薄，采用刘海屏方案并可能集成3D人脸识别等传感器。新品将首发搭载小米自研玄戒O1芯片，官方对芯片散热性能充满信心。此外，平板7 Ultra还支持120W快充，成为小米平板系列最强充电方案。两款产品均采用金属一体化机身设计，主打轻薄高性能。
快科技5月2日消息，50多万就能拥有1500匹马力，小米SU7 Ultra的加速能力有目共睹，但部分车主暴力驾驶的视频也让人触目惊心。最近，多名网友表示小米SU7 Ultra在进行OTA更新时，发现更新内容中有一条新增排位模式圈速考核，在指定赛道圈速达到官方建议成绩可解锁排位模式。”另外还新增了直线竞速等待功能，P挡状态下等待60秒后才能开启直线竞速模式。不少人表示，小米SU7 Ultra更新以后开始限制最大马力的使用，需要通过跑赛道圈速成绩解锁，才能使用排位赛模式获得1500匹马力。有人认为，此举与自信驾驭强大”的宣传语有悖，还有博主称?
福建首位小米SU7 Ultra车主林敏晒出提车视频获雷军转发。这位十多年的资深米粉表示，从小米手机到智能汽车，见证了品牌一次次创新突破。面对近期争议，他坚信小米凭借技术底蕴和对品质的执着定能渡过难关。该车采用热压罐工艺碳纤维前舱盖，1.73平方米碳纤维材料可减重1.3公斤，完美复刻原型车空气动力学设计，选装价4.2万元。车主深情告白："会继续陪伴小米走过下一个十年。"（140字）
