1 月 27 日，韩国交通部事故调查委员会发布了济州航空 2216 号航班空难初步报告，概述了事件经过。
报告显示，客机上的记录设备在上午 8:58:50 停止记录。此时，飞机以 298 公里/小时的速度、151 米的高度接近地面，准备着陆。
在记录停止前，飞机两侧发动机吸入了花脸鸭，这是韩国冬季常见的候鸟。事后，发动机中发现了鸟类羽毛和血液。
撞击后 4 分 07 秒，飞机腹部着陆，冲出跑道，撞击导航天线基座，引发爆炸和火灾，造成 179 人死亡，仅 2 名机组人员幸存。
为确定发动机状况并收集更多鸟类样本，调查委员会将拆解检查飞机的两个发动机。
记录停止后 6 秒，飞行员发出求救信号。
随后，飞机爬升复飞，在计划着陆方向的左侧飞行一段后，右转进入跑道另一侧（19 号方向），在起落架未放下状态下腹部着陆。
报告并未明确飞机着陆时起落架为何没有放下。
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