据报道，近日哪吒汽车母公司合众新能源召开股东沟通会，讨论了正在进行的E轮融资计划。
报道指出，本轮融资规模约40-45亿元人民币。哪吒汽车创始人、董事长兼CEO方运舟表示，哪吒汽车未来将实施六大改革举措，在2-3年内实现销量一半在国内，一半在国外，做到整体盈利。
公开报道显示，2024年底开始，哪吒汽车战略调整，张勇不再担任CEO，转任公司顾问，方运舟兼任公司CEO。
此外，天眼查显示，2024年12月5日，合众新能源汽车股份有限公司被桐乡市人民法院列为被执行人，执行标的911万余元。2025年1月，该公司再次被强制执行约545.52万元。
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近年来电动三轮车需求持续增长，雅迪作为行业龙头加速布局。8月15日，雅迪金寨新能源基地二期投产，首车交付，年产能将达150万台。该基地融合工业自动化与数字化，助力提升"智造力"，完善全国产业协同布局。同时，基地将作为全球化战略重要"出海通道"，拓展欧洲、东南亚等市场。雅迪坚持用户为中心，通过跨界联名等创新营销赢得Z世代喜爱。企业创始人董经贵与钱静红以高度协同的创业伙伴关系，推动公司稳健发展。金寨基地的投产标志着雅迪新一轮扩张启动，也是中国电动车产业向"全球智造"迈进的重要一步。
美国加州圣马特奥的Alef Aeronautics公司近日宣布，其研发的纯电动飞行汽车已与两家机场达成合作协议，正式进入试运营阶段。这款名为Model A的黑色飞行器凭借垂直起降能力与双模式续航性能，成为全球交通领域的技术焦点。 据技术参数显示，Model A在满电状态下可实现 177 公里水平飞行距离及 322 公里地面行驶里程，其无外露螺旋桨的流线型设计不仅降低风阻，更通过分布�
骆驼电池工厂通过参观团展示其锂电芯制造全流程：从A级电芯在无尘车间精密生产，到PACK车间全自动组装，再到BMS智能管理系统开发。采用全封闭自动化产线，实现电芯一致性控制，并通过极限安全测试验证产品可靠性。依托全球研发中心的技术积累，骆驼正推动锂电池向更高安全性和智能化发展，成为新能源交通的关键支撑。
常州新能源产业实现跨越式发展，2024年产业规模突破8500亿元，整车产量近80万辆，占江苏七成。已形成光伏和新能源汽车两条千亿级产业链，产业集聚度全国第三。依托溧阳动力电池、金坛能源电子等三大国家级特色产业集群，构建完整“发电-储能-输送-应用”闭环生态。机器人等新兴产业同步崛起，武进区形成紧密产业链协作体系。启信宝发布产业报告，为政企提供决策支持，其母公司合合信息已提交港股上市申请。
8月26日，阳光新能源联合中国科协新技术开发中心在北京举办“追光者节·科技追光之旅”活动。通过馆企联动创新模式，展示光伏、风电等新能源电站技术，以模型、实验等方式普及绿电知识，打破产业与科普壁垒。活动促进公众认知提升，推动新能源技术普及与产业协同发展，为双碳目标注入持久动力。
中国新能源汽车销量占比已达42.7%，在电动化革命中，智能驾驶技术重塑出行生态。骆驼iEV低压辅助电池作为智能系统的“电力基石”，具备寿命长、稳定性高、充电快三大优势，支撑高级驾驶辅助系统毫秒级响应，确保紧急制动、车道保持等安全功能可靠运行。该产品采用五大创新技术，解决新能源车暗电流大、电池亏电等问题，重新定义低压电源系统性能标准，为智能电动汽车可靠运行提供坚实保障。
2025年8月27日，由高通公司发起，国家新能源汽车技术创新中心与中科创达联合主办的“智能网联汽车标准法规行业交流会”在苏州高铁新城举行。会议聚焦智能网联汽车产业快速发展与标准法规滞后的矛盾，探讨L2+级智能驾驶渗透率达57.3%背景下的安全挑战。各方提出深化跨行业合作、推动技术标准体系构建、关注数据安全与隐私保护等核心倡议，旨在通过“标准破题+协同赋能”推动产业高质量发展，为智能网联汽车行业保驾护航。
2025年《政府性融资担保发展管理办法》正式出台，聚焦服务小微企业和“三农”领域，强调以准公共属性为根本。新办法优化业务流程，强化风险管控，推动电子签约等科技工具应用，提升效率并加强风控。通过政策与资源支持，促进机构敢做、能做小微业务，持续缓解薄弱领域融资难题，标志着行业迈向更高效、普惠和可持续的新发展阶段。
零跑汽车今日公布最新销售数据，2024年8月品牌交付量达57066辆，同比增长超88%，不仅刷新单月交付纪录，更连续六个月蝉联中国造车新势力销量冠军。这一成绩标志着零跑在激烈的市场竞争中持续巩固领先地位。
小米汽车今日正式披露2025年8月销售业绩:单月交付量持续突破30000台，连续两个月保持该交付水平。这一成绩使其稳居新能源车企第一梯队，更显示出产能爬坡后的强劲市场势能。 据供应链消息，小米汽车2025年全年交付量有望冲击42万辆，较董事长雷军年初设定的35万辆目标提升20%。其中，北京亦庄一期工厂预计承担34万辆产能，正在建设的二期工厂将于下半年投产，新增8万�
