小米汽车副总裁李肖爽今日发文称，小米精英驾驶高阶驾驶培训上海站第二期报名已开启。 据介绍，本次培训在上海国际赛车场进行，上海站完成后，小米汽车高阶驾驶培训也将达成今年10000人的里程碑。 随后，雷军转发该微博称：大家提提意见，明年我们如何可以做到更好？”
小米汽车于12月12日宣布在“现车选购”专区新增准新车源，用户可通过APP直接选购。这些准新车定义为因运输、仓储等环节产生轻微维修需求的原厂新车，经官方修复并完成售前检验后重新投放市场，旨在为消费者提供更多提车选择。准新车享受与全新车辆相同的原厂质保和售后服务，部分车型还提供专属优惠。若用户在2025年12月26日24时前完成锁单，预计可在2025年底前提车�
小米汽车副总裁李肖爽12月5日发文回应已锁单未交付订单改配现车问题。他表示，已锁单车主改配现车可保留原订单权益，但需现车配置与原权益匹配。若新选现车配置无法满足原权益，该部分权益将失效且不退差价。改配需满足年龄、下单人及上牌人信息一致等条件。
小米汽车现车选购功能于12月3日全面开放，消费者可通过小米汽车App直接购买。现车涵盖全新现车、官方展车及准新车三类，均通过严格质检，提供快速提车、原厂质保及售后保障，部分车型有优惠。全新现车为原厂新车，可能存在库存；官方展车为门店展示车辆，或有轻微磨损但已整备；准新车为运输中产生瑕疵但已修复的原厂新车。雷军强调，12月26日前锁单的消费者预计年底前提车。若因小米原因导致2026年交付，消费者可享跨年购置税补贴。选购流程需在App下单后72小时内验车，确认车况无误方可锁单，超时未操作订单将自动取消。
小米汽车针对新车运输中可能出现的漆面磕伤等轻微损伤问题作出回应。官方解释，运输过程受天气、装卸操作等多因素影响，行业普遍采用公路、铁路或水路联合运输，车辆可能出现轻微损伤。所有车辆到店后均会进行严格检查，不符合标准的车辆将主动告知用户，并在征得同意后进行维修处理，确保交付合格。小米强调，质保及权益不受影响，并将充分尊重用户知情权，在交付前详细告知车况信息，提供相应解决方案。
小米汽车12月12日推出“现车选购”服务，新增准新车选项，用户可通过小米汽车APP直接购买。目前可选车型包括小米YU7+Max、SU7+Ultra、SU7+Max等，提供不同幅度现金优惠及选装配置，提车地点覆盖全国。现车分为全新现车、官方展车和准新车三类，均经过严格质检，享有原厂质保和售后。锁单用户预计2025年底前提车，为不想等待数月交付的用户提供了快速提车方案。
本文探讨了AI如何解决企业培训中内容制作耗时、教学设计效率低、效果评估难等痛点。重点介绍了三款AI工具：1. 课件帮-智企凌云，能一键生成高质量PPT课件，支持多语言和定制化，覆盖内容创作到培训管理全流程；2. iLearning中兴通讯-GS学院，依托平台构建知识空间，实现人岗能力自动匹配，支持多种学习方式；3. Sanofi的AI智能测评工具，提供模拟练习和即时反馈，帮助员工提升实战能力。这些工具展现了AI在提升培训效率和参与度方面的巨大潜力，其中“课件帮”功能更为全面一体化，从内容生产到实战演练实现全流程覆盖。
小米汽车12月1日宣布开启现车选购活动，消费者下单后无需等待即可提车。活动覆盖全新现车、官方展车及准新车，所有车辆均通过严格质检，部分车型经官方修复且均为未登记车辆。购买者可享原厂质保、售后服务及部分车型优惠，提升性价比。若2025年底前完成锁单，预计同年底前提车；若2026年完成交付，可享跨年购置税补贴。12月1日优先匹配已锁单用户，12月3日全面开放选购。
11月28日，雷军通过微博分享懂车帝进行的电动车极限测试结果。测试中，21辆纯电车以120km/h匀速行驶，满载375公斤，空调设为24度自动风，动能回收调至最低档。小米YU7以420公里续航成为最长续航车型，小米SU7则以54.86%的续航达成率位居榜首。针对外界对SU7能耗高于特斯拉的疑问，雷军回应称SU7作为C级车，车身尺寸和配置更高导致车重增加，能耗相对较高，但小米会持续向特斯拉等优秀企业学习优化能耗表现。测试数据显示，在20万级别车型中，特斯拉Model 3和Model Y能耗表现领先，但未影响SU7在续航达成率方面的优异表现。
今天一早，雷军分享了小米汽车工厂动态，提及工厂今年接待访客数量预计将超过12万人。 据了解，小米汽车自从开放工厂参观后，小米工厂如今甚至成为了一个打卡景点。
