随着新能源汽车保有量持续增加，其维修难度和费用高昂的问题日益凸显。
业内人士指出，新能源车与燃油车的工作原理大不相同，尤其是电气化方面。驱动电机、电池等精密部件对维修难度和技师技能要求更高，导致传统燃油车维修经验难以应用于新能源车维修。
目前，新能源车维修技师分为初级、中级、高级三个等级。其中，高级技师具备精准维修三电系统的能力。
尽管新能源车维修技师的工资普遍高于燃油车技师，但寻找具有丰富经验的高级技师仍十分困难。此外，由于造车新势力和国产车企等新能源车厂家的检修系统授权限制，第三方维修机构也难以进行维修。
综上所述，新能源车维修面临着技术门槛高、技师稀缺、授权限制等多重困境。这将对新能源汽车产业的可持续发展带来挑战。
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