据报道，一名车主反映，其油箱容量为 45 升的车辆在加油站加油时，油表显示加注了 55.11 升燃油，超过了其油箱的标称容量。
车主质疑加油站计量有误，并报警处理。加油站回应称，已与相关专业机构进行现场抽检，结果显示加油机符合规范。
据了解，汽车油箱通常会预留 5%-10% 的容量空间，以满足安全要求。因此，实际加油量可能会超过标称油箱容积。
上海市监局曾测试市面上的 12 款汽车，发现标称容量为 50 升的油箱实际加油量为 57.25 升，标称容量为 55 升的油箱实际加油量为 60.79 升。
一般情况下，实际加油量不会超过标称容积的 10%，而该车主的实际加油量明显超过了这一范围。具体原因仍需官方进一步调查。
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2025年8月27日，由高通公司发起，国家新能源汽车技术创新中心与中科创达联合主办的“智能网联汽车标准法规行业交流会”在苏州高铁新城举行。会议聚焦智能网联汽车产业快速发展与标准法规滞后的矛盾，探讨L2+级智能驾驶渗透率达57.3%背景下的安全挑战。各方提出深化跨行业合作、推动技术标准体系构建、关注数据安全与隐私保护等核心倡议，旨在通过“标准破题+协同赋能”推动产业高质量发展，为智能网联汽车行业保驾护航。
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过去十年虚拟资产快速发展，但面临合规与安全落地的核心痛点。投资者难以将BTC、ETH等直接用于购房购车，跨境流转不透明、税务复杂等问题制约发展。香港自2023年6月立法引入AML/KYC机制，为行业打开合规大门。HKTWeb3平台通过链上信托架构实现资产合规托管，结合身份隔离与税务优化方案，打通虚拟资产与现实金融的壁垒，让数字货币真正成为可配置实体资产的财富工具。
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