在小米SU7正式发布前夕,岚图汽车CEO卢放发文祝贺小米汽车。卢放表示,自雷军宣布小米造车以来,岚图汽车一直密切关注小米汽车的发展。
虽然岚图汽车和小米汽车存在差异,但双方在追求效率、极致和用户导向等理念上高度一致。卢放希望岚图汽车和小米汽车互相学习,共同促进中国新能源自主品牌的壮大。
网友纷纷表示赞赏,认为岚图汽车和小米汽车格局大,共同助力中国新能源产业发展。
小米汽车App已在各大应用商店上架,小米表示,小米SU7正式发布后,小米汽车App将开启定购。
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中国新能源汽车销量占比已达42.7%,在电动化革命中,智能驾驶技术重塑出行生态。骆驼iEV低压辅助电池作为智能系统的“电力基石”,具备寿命长、稳定性高、充电快三大优势,支撑高级驾驶辅助系统毫秒级响应,确保紧急制动、车道保持等安全功能可靠运行。该产品采用五大创新技术,解决新能源车暗电流大、电池亏电等问题,重新定义低压电源系统性能标准,为智能电动汽车可靠运行提供坚实保障。
小米汽车今日正式披露2025年8月销售业绩:单月交付量持续突破30000台,连续两个月保持该交付水平。这一成绩使其稳居新能源车企第一梯队,更显示出产能爬坡后的强劲市场势能。 据供应链消息,小米汽车2025年全年交付量有望冲击42万辆,较董事长雷军年初设定的35万辆目标提升20%。其中,北京亦庄一期工厂预计承担34万辆产能,正在建设的二期工厂将于下半年投产,新增8万�
石墨烯正从实验室走向产业核心,被誉为能源革命的“梦幻材料”。凭借超强导电性、导热性和机械强度,直击新能源效率与寿命痛点。国内企业远东电缆率先突破分子级焊接技术,开发石墨烯-铜复合材料,大幅提升导电与散热性能。该材料已通过权威认证,未来将应用于5G基站、新能源车电控系统等高功率场景,重塑能源存储与传输规则。
常州新能源产业实现跨越式发展,2024年产业规模突破8500亿元,整车产量近80万辆,占江苏七成。已形成光伏和新能源汽车两条千亿级产业链,产业集聚度全国第三。依托溧阳动力电池、金坛能源电子等三大国家级特色产业集群,构建完整“发电-储能-输送-应用”闭环生态。机器人等新兴产业同步崛起,武进区形成紧密产业链协作体系。启信宝发布产业报告,为政企提供决策支持,其母公司合合信息已提交港股上市申请。
零跑汽车今日公布最新销售数据,2024年8月品牌交付量达57066辆,同比增长超88%,不仅刷新单月交付纪录,更连续六个月蝉联中国造车新势力销量冠军。这一成绩标志着零跑在激烈的市场竞争中持续巩固领先地位。
2025年8月14-16日,首届CCF智能汽车大赛全国总决赛在杭州举行。绿盟科技梅花K战队凭借深厚技术积累和出色表现,荣获"汽车安全攻防赛"全国一等奖。大赛由中国计算机学会主办,设置汽车安全攻防和自动驾驶仿真两个赛项,吸引69支队伍参赛。绿盟科技长期深耕车联网安全领域,拥有覆盖"车-路-云-网"的全生命周期安全产品体系,已为数十家车企提供解决方案,并参与十余项车联网安全国标制定。此次夺冠展现了其在智能网联汽车安全领域的技术实力。
今日一早,新能源汽车市场迎来重磅消息——小鹏汽车率先发布8月销售战报,以单月交付新车37709辆的亮眼成绩,同比增长169%、环比增长3%,刷新单月交付量历史纪录,成为本月车市“交卷”第一人。 从今年1月至8月,小鹏汽车累计交付新车达271615辆,同比激增252%,展现出强劲的增长势头。其中,AI智能家庭SUV小鹏G7表现尤为突出,截至8月累计交付量已突破万辆大关,并连续�
日前,小米澎湃OS 3正式发布,此次更新涵盖性能、功能、交互等方面的优化与创新。 在跨端互联能力上,小米澎湃OS 3实现了苹果设备和小米生态的操作打通。 澎湃OS 3发布后,小米CEO雷军发文称:苹果用户可以仔细看看:小米手机更好兼容苹果生态。”
这是《窄播Weekly》的第65期,本期我们关注的商业动态是:美图抓住AI带来的战略机遇,让付费订阅收入实现了连续增长,超过广告业务成为主要营收支柱。 美团在8月18日发布的最新一份财报显示,其2025年上半年总收入为18亿元,经调整归母净利润为4.7亿元,同比增长71.3%。其中,以付费订阅为主的影像与设计产品业务收入达到13.5亿元,同比增长45.2%,占总收入的74%。 这背后是
2025年8月27日,由高通公司发起,国家新能源汽车技术创新中心与中科创达联合主办的“智能网联汽车标准法规行业交流会”在苏州高铁新城举行。会议聚焦智能网联汽车产业快速发展与标准法规滞后的矛盾,探讨L2+级智能驾驶渗透率达57.3%背景下的安全挑战。各方提出深化跨行业合作、推动技术标准体系构建、关注数据安全与隐私保护等核心倡议,旨在通过“标准破题+协同赋能”推动产业高质量发展,为智能网联汽车行业保驾护航。