快科技11月16日消息，工信部网站最新已经公布出了小米汽车的申报资料，并且公布了基础的配置和外观图。
自此，小米汽车首款量产车也终于解开了神秘的面纱。
很多人此前的疑问也终于有了答案，比如车标为前MI”字logo，后车标为xiaomi”字母，整车采用轿跑造型，有激光雷达版本。
因为小米是第一家完全自己下场造车的品牌，很多人也提出非常多的疑虑，比如技术储备够吗？
根据公开资料显示，目前小米汽车科技有限公司已公开超1000条专利信息，涉及电驱总成、数字车钥匙、无线充电方法、多相机的图像融合方法等多个方面，涉及非常全面。
尤其是在如今厮杀最猛的辅助/自动驾驶方面，小米下足了功夫。
在去年官方展示的视频中就可以看到，当时小米自动驾驶测试车已经可以实现几乎全场景自动驾驶，包括一键召唤、无保护掉头、自动绕行临停车辆、事故车自动绕行、环岛绕行、自动避让行人等等。
甚至小米还打造了一款自动充电设备，类似于工厂的机械臂，能够在自动停车之后还自动充电，真正的实现了全链路的自动化，完全无需人工操作。
所以说，目前来看小米汽车的技术完全不必担心，静待实车亮相就好。
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小米集团11月18日发布2025年Q3财报，汽车业务表现亮眼：第三季度交付超10万台，前三季度累计突破26万台，预计本周完成全年35万台交付目标。交付效率显著提升，后20万台仅用232天，较前10万台提速近一倍。9月单月交付40023台创品牌新高，10月持续突破4万台。门店覆盖125城达424家，11月计划新增17家并拓展8个新城，全年出货量有望接近40万台。
11月7日爆料称，荣耀将成为首家量产10000mAh电池手机和9000mAh性能旗舰的品牌。其首款10000mAh新机荣耀Power+2预计春节前亮相，搭载联发科天玑8500旗舰芯片和1.5K屏幕。此前荣耀Power系列已推出8000mAh青海湖电池，硅含量提升10%，能量密度达821Wh/L，极寒环境下续航出色。Power+2将突破万毫安时大关，有望改写智能手机续航标准，解决电量焦虑，让用户出门无需携带充电宝。
据博主数码闲聊站爆料，荣耀第二块万级大电池试产了，额定36.88Wh-9755mAh。 典型值应该是9900mAh，大胆一点也能标10000mAh。 这将是全球第一款10000mAh电池量产智能机，引领行业进入10000mAh时代。
一加中国区总裁李杰表示，一加Ace 6T的电池容量直接做到了8开头，可以负责任地告诉大家：这就是目前性能旗舰里电池容量最大的手机，没有之一。 李杰还表示，一加Ace 6T支持100W超级闪充，8开头大电池 100W充电同时实现，Ace 6T将会是唯一一款。对此，评论区有网友留言，only一加can do。
文章探讨了100英寸大屏电视如何提升观赛体验，指出体育直播的魅力在于实时悬念，而大屏能通过沉浸感放大这种紧张氛围。作者强调选购电视应聚焦画质核心，即芯片、屏幕和控光系统，而非堆砌参数。以海信100E7Q为例，其AI芯片优化动态画面，低反光屏应对白天观赛，精准控光技术平衡明暗场景，确保细节清晰。总结认为，优质大屏能还原赛场激情，让家庭观赛拥有“现场级”体验。
问界汽车针对全新M7车型推出提车关爱计划。该车型自上市以来销量表现亮眼，上市24小时大定突破4万台，不到一月达6万台。为缓解用户等待焦虑，公司宣布：若在2025年9月23日至12月31日期间支付定金的用户，实际等待时间超过既定周期，可领取提车补贴，最高达1万元。同时，工厂已启动双班满负荷生产，预计11月产能将提升至月产2-3万台，全力保障交付。
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