快科技11月7日消息，今天乘联会公布了10月乘用车及新能源车销量，新能源车占比37.8%创历史新高。
据乘联会初步统计，2023年10月1-31日，国内市场乘用车零售销量202.6万辆，同比增长10%，环比增长0%。
其中，10月新能源车市场零售销量76.5万辆，同比增长39%，环比增长3%。
全年来看，今年以来乘用车累计零售1726万辆，同比增长3%，其中新能源车累计零售595.2万辆，同比去年增长34%。
如今，新能源汽车正在风口上狂飞，今年底销量占比有望逼近40%，明年应该就可以跟燃油车直接掰手腕了。
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快科技5月1日消息，长城汽车今天公布了2025年4月的汽车销量数据。报告显示，长城汽车4月销售新车100061辆，同比增长5.55%。其中，新能源车型销售28813辆，同比增长28.42%，增速超过比亚迪（同比增长21.3%）。长城20万元以上车型销售26360辆，同比增长2.87%，方盒子车型销售43182辆，同比增长24.74%，继续领跑中国方盒子和硬派越野市场。分品牌来看，哈佛品牌4月销售56748辆，同比增长20.60%。魏牌4月销售4811辆，同比增长7.92%。坦克品牌4月销售19201辆，全球累计销售66.32万辆。欧拉4月销售1797辆，全球累计销售51.81万辆。长城炮4月销售
在全球经济格局变化背景下，中国新能源汽车产业迎来重大发展机遇。2025年中国电动车销量预计首超燃油车，突破1200万辆，成为全球最大汽车出口国。技术方面，电池能量密度提升显著缓解里程焦虑，智能驾驶系统持续优化。政策支持如购置税减免有效刺激市场需求。但海外拓展面临欧盟35.3%关税等贸易壁垒，中国企业通过本地化生产、开拓新兴市场应对挑战。全球电动化趋势不可逆，中国渗透率已超50%，领先欧美。铜材料的高效循环利用特性为产业环保发展提供支撑，其导电性也保障了充电安全。欧美市场面临充电设施不足等技术滞后问题。中国新能源车产业需在复杂局势中提升安全可靠性以实现持续发展。
快科技5月3日消息，中国汽车质量网发布2025年第一季度中国汽车质量排行榜单。令人惊叹的是，AION品牌继连续三年稳坐中国汽车质量中国品牌第一的宝座后，再次展现出强大的统治力。根据榜单，AION UT摘得新能源微小型车质量冠军，AION Y荣获紧凑型SUV质量冠军，AION RT将紧凑型车质量冠军收入囊中，AION LX更是一举拿下中型SUV质量冠军。广汽埃安日前公布了其2025年4月的全球汽车销量28301辆，2025年累计销量达到了97639辆。埃安正加速向C端市场转型，2024年B端销量占比已从30%降至15%，同时推出多款10-20万元级车型（如AION S Plus），覆盖
九号公司2024年业绩亮眼：全年营收141.96亿元（同比+38.87%），归母净利润10.84亿元（同比+81.29%）。核心业务全线爆发，智能电动两轮车销量260万台（营收72.11亿，同比+70.38%），累计出货量突破600万台，成为行业最快达成此目标的品牌。创新产品矩阵表现突出：智能割草机器人Navimow覆盖全球10万家庭，电动滑板车全球销量第一（124.31万台），全地形车年销2.38万台创纪录。研发投入持续加码，专利达3593项，并率先完成大模型技术接入。公司通过"真智能"产品战略和多渠道布局（门店超7600家），构建起技术壁垒与规模优势，推动业绩持续高增长。
2025年第一季度，中国汽车市场迎来开门红，汽车产量达到756.1万辆，同比增长14.5%，销量为747万辆，同比增长11.2%。3月单月汽车产销分别完成300.6万辆和291.5万辆，同比分别增长11.9%和8.2%。在乘用车领域，中国品牌乘用车销量占比进一步提升，3月共销售162.9万辆，环比增长27.1%，同比增长22.8%，占乘用车销售总量的66%，销量占有率比2024年同期提升6.7个百分点。
快科技5月1日消息，比亚迪今天公布了2025年4月的汽车销量数据，共销售380089辆，同比增21.3%。其中，比亚迪汽车销售347053辆，同比增长16.5%；方程豹汽车销售10039辆，同比增长375.8%；腾势汽车销售15388辆，同比增长38.4%；仰望汽车销售135辆。此外，乘用车及皮卡 海外销售78705辆，同比增长91.9%。分车型方面，5款车型销量破3万辆，包括秦（45820）、宋（33759）、元（36667）、海鸥（55028）、宋PLUS（50329）。其中，海鸥成为比亚迪5月销量最高的车型。此外，汉（21103）、海豹（26051）、海狮（26220）销量超过了2万辆。
云天励飞2025年Q1营收达2.64亿元，同比大增168%，创历史同期新高；净亏损同比缩减37.9%，盈利能力持续优化。公司业务覆盖消费级、企业级、行业级三大板块，其中消费级和企业级业务是主要增长点。消费级业务通过子公司进入华为、荣耀等终端品牌供应链，2024年出货超三千万套；企业级业务由AI芯片和算力运营支撑，自主研发的DeepEdge10芯片平台已适配国产鸿蒙系统。公司还推出AI拍学机、AI眼镜等智能硬件产品，并与闪极科技等合作拓展AI应用场景。随着"大模型+智能硬件"趋势发展，预计智能硬件出货量将持续增长，推动公司业绩提升。
快科技4月13日消息，AC汽车日前发布《2025年汽服店用工现状》报告。报告称，调研显示，80%的汽修门店员工以80后和90后为主，而00后对汽修行业的兴趣却显著下降。行业老人流失与新人不愿入行的矛盾加剧，导致汽修行业面临着严重的人才青黄不接问题。同时，人员技术水平参差不齐，培训水平不高的前提下，也导致很多修理厂招不到修理工，特别是技术好的修理工。更为棘手的是，新能源汽车售后维修人员的缺口正在急剧加大。有报告显示新能源汽车的人才缺口超百万人，新能源汽修工不足十万人。一方面传统技师因电路基础知识薄弱，转型新能源维修
鸿蒙智行全新问界M8上市22天大定突破7万台，创品牌最快纪录。新车分为Max、Max+和Ultra三个版本，售价35.98-44.98万元，填补M7与M9之间的市场空白。采用全新鲲鹏跃境设计语言，配备贯穿式天镜大灯、华为百万像素智慧投影等科技配置。内饰对标M9，搭载一体穹宇屏、副驾独立影院系统，支持43度靠背调节零重力座椅。安全方面采用八横五纵车身架构，通过严苛碰撞测试，配备192线激光雷达和华为乾崑ADS 4.0智驾系统。动力采用双电机四驱，零百加速5.2秒，CLTC纯电续航310公里。预售阶段小定量已突破15万辆，市场反响热烈。
数码博主"数码闲聊站"发布华为多款折叠屏手机销量数据：截至4月20日，Mate X5/X5典藏版累计激活330万台，X6/X6典藏版100万台，XT/XT典藏版42万台；3月底上市的Pura X系列激活超22万台。其中Mate XT非凡大师三折手机9月20日开售，起售价19999元，首销即售罄，二手平台被炒至6.8万元。目前除16GB+256GB版本外，其他配置均有现货。IDC数据显示，2025年Q1中国折叠屏手机出货量达284万台，同比增长53.1%，华为以75%市场份额大幅领先。
