近日，常州举办的世界新能源博览会吸引了全世界的目光。 200 家新能源上下游企业参展，全球数十位CEO亲自造访，各种新产品纷纷亮相，令人目不暇接。展会期间，一位非洲政要的出现吸引了媒体的关注，他就是非洲贝宁共和国外交部长奥卢舍甘·阿贾迪·巴卡里。
6 月 26 日，贝宁外交部长巴卡里率领贝宁外交和经贸使团到访常州浩万新能源科技有限公司，见证贝宁Spiro集团与浩万签署未来五年的战略合作协议，双方计划在非洲销售 50 万台定制开发的电动摩托车，总金额达 10 亿美元。
摩托车是许多非洲国家广泛使用的交通工具，再加上非洲人口的快速增长，摩托车在非洲市场增长潜力巨大。根据智库“赋能新能源”的估计，非洲摩托车市场规模预计到 2027 年将增长到50. 7 亿美元。由于燃料和进口燃料税的不断上涨，再加上电网系统的逐步完善，电动摩托车在非洲国家广泛使用将成为长期趋势。
贝宁Spiro集团是一家年营收约 400 亿美元的跨国公司，经营范围覆盖整个非洲、印度以及中东市场， Spiro与贝宁、多哥、卢旺达等多个非洲国家政府签署了新能源电动车独 家合作协议。Spiro集团与浩万携手，将使浩万的业务板块迅速扩大到乌干达、肯尼亚等非洲新兴市场……
一体化智能底盘，打造面向未来的开源平台
作为一家 2016 年才成立的公司，浩万靠什么快速在海外市场占据了一席之地呢？
最重要的就是产品技术优势。
在电动两轮车车市场上，大众耳熟能详的是雅迪、绿源、小牛这几家巨头，它们主打L1e标准、50cc排量以下的轻便产品。
浩万新能源的品牌号外（英文名称：Horwin）则是主打L3e标准、50cc以上排量的高端电摩产品，与此前出海的中国低排量电动车产品形成了差异化竞争。
高端产品必然要有先进理念支撑。号外电摩的理念从一开始就不是简单的把燃油摩托车电动化。
号外电摩的团队经过高强度、长时间的研发，推出了全栈自研的“IM一体化智能底盘”。它以航天级模拟计算作为基础数据支撑，将三电系统集成到一个结构精密的底盘中，不仅降低了生产成本，而且提高了产品精度和质量，实现了生产中的清洁环保。
如果对IM一体化智能底盘做一个简要的总结，那就是：更轻、更强、更稳定、更安全、更有效。
号外电摩定位高端市场，其用户群体自然有更强的个性化需求。IM一体化智能底盘的组件采用积木式连接，可以让用户根据自身需求，自由地使用不同拓展套件，打造出个性化车型。
IM一体化智能底盘引领行业底层技术，为整个电摩产业带来了根本变革。浩万创始人兼CEO周维指出，浩万的使命不仅仅是制造电动摩托车，而是打造人类便捷移动领域的开源平台，为整个社会带来融合新能源、AI、跨产品形态的人体动能与机能增强科技。
动态自平衡技术，打造两轮不倒翁
两轮车产品总给人以低端、不安全的印象。号外产品通过自平衡技术的突破，用革命性的创新产品打破了人们对传统两轮车的刻板印象。
浩万的专利技术可实现通过智能算法，动态调整动力分配，在不损失车辆灵活性的前提下，实现车辆的自平衡，把两轮车变成了不倒翁，这无疑降低了驾驶门槛，使两轮车的安全性大大提高。
浩万联合创始人、COO刘平指出，“未来，动态自平衡技术平台将作为HORWIN（号外）的底层技术平台，衍生出辅助驾驶、弯道辅助、安全防护（包括但不限于安全压弯、自动跟随、APP召唤、紧急避障）等高智能体验，不仅满足用户解锁更多骑行体验，更能积极探索适合用户的美好压弯角度。”
两款车型，科技值拉满
目前，号外电摩搭载IM一体化智能底盘的整车产品有高性能电动城市ADV(Urban-ADV) Senmenti0 和电动比较优秀旅行车（Hyper-GT）Senmenti X这两款车型。
Senmenti0 仅用 30 分钟就能完成充电，最 高时速能够达到200km/h，续航超过300km，终端售价在 12 万- 14 万人民币区间，定价为同等级别燃油车的70%。
Senmenti X则拥有舒适的超跑坐姿，续航可达400km以上，堪称能贴地飞行的头等舱。
为何号外摩托的价格看起来有些贵？还是那句话：它集成了太多的黑科技。
比如，Senmenti0 上配置了 30 余个核心传感器，赋予了它辅助驾驶、坡道辅助、紧急避障等安全性功能。
同时，在创举核心算法的加持下，通过AI深度学习，Senmenti0 可以实现智能人机系统与用户进行交互，在快速综合各种信息后作出最科学的驾驶决策。
Senmenti X，则是更科幻的电摩。它创造了多个全球第 一：全球首辆电控转向的电摩、全球首辆可配置增程器的电摩、全球首辆可拖挂拖车的电摩，简直是科技值拉满。
凭借着过硬的技术、敏锐的商业判断、广阔的市场前景，号外品牌和产品正在重新定义电动摩托的新时代。正如浩万创始人兼CEO周维所言“号外的使命是用前沿科技构建全新的生命体移动文明，让更多人自由探索全新的生命状态，我们正在做‘难而正确’的事。”
这是产业的雄心，更是时代的期待。
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