前段时间，马斯克宣布，北美市场全部7500个特斯拉充电站，将于明年底前开放，供市场上所有电动车品牌使用。而目前，已有部分超充桩对非车主开放。
不过，令网友意想不到的是，特斯拉超充桩还迎来了摩托车来蹭电”。网友上传照片显示，一辆Energica Experia电动摩托车在特斯拉超充站充电。
该站点位于加利福尼亚州的特斯拉超级充电站，充电的摩托是一辆Energica Experia，据车主Kelly介绍，她有多辆摩托车，而因为更大的电池容量和骑行姿势，她选择了Experia。
不过尴尬的是，Kelly在特斯拉超级充电桩的使用功率只有7kW，充电速度比他在其他直流快速充电站平均20kW的速度慢了三倍多。
这可能是由于他的电动摩托车，尚未被充电器识别或充电桩与摩托车不兼容。具体原因车主还不确定。
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此次这辆摩托车被牛“骑”了一回，即便可能造成了一定损失，但车主大概率不会因此生气，更不会去找牛“算账”。
快科技5月1日消息，每次节假日高速服务区几乎都会上演电动车排队充电的场面。但车主在等桩充电过程中，一旦有人不守规矩插队或者抢桩，很容易引起车主间的纠纷。今日，有网友上传视频显示，在五一假期出行期间，一高速服务区只有4根充电桩，20多辆车在排队，一辆车一等就是2到4小时才能充上电。即便如此，还是有人企图插队，这也引起了其它排队车主的不满，双方发生争执后报警处理，民警赶到现场也开始教育插队车主。事实上，此类场面几乎每年都会发生，除了插队外，还有车主因争抢同一根充电桩大打出手，本来一个好好的假期，因为充电问?
快科技5月2日消息，据报道，近日，有多位网友爆料称，自己的县城有网约摩托车平台上线，因为价格便宜和方便，受到不少朋友的欢迎。而出现消息最多的两个平台分别为摩的一下”和搭摩行”，叫车是通过微信小程序进行，页面与网约车界面类似，选择出发点和目的地后就可以叫车，等待司机接单。摩的一下”平台显示，计价规则为6元/2公里，每增加500米0.8元，一辆摩的限载一人，不能进入禁摩区域。另一款名为搭摩行”的平台计价规则更为复杂，常规时段起步价为5元/2公里，超出后分短途、长途和时长计费，其他早、晚、夜间等时段起步价在4.6元至~
快科技5月1日消息，每年节假日期间，高速服务区的充电桩都是车满为患，充电车辆还要排队等桩，电动车也就成了电动爹。日前，一位女车主发布视频称，自己五一假期驾车外出，提前一天就走了，结果高速没堵车，服务区的充电桩却在线排号。车主拍摄的视频中，充电区全是电动车在排队等桩充电，现场有工作人员发号并维持排队秩序，女车主也排到了21号。按照一辆车充电40分钟来计算，即便充电桩一次能充10台车，女车主仍需要等1个多小时才能充上电。如果是短途出行的话，油车在这一个多小时可能就到家了。此事也引起网友热议，有网友表示，节假?
京东汽车与国家电网旗下"e充电"平台达成合作，双方将实现充电服务互通。用户可通过京东APP查询全国近20万个国家电网充电桩，并使用京东E卡支付。e充电已接入国家电网运营的20万充电桩，覆盖261条高速线路和3800个服务区。未来双方还计划在京东养车门店布局充电设施，打造双品牌服务门店。此次合作将提升新能源车主充电便利性，完善充电网络布局。
特斯拉宣布首款电动半挂卡车Semi将于2025年底在得州超级工厂量产，年产能5万辆。目前正招聘1000多名新员工加速生产进程。该车搭载三电机，1000马力，空载0-96km/h加速仅5秒，载重36吨时也仅需20秒。满电续航约800公里，未来将推出999公里版本。采用4680电池，能量密度提升500%，支持1MW超充技术。特斯拉自2017年发布该车型后多次推迟量产计划，现正扩大工厂规模推进项目落地。
快科技4月16日消息，中国充电联盟统计，截至2025年3月底，全国充电基础设施累计保有量达1374.9万台，同比增长47.6%。其中，公共充电桩保有量为390.0万台，包含178.5万台直流充电桩与211.4万台交流充电桩。与此同时，随车配建充电桩保有量为984.9万台。截止2025年3月，全国累计新增公共充电桩32.1万台，去年同期新增18.3万台，同比增幅达75.3%。依据各地方政府的规划及已出台政策，预计2025年公共充电桩的增量与增速相较于2024年均将显著提升。各省市方面，广东省以70万台的保有量位居榜首，江苏省（32万）、浙江省（30万）和上海市（23万?
快科技4月15日消息，据报道，特斯拉或将在4月22日公布一季度财报后披露全新入门车型的详细信息。而当前，这款被称为Model Q”最便宜的特斯拉车型假想图已流出，车辆采用Model Y同款贯穿灯，车身更为圆润，车身长度也有所缩短。此前报道显示，特斯拉首席财务官Vaibhav Taneja今年1月29日明确表示，这款经济型电动车仍按计划推进，预计2025年上半年正式推向市场，有媒体猜测发
小米汽车将在外高桥新展城Xin Park三期园区设立小米汽车旗舰中心。 该项目建筑面积超15000平方米，集小米全系在售车型展示、试乘试驾、车辆交付、售后维修、直营钣喷等功能于一体。
在对比中美科技企业时，李想强调苹果、特斯拉等头部公司始终将底层技术研发置于战略核心。他指出，当前汽车行业面临市场竞争加剧与外部环境不确定性的双重挑战，企业更需回归技术本质，通过强化基础能力构建竞争优势。他特别提到，人工智能时代的竞争本质
