GT一直是一个富有争议的概念，在上世纪，GT（Grand Touring）代表着大型马车的车厢，而后随着马车的淘汰又演变为了速度、舒适与豪华的代名词，再往后，GT又被赋予性能和运动的意义。到了现在，拥有高性能高可靠性高安全性的跑车，被称为GT。所以在汽车历史上只要是能被称为GT的车型
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快科技4月16日消息，荣耀GT Pro已官宣4月23日发布，官方刚刚公布了三款配色的外观。这次三款配色分别是冰晶白、幻影黑、燃速金，三款配色采用了不同工艺，呈现不同质感，其中燃速金为哑光中框，其他两款为亮面效果。整体机身方案与荣耀Magic7系列非常相似，采用直角中框方案，背部玻璃预中框衔接处有比较圆润的弧度。后摄模组辨识度很高，采用独特的居中矩形方案，�
文章介绍了数据中心高密度计算场景下，企业级SSD功耗管理对优化TCO(总体拥有成本)的重要性。忆联新一代PCIe Gen5 ESSD UH812a/UH832a通过创新散热设计、智能算法和硬件协同，实现高性能与低功耗平衡：优化DRAM缓存技术降低发热量，外壳散热设计提升散热能力；支持多档位功耗模式动态调节，实测随机读/写功耗分别低至17W/22W；内置功耗检测电路，实时监测误差<3%；待机功耗<5W，比同类产品温度低3-12℃。该方案可帮助数据中心降低非IT设备能耗，实现更优PUE指标。
当前，AI的发展为光通信行业带来前所未有的机遇。随着数据流量的爆炸式增长，对网络传输速度的要求也越来越高。这期间，兼具高速率、低损耗和强抗干扰等诸多优势的光通信，正逐步取代传统传输方式，成为支撑前沿技术落地的关键力量。当然，光通信发展对光学材料的性能也提出了更高要求，在光通信领域长期耕耘的大金氟化工深谙此道，推出了光学胶结剂OPTODYNE、塑�
本文介绍了新款轻客汽车V90+的智能与性能升级。该车搭载强劲动力系统、智能驾驶辅助功能及多项先进科技配置，兼顾安全性与舒适性。其智能化特性如L2.5级自动驾驶辅助系统、360全景影像等，使驾驶体验更加便捷与安全。此外，用户可通过手机APP实时监控车辆状态并远程控制，助力进入智慧化时代。购买此车可享多重优惠，体现了现代汽车技术创新与用户体验的不懈努力。
一不小心，iPhone 17 Air 可能会看起来更像一部廉价的玩具手机，而非一部真正的智能手机。
荣耀GT Pro将于4月23日发布，搭载骁龙8至臻版处理器，配备1.5K+144Hz直屏、LPDDR5X内存、UFS 4.1闪存和7200mAh电池，支持90W快充。该机还具备3D超声波指纹、双扬声器、双频GPS+三频北斗、IP68/69防尘防水及自研C1通讯芯片。作为荣耀最强性能手机，GT Pro在游戏帧率、功耗和温控方面优于竞品，得益于骁龙8至臻版芯片和升级版幻影引擎的优化。去年12月推出的幻影引擎带来"0抖动""0断触"等极致体验，新机将进一步提升游戏性能，更多技术细节将在发布会上揭晓。
苹果计划分三步取代高通基带芯片：1）2024年iPhone 16e将搭载首款自研基带C1，虽不支持5G毫米波但能效优异；2）2026年iPhone 18将配备支持5G毫米波的C2芯片，性能追平高通；3）2027年iPhone 19将搭载终极版C3芯片，整合AI和卫星通信功能。此外，苹果考虑将自研基带扩展至MacBook等全系产品，并计划2028年实现基带与主芯片物理整合。这一战略若成功，将彻底摆脱对高通的依赖。（140字）
4月23日，荣耀发布GT Pro电竞手机，国行价3199元起。该机搭载骁龙8至尊领先版处理器，CPU主频达4.47GHz，GPU频率1.2GHz，采用台积电3nm工艺，配备LPDDR5X内存+UFS4.1闪存。实测显示其游戏帧率、功耗及温控表现优于竞品。外观延续GT系列切角设计，搭配红色GT标识，提供冰晶白、幻影黑、燃速金三色可选。
值得注意的是，由于iPhone 17 Air采用了全新的设计、超薄的机身，供应链不确定市场能否接受这样一款全新机型，因此代工厂仅为iPhone 17 Air预留了10%的产能，更多的产能则是放在了iPhone 17、iPhone 17 Pro和iPhone 17 Pro Max这三款机型上。
一加13T将于4月24日14:30发布，主打"小屏大魔王"概念。配备6.32英寸1.5K LTPO直屏，2460*1216分辨率，120Hz刷新率，支持HDR10+和杜比视界。搭载骁龙8至尊版处理器，安兔兔跑分达303万，支持原生120帧游戏体验。内置6260mAh电池支持80W快充，重量仅185g。后置5000万IMX906主摄+5000万长焦双摄。具备金属中框、光学屏下指纹、X轴马达和IP65防水等配置，71.7mm宽度设计符合人体工学。
